揚帆5685
以我自己為例，從深圳到南昌，有高鐵，有動車，也有綠皮車，高鐵是5個多小時，車票要500+，動車要差不多9個小時，車票300+，綠皮車要11—12個小時，臥鋪車票200+，坐票只要100+。但是綠皮車的時間好，一般是晚上7、8點上車，第二天早上5、6點到，但是高鐵、動車一般都是白天的車。
其實坐綠皮不一定是喜歡坐，可能是很多原因綜合的選擇。比如綠皮車的時間好，睡一晚就到了目的地，而且綠皮車本身就比高鐵、動車便宜，現在很多在外務工人員並不願意花也不能花那麼多錢坐高鐵。還有一些地方本身高鐵和動車也沒有開通，只能選擇綠皮車。如果是碰到過年過節等時間，車票本來就不好買。
手機用戶92302477178
我住的城市高鐵動車飛機，沒有直達老家的；母親85歲想回老家去，高鐵頭等票1460元；乘車7個小時。動車一等票960元，乗車8.5個小時。下車後再轉大巴三個小時，母親說坐在車上6-8個小時，她的腰受不了。乘飛機去，要體檢並且兩個機場都要乗車1個小時左右才到。最後乘綠皮火車K68，買軟臥車下床，我們帶了許多老人能吃的東西，票價兩張800多元；32個小時但是老母親睡的很好。很開心的到老家；省心省錢；反正有時間。現在綠皮火車動力也是電，乾淨多了。挺好。回程也買了綠皮火車。挺好的體驗。
木偶木82852192
說實話，我還是喜歡坐綠皮火車，高鐵動車當然不錯，但是綠皮火車有綠皮火車的有點。優勢之一，就是有臥鋪，可以躺著睡覺。坐車以前買上自己喜歡的小吃，喜歡喝酒的帶上各種自己喜歡喝的酒，一路上和同車的人聊聊天呀什麼的，遇到投緣的人，一起喝兩杯，各自拿出來自己的食物，大家共同品嚐，喝完酒吃完美食後，泡杯茶可以品嚐，一路上大家侃大山，天南呀地北的聊唄，最後實在是困了就上臥鋪休息，看看手機，發發微信然後就進入夢鄉了，一覺醒來，刷牙洗臉衛生間，然後打水泡麵，吃點榨菜呀，滷蛋呀什麼的，還有自己家裡帶來的小鹹菜，（儘量吃一些綠色食品，杜絕垃圾食物），吃完以後再泡杯茶，和同車的人聊天調侃，假如遇到單身美女少婦什麼的，也可以獻獻殷勤，到了中午，把自己帶的燒雞、豬蹄、花生米、豆腐乾、醬肉、罐頭、雞爪、水果什麼的吧，邀請談得來的同行之人，繼續吃飯喝酒，等喝完茶後繼續倒頭大睡，一覺醒來目的地也就快到了，和談的來，靠得住的人互留個電話微信什麼的，（我喜歡大山裡或者是農村的朋友，有機會的話可以去旅遊呀訪客呀，大家就成了朋友了（不可靠的人千萬不要往來），隨著目的地的到來，愉快的旅行也就快要結束了。最後祝您旅途愉快！
我愛青藏
便宜！低收入人群的首選。就拿我身邊的人來說，我小姨在北京做保潔，工資不高，每次往返都會選擇綠皮車，票價一百四十多塊錢，下午從北京出發夜裡四點多到。我老婆的表弟也在北京工作，收入還可以，他每次都是高鐵來回，四個多小時，票價四百六十多，省下來的時間可以在老家多玩一天。像我小姨根本就不會選擇高鐵出行，時間也就差個半天，票價相差三百多，一天的工資都沒票的差價多。
何園興
這個問題我還是有點經驗的，曾經有兩年每個月來回廣州和長沙兩到三次，才開始一年多都是週五晚高鐵去長沙，週日晚高鐵回廣州，時間是這樣的，廣州市區，不管是打的還是地鐵，從家到廣州南站，考慮進站安檢和驗票等手續，得至少一個半小時，車上一般兩小時四十分鐘，長沙南站到家，一般一個小時，總費時考慮某些不可預知的時間，怎麼也得五個小時到五個半小時。後來有一次買不到高鐵票，買了綠皮臥鋪夕發朝至，晚上不急不慢的吃完晚飯，等到九點多，打車趕到火車站，悠哉悠哉候車，慢悠悠上車，找到位置放好行李，躺下，車開動，不一會睡著了，…，一覺醒來到了目的地，至此，再也不買高鐵票了，綠皮臥鋪多悠閒啊，但是有一點得吐槽，綠皮車都是老站，候車環境比不上高鐵站，就這一點不好受。
倉糧老人
乘綠皮車，三個原因。
第一便宜，打工族掙點錢不容易，攢錢更不易，沒有急事，省個二三百給老父老母，他們會很開心。
第二是方便，好多高鐵站離市中心遠，如果去高鐵站多花一個多小時，目的地又要多花一個多小時。打車？有時打車排隊一個小時哩。如果出發地、目的地離兩地的老火車站都方便，考慮綠皮車反而快、方便。例如，我去上海，如果目的地離虹橋近，那就高鐵，如果上海南站附近，綠皮火車2個多小時到了。轉到虹橋高鐵路上也是2個多小時（1小時高鐵，1小時地鐵去虹橋）。
高鐵站離市中心較遠的有長沙南站，溫州南站，廣州南站等。
