不可不信緣18534771
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現在買別克威朗19款頂配還是19款君威低配，你首先要搞明白，你們那裡現在國五車型還能不能上牌，2019款君威有國六車型，但2019款的別克威朗只有國五車型，全新上市的2020款大換代的別克威朗才有國六車型。如果你對國五國六排放不在乎，而且你們那裡也沒有對國五車型上牌的限制，那麼本人依然認為威朗和君威，雞頭鳳尾還是選擇後者比較好，雞永遠是雞，他成不了鳳。
頂配威朗1.5t指導價17.59萬，現在屬於停產在售，我們這裡前段時間優惠力度在4.2萬元左右，我們這裡國五車型已經不能上牌，但4s店可以幫忙走後門，如果要的話還送十次保養，裸車價格13.39萬，看上去挺誘人的。君威1.5t國六版本優惠力度在4萬元上下，優惠完之後裸車價格14.28萬，比威朗要貴1萬元上下，保養送的也沒有這麼多。但買車不能光看價格以及送的東西，試問真正的好東西還需要這麼大的利促銷嗎，不用什麼優惠別人也會來買。
雖然這兩款車都是採用的1.5t渦輪增壓發動機，動力表現也不錯，都在170馬力左右。但他們的變速箱和底盤懸掛卻有很大的差別，威朗採用的是別克昂科威1.5t用的那款七檔雙離合變速箱，這個變速箱在雙離合中都算不上好的，換擋邏輯比較混亂，油耗表現雖然還可以，但體驗感受並不怎麼樣。除非是路況特別好或者80%以上用車情況都是跑高速，否則不建議選擇這款動力匹配。君威採用的自家研製的九速手自一體變速箱，這款變速箱在市面上的9AT中也不算特別出色，但總體實力要比自家的雙離合好很多，和發動機匹配的還算可以，除了緊急剎車之外幾乎感覺不到太多的頓挫。底盤方面，威朗是緊湊級別慣用的前麥弗遜和後扭轉梁，舒適性和高級感跟君威的前麥弗遜+後多連桿有一定差距。
個人感覺君威無論從實用角度還是級別問題都要比威朗頂配更好。你開個頂配威朗人家感覺也是10萬元左右的車，你就算買最低配的君威，別人感覺也是十六七萬的樣子。再加上三大件有兩大間差距很大，讓君威更具性價比，且空間表現方面君威也是有優勢的。君威1.5精英支持Carplay和Carlife，在多媒體方面我認為有這兩個就夠了，智能車機方面國產車要比合資品牌更加優秀。
但別克威朗肯定也是會有人選擇的，汽車存在即為合理，那些對汽車等級沒有特別高的要求，追求車小好停車，要求高配置，經常跑高速的人選擇威朗也可以，畢竟威朗還有價格優勢。但對於絕大多數普通人來說，多花1萬塊錢買別克君威普遍才是更正確的選擇。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說你認為價格差距不大的情況下，你會選擇國五威朗頂配還是君威國六次低配？
小馬侃車車
首先2019款威朗是國五排放標準，買車之前先看在當地能否順利上牌，2019款威朗還是四缸發動機，1.5的動力弱，1.5T的變速箱是雙離合，很雞肋。2020款威朗剛上市，排放達標，但全系3缸，君威精英是9at沒那麼坑，樓主慎重考慮
