堪稱暴躁的紳士，6.0T+8DCT，馬力635匹，極速333，全時四驅

說到豪車很多人第一印象就是奢侈的配置，低底盤，渾然霸氣的外觀以及強悍的動力。對於這種走在汽車尖端的車型來說，風度氣派才是最大的追求，比如今天我們要說到的這款全新改款的賓利歐陸，堪稱暴躁的紳士，6.0T+8DCT，馬力635匹，極速333，全時四驅。全新的歐陸GT在原有的基礎上做出了很多的改進，相比老款的車型來說，現款將會有更為低矮的車身，採用全鋁車身之後，重量更是減輕了85kg，以前我們只能在特殊的場合才能遇見，而今天就讓我們去接近這麼一款超級豪華的跑車，那麼具體表現如何接下來就帶大家詳細瞭解一下。

在前臉設計上，新款的中網格柵為網格狀，搭配大尺寸的中網給人帶來更加強烈的視覺衝擊力，而看似簡約的設計，卻帶來更為莊重的皇家氣質，同時也會更加運動。車大燈依舊採用圓形的設計，但是在改款之後LED矩形燈的工藝會更加複雜。內部將會設計有字母“B”的樣式，表明了車輛的霸氣身份，周圍搭配的水晶切割LED光源也非常精緻。 全新的歐陸GT配備了最新的車輛自動巡航功能，更方便日常駕駛需求。攝像頭被安置與前槓兩側的霧燈區域，看似面積並不大的設計仍然帶來了很輕的運動感。

來到車身部分，全新歐陸GT的側面採用了超塑成形的技術，才可以讓側面線條如此的曼妙。車身長度為4805mm，寬度為1954mm，高度為1405mm，而軸距比老款要增加105mm，達到了2851mm。 從側面看上去，全新的歐陸制動系統也成為一大亮點，採用了賓利有史以來最大的10活塞制動卡鉗，制動力非常強悍。

側面前翼子板的下方通風口處會標有數字12的字樣，這是說明了其W12發動機的身份，設計非常有考究。全新歐陸的後視鏡設計與車身整體造型相得益彰，飽滿且不失稜角的造型看上去非常具有層次感。帶有轉向燈和攝像頭的設計更為日常的駕駛提供了便利。

車尾部分是非常出色的變動之一，相對於舊款來說要好看的很多，寶石一般鑲嵌在車身的尾燈，配合雙邊四出橢圓形造型的排氣，尊貴而不失運動。尾翼被隱藏了起來，可以根據車速的大小而主動控制其升降。

緊接著我們來到了車輛的內部，全新的內飾比上一代相對來說復古的設計更加有尊貴感，車內的用料與工藝更是超乎想象的尊貴，除此之外在科技上面的配置也是大幅度提升。多功能方向盤的造型非常出色，握感更是飽滿。功能鍵區域的設計與細節更體現了賓利式豪華。

全液晶儀表盤看上去有一種傳統的機械式儀表的感覺，這樣的設計做到了極致，屏幕反應也非常的流暢。而三面翻轉的顯示屏包括了液晶顯示屏、三款鐘錶以及全木紋裝飾板。從內飾板0.1mm的結合處容差和鋁製面板0.5mm的紋理可以看出，賓利對於極致的苛求。這樣的感覺已經不再只屬於豪車的詮釋了，而是專屬於賓利的尊貴。

座椅的舒適度是毋庸置疑的，考究的做工與用料更是賓利的標準，作為一臺GT跑車，座椅的包裹性出奇的好。多向座椅調節便於駕駛者找到舒適的坐姿，帶有按摩功能更是大多數跑車望而卻步的地方。 後排的座椅也極其舒適，軸距在加長之後表現的更加優秀。

至於在動力系統方面，全新歐陸GT採用了W12 6.0T的雙渦輪增壓發動機，最大功率可以達到 467kw/6000rpm，最大馬力為635匹，而最大扭矩為900N.m/1350-4500rpm。與其匹配的是8擋雙離合變速器，完美搭配，極速可以達到333km/h。只需要你切換駕駛模式就可以感受到淋漓盡致的駕駛體驗。全時四驅系統，前懸架採用的是雙叉臂式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。

駕駛的過程中，幾乎感受不到8速雙離合變速器在工作，即便是900N.m的扭矩在爆發時，全新歐陸依然表現的非常從容不迫。而當開啟運動模式的時候，其表現完全與舒適模式大不一樣，前者更加註重底盤的穩定性。後者則在舒適性方面表現的最大化，可以完成勝任賽道與日常的駕駛。