大家好!從青島騎行西藏想買臺本田佳御踏板車,請問這個車長途騎行怎麼樣?

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五羊本田佳御110是目前為止合資系踏板車中,整車質感和用戶口碑,以及性能表現都比較不錯的一款小排量踏板車,因此以這款車的性能表現完全適合此次騎行。

佳御110搭載一款本田的LCE單缸水冷電噴發動機,這款發動機實際排量108ml,最大功率6.8KW,最大扭矩9.1N.m,它的動力參數直逼有的125車型,因此它具有提速流暢,低扭充足的特點,常規路況下可以表現出不錯的動力性能。
外觀方面 佳御110整體設計簡約大氣,圓潤可愛,加之做工細緻,使得整車很有檔次感,這雖然和這款車高端小踏板車的定位有直接關係,但更多和五羊本田的品控有離不開的關係,因為有的同級別同定位車型,在這方面的表現就會有點差強人意。


配置方面 佳御110在同類車型中算不上極其豐富,它只是裝配了比較常規的剎車聯動和芯片防盜,這兩項配置在前幾年還可以稱得上是高大上,但隨著車型配置的日益完善,這樣的配置在同價位車型中並不佔絕對優勢,在長途狀態下也不可能表現出優於其它車型的效果,所以它配置對於長途騎行並沒有過多的影響。

車身參數方面和長途息息相關的就是油箱容積和最小離地間隙,它的通過性能一般和傳統踏板車沒有什麼區別,而油箱容積也只有六升,不過這款車的油耗還算不高,因此接近300km的續航里程還是有的,所以也很不錯。

通過以上的介紹可以看到佳御110因為是水冷發動機,所以長距離騎行過程中出現熱衰的幾率就會比較小,其次整車因為做工細緻那麼出現故障的幾率也會比較低。

但高海拔地區騎行動力弱是在所難免的,其次通過性能和騎行坐姿再一定程度上也會影響騎行質感,所以佳御110的品質絕對適合長途騎行,但動力表現和車型結構會影響騎行質感,但對於佛系摩旅完全適合,可以放心使用。


騎士分享


作為20年駕齡的摩托車司機和本田佳御車主,我來回答:青島到西藏走的道路只是稍微遠點,挑戰難度並不大,也就是你只要注意安全控制速度隨便什麼摩托車都能抵達西藏拉薩,這任務對於本田佳御這款高端水冷電噴自帶氣壓傳感器的110排量踏板來說非常容易。只要做好磨合,帶上必要的原廠易損零部件,那就單人單車出發吧。信心來自如下

1、首先五羊本田佳御維修網絡廣泛,從山東青島到江蘇安徽湖北四川一路都有五羊本田的維修店,每隔2000公里可以進維修點保養檢修。

2、五羊本田佳御110做工精良,雙油門線真空輪胎,剎車靈敏長途征程不用擔心油門線斷開,輪胎破損等問題,保險起見建議帶上辣條補胎工具和充氣筒。

3、佳御是水冷發動機,電噴國四,在長途跋涉或者高原缺氧環境下燃燒仍然可靠工作,不會出現化油器摩托車的劇烈高原反應。

4、佳御摩托車座桶空間超大,40-50升空間足夠盛放行李物品,尾箱建議加裝夏德33,防水且又不會過大影響操控。坐墊寬大可以綁定馱包,帳篷,行李等物品不妨礙騎行。

5、佳御國四升級了LED燈具,已經很明亮,如可以的話再加裝射燈鋪路,增強夜行能力。

6、佳御車友眾多,上市13年來很多摩友已經成功安全實現了西藏摩旅之行。事實證明每天200-300的小踏板之行,還是非常容易。希望你能做好準備計劃,早日實現佳御西藏摩旅之行。

佳御建議升級改裝清單:更換後輪瑪吉斯寬胎,更換改裝超車變光開關,加裝射燈,加裝夏德33尾箱,加裝手機支架,加裝絲圈腳墊,加裝前置物袋,攜帶常用工具補胎套裝,攜帶火花塞空濾機油螺絲等易損件,加裝GPS定位。







夜鷹星星


我也愛好摩旅,下圖是我的車,長途不要騎甲魚,累!當然騎甲魚進藏進疆的也很多,大神怎麼說隨意。





火山35105207


騎著她去了兩次拉薩







洪州狼


甲魚110是一款當家花旦,合資品牌裡面都算得上高端精品小踏板。

但是踏板車長途騎行都有兩個問題:

1.續航,跑200公里必須加油。

2.姿態,小踏板騎行姿態憋屈,屁股也受不了顛簸。



陳龍olddragon


沒問題,去吧,注意安全。(最好找一個作伴的,一個人說話的都沒有)











寸頭男人006


我沒去過西藏,但我的踏板一天跑過將近600公里路程,15個多小時,。不過我的踏板是水冷發動機125排量。




sunguojie


我也是國四佳御,準備明年暖和西安出發去青海湖和甘南。



寶平182204902


路過蘭州我給你補充寄養,啤酒🍺和裝備!在蘭州的青島小哥。說正經八理的,摩托車去西藏我還沒去過,雖然我在青島寶璟買的大排摩托蘭州用。首先長途摩旅用好踏板或自動擋的是另種感受也是終極意義。車再好長時間的油門離合換擋,會讓你的精力和體力全消耗在騎行上,失去了本身去西藏的意義。西北長途摩旅用踏板我能給的建議是,可靠性、續航能力、80—100公里的加速超車能力這幾項重要參考指標基本滿足就足夠了,所以說選擇最好300以上水冷,要考慮小排量發動機進氣高原反應,至於有人要抬槓助力車,自行車都能去西藏,我不願辯駁,祝你能早日實現夢想。


善言者蔽


行,就是慢,騎長了時間你就知道小包車太不舒服了,而且一會一加油,到了西藏或者重大活動,登記身份證,駕駛證行駛證,麻煩死,小包車就別想上高速了,如果排量大點,起碼河南,陝西,山東還可以蹭高速,國道騎車,速度太慢了。


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