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抖音爆款地、網紅打卡點……自從張家界建成中國首座玻璃吊橋後，全國各地景區興起了一股“玻璃橋風”，各種各樣的玻璃吊橋、玻璃棧道拔地而起，吸引了不少愛刺激的遊客來體驗。如今，玻璃棧道已成為各景區最勾人的名片，有玻璃棧道的景區在不斷擴大影響，看到“錢景”的紛紛上馬。有媒體統計，目前20個省區市的景區共建成250多條玻璃棧道，還有不少仍在建設之中。
剛剛過去的“十一”黃金週，青島森林野生動物世界新開放的玻璃橋及玻璃滑道頗為引人注目，200米長的玻璃棧道及260米的玻璃滑道驚險刺激，人氣頗旺。不過，在體驗新奇、感受刺激之餘，也有遊客擔心，這些設施常年運行、風吹日曬，維護和監管是否都有保障？為此本網記者近日前往青島森林野生動物世界玻璃橋實地探訪。
體驗感受一：景區三重收費 標準令人費解
近日記者驅車來到西海岸新區小珠山，自青島森林野生動物世界檢票處進入景區後，各路口的指示牌上標註了鸚鵡表演場、猴山、長頸鹿館等場館，剛剛添置的玻璃橋並未寫在指示牌上，但好多遊客已自發沿著猛獸區的路線找到了玻璃橋所在位置，“聽說這個玻璃橋很高很長，一聽就很過癮，所以帶著孩子一起來體驗一下，不過買了90元門票進了動物世界，還要再花68元錢買票才能走玻璃橋，從玻璃滑道滑下去還要再交20塊錢，加起來真不便宜。”邊走邊聽遊客說道。穿過猛獸區長長的水泥通道，抬頭即可看到一座高高的玻璃橋懸空聳立在園區內兩個山頭中間，到達橋的另一頭，順著山勢建了個長長的玻璃滑道。
記者來到玻璃橋，入口處是一個售票處，新建的售票小屋上掛著一個價格牌，玻璃棧道門票成年人68元，身高1米－1．2米的兒童半價，1米以下兒童免費。這比青島森林野生動物世界的大門票要求更嚴，景區大門票對兒童免票線是身高1．2米。不過到了橋另一頭的玻璃滑道，免票線降為1米，且對身高1米－1．2米的兒童沒有半價優惠。滑道對身高1米以上的兒童均收取成人門票20元。明明是同一個景區，為啥收費標準完全不一樣，令人費解。
有不少帶孩子來的遊客對此提出了異議，售票口的女士頭都不抬，一邊忙著手頭事一邊漫不經心地說道：“我們玻璃橋和動物世界不一樣，是個人老闆和景區合作的，價格就是這麼定的，來玩玻璃橋和滑道的都是帶孩子的，肯定不會都免費。”
體驗感受二：玻璃橋一晃有人刺激 有人嚇得不敢走
售票口附近的展示牌上顯示，經過一年多的建設，玻璃棧道、玻璃景觀臺、玻璃滑道自10月1日起正式對外營業。該玻璃棧道結構形式為高架索橋，橋面結構為防腐木橋面板＋三層特殊鋼化玻璃＋防腐木橋面板組成，離地高度最高處78米，設計主跨為200米，瞬時承載量300人次，日承載量1．5萬人次；玻璃觀景臺建設面積255平方米，主跨離地面最高處31．8米；滑道為雙滑道玻璃滑全長260米，最大坡度45度，滑道單個寬度0．6米，雙道寬度1．5米。
買好票後懷著忐忑又新奇的心，記者和遊客們一起走上了玻璃橋，在橋頭穿上了鞋套，走在玻璃橋上確實驚險刺激，雙腳略微有些發抖，這給追求驚險刺激的遊客帶來了新奇感受，拿起手機自顧自地拍起了小視頻，有的還特意趴在玻璃上假裝很害怕，當然大部分是真害怕，快速地穿過玻璃橋後一聲大喘氣。當天由於有2－3級風，記者在橋上能明顯感覺到橋在晃動，左右小幅搖擺，橋兩側的小風車被吹得嘩嘩嘩地響。快到橋頭處是一小段3D處理後的玻璃，模擬玻璃爆裂後的驚悚，個別孩子及年輕人在這裡又是蹦又是跳，拍視頻，也沒人管，橋晃得更厲害了。
體驗感受三：玻璃滑道遊客同時放行存安全隱患
穿過200米長的棧道繼續往上走兩段臺階路就來到了玻璃滑道，每人再花20元錢買票才能往下滑。一家三口、四口的家庭出遊比較多，只見工作人員給每人發了一個大大的褲子，套在自己的褲子外面，起到加大摩擦的作用。“你們三個挨個坐好了，不用害怕，一個一個往下滑不會撞到的，這褲子後面的設計都能防滑，還有這手套也能防滑。”滑道入口處同志說。
記者穿上這褲子體驗了一把，記者剛一坐上滑道，工作人員就把孩子也放上了滑道。下滑速度確實不快，但在中間一個拐彎處身體歪得很厲害，心裡突然一緊，此時後方的孩子滑下來衝撞到了記者的腰部，好在孩子小，力度不算大，記者緊緊地抓住了滑道兩側，沒有出現危險。如果上面再有一人衝撞下來，能否抓住就要打個大大的問號了，不敢設想。
不一會兒就到了滑道底部，體驗之旅結束。心裡的真實感受是：在防滑褲子及手套的雙重防滑下，滑道速度有一定的掌控，但中途拐彎處身體被甩感覺很明顯，尤其是被小孩一撞後很是後怕，坡度45度、260米長的通道，如果沒有雙重防滑，或者如果滑道里不小心灑了水，加速度真不敢想象。為啥工作人員不一個一個放行遊客，要同時放行呢？
