可汗了得168
科学解决问题，一个城市车数量以及使用过情况。开4停4根本解决不了问题。停了机买多一辆。还不如高峰期限制比这个来的显示。广州也就是高峰期才堵住。平时也不是很堵。上牌数量也限了。报废数量也要跟上。看看广州还会这么堵不。还说经过论证跟谁论证。没征求群众意见。
小范儿数码
本人是良好市民，车牌粤G牌，长期在广州打工，就因为摇号摇5年都没摇到，竞价车牌又买不起，好不容易搞辆二手小车，广州又开四停四，俺公司又搞个车牌单双号停，我特么就无语了，本身活在广州特么得不容易了，广州不靠我们外来人来广州，广州就是空城，搞什么开四停四，现在广州人口密集了，开始排外了吧，支持撤掉开四停四！同意给个赞！！！！！
qzuser215286766
开四停车，刚开始时，还是有点效果的，至少也减少了一些外地车，但时间一长，新能源不限牌，到外都是绿牌车，现在下班，还是堵的不行，水泄不通。很难走出堵车点，把脚踩痛了，才走出来。
建议，继续开四停四，绿牌车也要限才行的，外地车，刚开始，只限了十万辆每天，这一年，绿牌车上了多少辆。
还是像深圳那样，早晚限外，中间不限，但考虑兄弟城市过来，开放平台让他们申请，一月两次？或四次，顶多六次。够了吧！现在网约车这么方便，打车，反正报销的。让广州别再堵了吧！
蓒蓒甜甜就是我
从人性化的角度来说，广州确实不如深圳，08亚运会前有一个周末开车回深圳，周一回广州上班刚好第一天试行单双号，一下高速就直接给拦了，开单罚款，当时一堆的人给罚了，又外地的，有像我这样根本就不知道的，试行而已至少也有个过渡阶段，亚运也没有开始就直接开罚单。现在又开四停四去年刚开始以为跟深圳一样周末不限，又给罚了一次。上个月要回乡下发现第二天开始不能开了，只能当天晚上先开到番禺找了个停车场放起来，前几天临时去了一天南昆山第二天回来发现又是限行，只能又直接开到番禺停起来，硬生生停了4天才去开回市区。真不知道大半夜的如果出行到底妨碍了谁，为啥一限就4天一天24小时全天候的，想这个政策的也是异于常人了。深圳只是早晚高峰，而且一个月还有一次的特殊情况可以交警网上申请，广州呢？反正才不管你这么多，所以现在能不开车尽量不开，要开车都先看看开四停四小程序能不能开
在路上112877
应该取消，这个对大家不公平，大家买车的初衷是一样的，都是为了方便，搞的天天出门提心吊胆的，难道车都是要广州车吗？人都是要广州人吗？难道外地人都不是人吗？难道每个地方都是禁外地机动车，那这个车还有什么用，不是一块废铁吗😊
明天会更好明东东
以前没粤A牌，稍微有影响，但是都是周末休息，所以用车基本在周末，使用周期对我来说刚好。主要怕遇到突发状况或者是临时有事，没法用车。靠近萝岗，那边不限行，所以买东西或者外出吃饭什么的都是去萝岗、黄埔。想买车的时候开始摇号，3.30申请，4.25审核通过，5.25第一次摇号就OK了，6.1接到短信时以为是骗子呢。要还完贷款才能转粤A，所以拖了一点点时间弄好。现在换了粤A，那就更没影响了。
小玖爸比
税这些有没有减？我交着全年的税，你结果让我开4/1，理由是车多堵车？你减掉算了，我在去买辆5万的车，又交着全年税，还是开着4/1的路！油电混合不用限，更多人去买油电混合！现在是车也多了，本来第一辆的车变成了僵尸车，僵尸车又多了。强制报废国内还是垄断形式，几十万的车结果是当废铁卖，还不如找个不收费的一直停着！结果是停车越来越难还是越来越堵了？你税也收了，油电混合的补贴也给了？结果车还是无限制的增加！
张志明市
广州开四停四实施后，较区不限的城中村苦不堪言，所有马路边全停满，大部分的车还半个月也不开一次，交警不管，村里治安能锁车但不让罚款，所以基本没人管，我们生产队只能自费买大量的锁，请人天天锁车，拿车开锁罚抄交通规则5张A4纸，大概几千字，每月开支几万元
城市猎人MH
我已经致电市长热线反映过了这个问题，目前的开四停四的确没有任何科学根据，并没有达到缓解拥堵的目的，反而让很多家庭为此再购买一辆车来轮换开！导致的结果就是道路上的车会越来越多，自然就更堵！个人建议优化方案一：开三停二，限白天，周末节假日不限（周末不限，促进经济发展，人民可以灵活安排出行时间），这样一来很多家庭不会因此再去购买车辆！优化方案二：周一到周五按尾号限号，每天控制车流20%，和成都限行模式一样！
陛下Rick
要不就全限算了，广州限广州，深圳限深圳，佛山限佛山，东莞限东莞，大家开大家的？怎么样？
