360度循環圓
首推福特猛禽（前提是你對座位要求不多）猛禽5座，普拉多7座。
首先看兩輛車基本配置：
猛禽：採用國6發動機；最大功率280kw；最大扭矩672mm，搭載3.5t雙渦輪增壓v6發動機，最高可達380馬力，10檔手自一體，車身尺寸為5907*2083*1954，車輪為275/155R20。並且為分時四驅
普拉多：採用國5發動機；最大功率206kw；最大扭矩365mm，搭載3.5L自然吸氣v6發動機，最高可達280馬力，6檔手自一體，車身尺寸為5010*1885*1890，車輪為265/160R18。
普拉多除了扭矩一方面佔據優勢，家用比較實用吧，可能。別的沒有太多可圈可點的地方。
自然吸氣的動力跟進是沒有渦輪增壓的響應快的。
個人比較偏向猛禽。
🚶年輕可以嘗試不氣勝🔫
豐田普拉多會比福特的皮卡更加穩定一些，但如果你想用來偶爾拉一些貨物，又可以坐人的話，那可以選擇福特皮卡，既可以乘坐又可以裝載貨物。
2019款豐田普拉多介紹:
第一個就是外觀氣派，普拉多車身設計方方正正，非常硬派，高大的車身兇猛富有力量，足以藐視周圍的一切車輛，普通的轎車也好，suv也好在它身旁壓力確實都很大。座椅高聳，視野開闊，很能滿足人的虛榮心，不懂車的人看一眼都會覺得它是一臺很牛x的車。
第二點，空間足夠寬敞，駕駛席腿部頭部非常富餘，尤其是腿部活動空間很大，能讓你在開車時感受到無比的放鬆敞亮，第二排座椅同樣如此，柔軟舒適，有很強的下陷感，平整的地板空間利用率很高，坐進去也是相當安逸的，後備箱容積巨大，和箱貨有一拼，閒暇時光開著普拉多帶著一家人郊遊旅行絕對是一個好的選擇。除了低配車型外，普拉多帶有第三排座椅，也能起到應急的作用，實用性相對較高。
第三點，就是越野能力強悍，非承載式車身結構硬氣十足，充分保證了它在野外的生存能力，抗扭性，穩定性和極限能力都很高，前雙叉臂後整體橋式懸掛形程很長，在應對交叉軸等複雜路況時也能保證有不錯的抓地力。普拉多的精髓在於以託森差速鎖為核心的全時四驅，硬連接的中央差速鎖輔之四輪電子限滑，一般的越野根本難不倒它，其中高配車型還擁有後鎖，性能更加強悍。32°的接近角，26°的離去角，最小離地間隙220mm,700mm的涉水深度都能保證它在惡劣環境中暢行無阻。
第四點，強大的越野能力沒有可靠性做保障就是耍流氓，普拉多的穩定性非常讓人放心，小毛病少，尤其在穿越路上基本不用擔心它會把你拋在半道上。這也是它為什麼會如此受歡迎的原因。
第五點，普拉多堪稱車市中的保值甚至是增值神器，保值率高的嚇人，如果你在前年買了一臺普拉多，今年再賣還能掙點錢，也真是沒誰了。
福特皮卡F150介紹:
2018款福特F-150猛禽 優點以及缺點
優點一：拖曳能力：大型和重型皮卡，按載重能力主要分為三級：半噸、3/4噸、一噸。福特F150(半噸級)載重級別越高，拖曳能力也越強。但即使是半噸級，也能輕鬆拖動大房車。
優點二：裝載能力：兩排座的皮卡，有兩大載物空間。第一個空間來自第二排，座椅翻折後獲得，容積超過大部分SUV的後備廂。
優點三：越野性能：絕大多數的皮卡，都跟硬派越野車一樣，採用非承載式大梁車架。畢竟皮卡的核心使用場景在鄉郊，走爛路的能力非常重要。
優點四：零消費稅：不管國產還是進口，乘用車在中國都要交消費稅(價內稅，由廠商交納)。
2018款福特F150三大缺點缺點一：市區限行：雖然部分省份已開始皮卡進城試點，但大部分的省份和城市仍然限行。
缺點二：停車不便：半噸級的大型皮卡，車長近6米，車高近2米，車寬超2米，即使能開進部分地庫，也很難停進車位裡。
缺點三：噴字+反光條：由於皮卡被歸入貨運車輛，所以車身需要貼上反光條。並且還要噴上總質量、欄板高度、限載人數信息。
