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以低於市價近20萬的價格買到一臺豪華進口SUV，想想都是多麼誘人的一件事呢。

文│標軸女司機

• 作為中大型豪華SUV的XC90是沃爾沃的旗艦車型。同樣也是目前豪華品牌中優惠較多的車型之一。

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• 目前綜合優惠已快20萬。這樣比起來凱迪拉克XT5十萬的優惠根本就不足掛齒，當然，能跟XC90平起平坐的也是XT6,因為XT6是幹上市不就的車型，優惠幅度有限還不到兩萬。
• XC90 最好賣的智逸豪華和其配置相當的XT6鉑金運動，光指導價都差了十五萬，最終的落地價差不多都在60萬左右。

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• 要知道2020款XC90 T6智逸豪華版車型的定價已經直逼70萬了。
• 在60萬這個價位區間，可以選的SUV還有很多，比如奔馳高配的GLC和入門GLE，奧迪Q7,寶馬X5,普拉多，途樂，林肯飛行家，XT6。
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• 在如此之多的競品車型中，衝著XC90的優惠和豪華進口車的身份很多人也覺的是划算的。
• 在外觀上，除了運動版的XC90普遍不接受外，豪華版的多幅輪轂和中網鍍鉻帶來的商務氣息還是不輸氣場的。黑外棕內幾乎成了所有客戶的唯一選擇。
• 外觀沒什麼挑剔，對待內飾的態度就有了分歧。有人覺的簡約的內飾設計看起來簡單幹淨。但是有人覺的簡約的設計過於簡單沒有什麼豪華感可言。

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• 不過這些都不是重點，對於沃爾沃這樣二線豪華品牌而言，XC90 的兩個硬傷，一個是品牌力，一個是保值率。
• 由於終端的大幅優惠，導致沃爾沃二手車的保值率一直不高。不僅是XC90其他車型也都如此。2012款的XC60 現在殘值也就七八萬，2015款的T5豪華版跑了十萬公里估價還不到20萬。價格越貴的車折價肯定也就越多。十年以上的XC90賣十萬也不足為奇。
• 品牌力說來就很敞亮了，奧迪奔馳對沃爾沃來說都是大哥。遇到重視品牌的客戶，尤其是女性客戶，幾乎不會選擇沃爾沃XC90。買XC90的99%都是大哥。女車主都去買奔馳了。

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• 所以，特點更鮮明的普拉多或者前兩年火熱的途樂，以及品牌力個優惠也不差的奧迪Q7深得很多老闆們的歡心。也就成了XC90最大的競爭對手。
• 沃爾沃唯獨還能講求安全的概念儘管已經淡化很多，不過打安全牌這一套仍舊屢試不爽，有實力買XC90 的車主自然也會更注重安全性。但如果是個稍微追求點生活趣味，或者喜歡戶外探索的車主，應該對沃爾沃不太感冒。

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• 買車以後還會有哪些問題？保養方面這樣一臺進口的大型SUV，半年或者一萬公里一保的花費全部下來也就一千多元，真心不貴。要知道奔馳隨便一款車的A保下來也不止這個錢。此外，還有廠家隨車贈送的3年6次免費保養和兩年整車質保也都盡顯業界良心。

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• 但多少還是會有些小問題，比如發動機故障燈，比如手剎無法釋放，再比如擋杆前方藏灰又吃卡的凹槽設計，都是被車主詬病的槽點。

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