3.時間差，對出差人士。綠皮車一般是夕發朝至。這二年每月去北京二週，如果週一高鐵，最快的起個大早7：48~12：20，趕到公司差不多14：0O，一天差不多去了，飛機一樣。而坐臥鋪週日晚上出發，週一早上7：40到達，8：30左右就能提前半小時趕到公司。還省了一天住宿，要知北京，叫化子級別的連鎖酒店400多一夜呢，雖然公司的，但公司的錢也是錢啊。對於出差人士，我的計劃，一般是白天公幹，晚上出行從一地到下一目的地，這樣是最高效率。當然綜合考慮車票能否買到，商務安排等。
長三角bfy211
哈哈！這位友友提問的這個問題好。我就喜歡乘座綠皮車出門。我喜坐綠皮車的原因是，因為我現在不經常出門旅行，但是我喜歡旅行，喜歡享受在旅途中放鬆心情，在臥鋪上或躺或坐，欣賞沿途風景的過程。
我認出門旅行享受的是一過程。（因為我不趕時間）在旅遊淡季，買一張臥鋪下鋪票。帶上喜歡的小吃，帶數碼電子“玩伴”，上了車後，放好行裡。衝上一大杯好茶，往鋪上一躺，音樂耳機響起。隨著列車的節奏……全身心的放鬆下來。盡情享受旅行的美好時光。不時的坐起來，欣賞一下窗外的風景，喝喝茶，吃點零食，悠哉美哉！美哉悠哉。這感覺特舒服！美！美到全身心的美！
當然，愛好不同，可我就是喜歡這種！坐高鐵雖然快！但是沒有了享受旅行的過程！所以我就喜綠皮臥鋪車。
山東純爺們
其實這個問題不奇怪得！因為現在什麼類型得人都有哇！就以我自己為例給你們探討下吧：
在八年或者十年前我剛出來社會的時候那時候一些稍微偏遠得地方根本沒有這種東西！為了經濟實用，故此我們只能選擇火車出行，先不說速度得快慢！時間上也是非常的熬人，一般從陝西漢中出發到廣東南站中途費時29小時42分鐘左右還不算車偶爾會晚點，這個數據已經是當前很快的了。一般晚點得話，還得加多一個小時時間！就算在著急也沒有辦法得！必須等車到終點才可以。
有些人說坐汽車比火車快！拜託我也知道哇！但是坐汽車對我們以前經濟條件比較的差得人來說十年前五百塊到七百塊錢不等！要看是不是旺季和淡季！那時候根本沒有票價不漲價之說！都會上下浮動得。相對而言汽車只能對比較短途得乘客給予方便不少！但是對長途乘客來說就是晴天霹靂，為什麼汽車一般都是兩個人開通宵熬夜！換著開！運氣不好可能會一命嗚呼！因為沒有火車得安全係數高。再說了司機雖然說有兩個人又怎麼樣！到晚上半夜都是一副精神匱乏疲倦得時候！所以說不準走到哪一個高速路段就出事故了。在這經濟條件不好得同時又渴望安全係數高得情況下我依然選擇火車。
再說說現在了，以上兩種都在不斷的淘汰！而且現在國內經濟發展得越來越好了！各種各樣得交通工具都有！現在得年輕人都是追求得安全第一！而且時尚！高端！經濟實用得！甚至有些賺了錢都自己買車開回去！！衣錦還鄉。而且時間上不會那麼煎熬！節省了很多的時間。還有人說坐飛機更加快！拜託了飛機十塊但是遇到旺季！旅遊高峰期！和法定假日！過年！春運！價格高的離譜就算現在我們有這個條件除了沒點什麼急事當天要跨省辦理以外沒有幾個人去選擇這種交通工具得。
現在我們談討下現在得人為什麼還要座綠皮火車：
當前可以說是條條大路通羅馬！只要你有錢怎麼走都可以得！一天之內到達國內任何一個地方都可以的！而且價格不高都能負擔得起。可另外還有一些人呢是屬於低收入、年紀較大、持家很會過日子普通農民工和一些思想比較保守守舊得或者說猶豫身體原因不願意去坐高端一點得交通工具！因為在他們眼裡也就只是稍微舒服一點和時間快一點僅此而已。他們不在乎這些東西，對他們來說只要便宜有個地方坐著！安全能到家就好了。不會太在意那麼多的，所以正是這樣才有了一些綠皮火車還依然有人乘坐。再說現在得綠皮火車速度已經提升了不少呢！以前有普快！特快！現在全改為特快！普快都取消了！時間太慢。
斯文講生活
我母親弟弟妹妹在西安，我去西安就喜歡坐Z86次列車的軟臥，16個小時就要了，也不慢啊！而且還可睡覺。我才不坐高鐵呢！高鐵要7個半小時，坐的腳漲腰痠，受罪！也不坐飛機，飛機一是有可能光榮了，二是去機場不方便，到了西安去市區更不方便！西安新機場實際上在咸陽渭河灘上，很遠。三是飛機晚點可能性大。所以我來去一直坐Z86軟臥。
wangxj104
確實是的，包括我自己。
每年我都要往返昆明至南昌三四次，基本飛機或綠皮火車。坐過一次高鐵，全程8小時，結果腰痠背痛還腳腫，票價又貴，我家那位更是苦不堪言，因為八個小時不能抽菸讓他煩不勝煩。
從此放棄，寧願臥鋪25小時也不高鐵了，當然大多還是飛機。