景區回應：已找北京第三方公司驗收 檢測沒問題
懸空、透明、新鮮、刺激……近年來，為了吸引遊客，建造玻璃橋、玻璃棧道、玻璃觀景平臺等玻璃觀光項目似乎已經成為各大景區的“標配”。隨著前往網紅玻璃橋“打卡”的遊客大幅增加，玻璃觀光項目安全的問題也逐漸成為社會關注的焦點。那麼，青島森林野生動物世界玻璃橋的安全管理有哪些呢？
記者在整個玻璃橋景區體驗一番後看到，除了在玻璃棧道售票處掛了兩個大牌子，上面圖文並茂地介紹了10月1日盛大開放的玻璃棧道、玻璃景觀臺、玻璃滑道，以及幾條遊客注意事項和遊客投訴服務電話，除此外並未公示任何與建設規劃審批、運營維護、安全保障方面的信息，也沒有玻璃橋的建設單位名稱等落款信息。在玻璃棧道掃碼支付門票時顯示的是一個個人收款方，在玻璃滑道掃碼支付門票時顯示的是青島成業旅遊開發有限公司。
隨後記者撥打了上面公示的景區遊客投訴服務電話，一名男子接聽電話後聽聞採訪安全保障回覆說：“安全問題不用擔心，我們花了一年多時間建成這個項目，找了北京一家很專業的第三方公司進行了驗收檢測，完全合格才對外開放。”當記者打算繼續瞭解項目建設前是否報批審批、對山體是否存在破壞、平時如何維護保修等問題時，對方把電話掛了。記者再次撥打這個客服電話，一直無人接聽。
上級部門：這一新興事物還未納入監管
中國勞動關係學院旅遊系副教授翟向坤接受國內一媒體採訪時表示，作為高風險的玻璃觀光項目，在給遊客帶來刺激的同時，也出現了一些安全隱患，引起了社會的廣泛關注。他提到，對於高風險的玻璃觀光項目，國內目前並無統一的技術標準和施工標準，而且在具體安裝中，很多時候只是憑藉景區的要求去設計和安裝，存在著一定的安全隱患。同時，國內目前還未出臺相關的管理規定，項目監管主體尚未明確，因此該項目在安全管理方面還存在短板，缺乏有效的約束。
記者採訪了我市多個政府部門，都表示，玻璃棧道、滑道等這一新興事物沒有納入監管。
負責特種設備管理的市場監管局相關負責人表示，玻璃棧道、滑道不在國家特種設備管理目錄中，它跟索道、過山車這一類存在機械操作的設備不太一樣。
市應急管理局相關負責人也表示，玻璃棧道、滑道不在其管理範疇。
市文旅局景區行業管理相關負責人表示，他早已注意到了全國興起的這股“玻璃橋風”，“從技術本身來說，玻璃棧道建設技術很成熟，當然後期運營維護很重要。青島景區今年剛剛出現類似的項目，也就一兩家吧，規模都很小。項目前期規劃建設審批這些不在我們管理範疇，應該是按照工程建設的相關審批驗收流程走吧，誰建設，誰受益，誰負責。”
業內看法：不看好玻璃橋類項目在青島的前景
不過，這名負責人並不看好此類項目在青島的發展，首先由於此類項目為追求驚險刺激，絕大多數都是建在山嶽型景區上，這與國家風貌保護原則是完全相悖的，對山體的破壞是顯而易見的，青島各個區市或山嶽型景區管理部門不會任由此類項目發展下去。此外這類項目投資大，安全係數是個未知數。去年河北已全面叫停此類項目，至今未恢復運行。今年國慶前夕，廣東叫停省內6家經營玻璃橋、玻璃棧道、玻璃滑道等高風險項目，要求限期三個月專項整改。
“玻璃橋類項目原本是個創新產品，但是如果不解決好生態和諧、安全保障、體驗獨特等方面的問題，發展前景並不光明。只有守住生態底線，因地制宜、突出特色，兼具創新性和安全性的項目才能走得更遠。”在他看來，景區應該結合自然和文化資源，深挖文化內涵，打造具有本地、本景區特色的新產品、新內容，特別是要走多元化發展之路，比如可以結合年輕人的消費需求和景區發展的實際，將更多可以兼容的業態引入景區，如演藝、文創產品、體驗性項目等，吸引更多遊客群體的關注。同時，還要向時間要效益，如適當開展夜間旅遊活動，避免把寶押在某一個項目上。
新聞背景：玻璃棧道安全隱患頻繁發生
伴隨著數量的增長，更高、更險、更刺激的玻璃棧道不斷在各地冒出，類型也從剛開始的純玻璃棧道到3D玻璃棧道再到5D帶音樂玻璃棧道，花樣不斷翻新的同時，安全隱患也頻繁發生。
2015年10月，河南雲臺山的玻璃棧道中一塊玻璃被遊客的不鏽鋼水杯砸壞，圖片顯示，整塊玻璃呈爆炸性裂紋。
2016年9月，湖南張家界天門山玻璃棧道上，遊客被懸崖上方滾下來的大石頭砸中右腳，成粉碎性骨折。
2017年，湖北武漢木蘭勝天景區，玻璃滑道內發生遊客連續撞擊，造成一死三傷。
2019年6月1日，安徽合肥藍山灣木藝小鎮景區，三名女性在乘坐玻璃漂流船時，眼部、胳膊、頭部受到不同程度撞傷。
2019年6月5日，廣西平南縣佛子旅遊風景區，由於下滑速度過快，遊客撞破玻璃滑道護欄。事故導致1人身亡，6人受傷。
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