可汗了得168
科學解決問題，一個城市車數量以及使用過情況。開4停4根本解決不了問題。停了機買多一輛。還不如高峰期限制比這個來的顯示。廣州也就是高峰期才堵住。平時也不是很堵。上牌數量也限了。報廢數量也要跟上。看看廣州還會這麼堵不。還說經過論證跟誰論證。沒徵求群眾意見。
小范兒數碼
本人是良好市民，車牌粵G牌，長期在廣州打工，就因為搖號搖5年都沒搖到，競價車牌又買不起，好不容易搞輛二手小車，廣州又開四停四，俺公司又搞個車牌單雙號停，我特麼就無語了，本身活在廣州特麼得不容易了，廣州不靠我們外來人來廣州，廣州就是空城，搞什麼開四停四，現在廣州人口密集了，開始排外了吧，支持撤掉開四停四！同意給個贊！！！！！
qzuser215286766
開四停車，剛開始時，還是有點效果的，至少也減少了一些外地車，但時間一長，新能源不限牌，到外都是綠牌車，現在下班，還是堵的不行，水洩不通。很難走出堵車點，把腳踩痛了，才走出來。
建議，繼續開四停四，綠牌車也要限才行的，外地車，剛開始，只限了十萬輛每天，這一年，綠牌車上了多少輛。
還是像深圳那樣，早晚限外，中間不限，但考慮兄弟城市過來，開放平臺讓他們申請，一月兩次？或四次，頂多六次。夠了吧！現在網約車這麼方便，打車，反正報銷的。讓廣州別再堵了吧！
蓒蓒甜甜就是我
從人性化的角度來說，廣州確實不如深圳，08亞運會前有一個週末開車回深圳，週一回廣州上班剛好第一天試行單雙號，一下高速就直接給攔了，開單罰款，當時一堆的人給罰了，又外地的，有像我這樣根本就不知道的，試行而已至少也有個過渡階段，亞運也沒有開始就直接開罰單。現在又開四停四去年剛開始以為跟深圳一樣週末不限，又給罰了一次。上個月要回鄉下發現第二天開始不能開了，只能當天晚上先開到番禺找了個停車場放起來，前幾天臨時去了一天南崑山第二天回來發現又是限行，只能又直接開到番禺停起來，硬生生停了4天才去開回市區。真不知道大半夜的如果出行到底妨礙了誰，為啥一限就4天一天24小時全天候的，想這個政策的也是異於常人了。深圳只是早晚高峰，而且一個月還有一次的特殊情況可以交警網上申請，廣州呢？反正才不管你這麼多，所以現在能不開車儘量不開，要開車都先看看開四停四小程序能不能開
在路上112877
應該取消，這個對大家不公平，大家買車的初衷是一樣的，都是為了方便，搞的天天出門提心吊膽的，難道車都是要廣州車嗎？人都是要廣州人嗎？難道外地人都不是人嗎？難道每個地方都是禁外地機動車，那這個車還有什麼用，不是一塊廢鐵嗎😊
明天會更好明東東
以前沒粵A牌，稍微有影響，但是都是週末休息，所以用車基本在週末，使用週期對我來說剛好。主要怕遇到突發狀況或者是臨時有事，沒法用車。靠近蘿崗，那邊不限行，所以買東西或者外出吃飯什麼的都是去蘿崗、黃埔。想買車的時候開始搖號，3.30申請，4.25審核通過，5.25第一次搖號就OK了，6.1接到短信時以為是騙子呢。要還完貸款才能轉粵A，所以拖了一點點時間弄好。現在換了粵A，那就更沒影響了。
小玖爸比
稅這些有沒有減？我交著全年的稅，你結果讓我開4/1，理由是車多堵車？你減掉算了，我在去買輛5萬的車，又交著全年稅，還是開著4/1的路！油電混合不用限，更多人去買油電混合！現在是車也多了，本來第一輛的車變成了殭屍車，殭屍車又多了。強制報廢國內還是壟斷形式，幾十萬的車結果是當廢鐵賣，還不如找個不收費的一直停著！結果是停車越來越難還是越來越堵了？你稅也收了，油電混合的補貼也給了？結果車還是無限制的增加！
張志明市
廣州開四停四實施後，較區不限的城中村苦不堪言，所有馬路邊全停滿，大部分的車還半個月也不開一次，交警不管，村裡治安能鎖車但不讓罰款，所以基本沒人管，我們生產隊只能自費買大量的鎖，請人天天鎖車，拿車開鎖罰抄交通規則5張A4紙，大概幾千字，每月開支幾萬元
城市獵人MH
我已經致電市長熱線反映過了這個問題，目前的開四停四的確沒有任何科學根據，並沒有達到緩解擁堵的目的，反而讓很多家庭為此再購買一輛車來輪換開！導致的結果就是道路上的車會越來越多，自然就更堵！個人建議優化方案一：開三停二，限白天，週末節假日不限（週末不限，促進經濟發展，人民可以靈活安排出行時間），這樣一來很多家庭不會因此再去購買車輛！優化方案二：週一到週五按尾號限號，每天控制車流20%，和成都限行模式一樣！
陛下Rick
要不就全限算了，廣州限廣州，深圳限深圳，佛山限佛山，東莞限東莞，大家開大家的？怎麼樣？
