經濟導報記者 韓祖亦
在2015年完成對上海大郡81.53%股權收購，從而開啟“高性能釹鐵硼永磁材料+新能源汽車電機驅動系統”雙主營業務發展模式的正海磁材（300224），或許偶爾也會想——“當初的跨界收購再慎重一些就更好了。”
2019年上半年，正海磁材實現歸屬於公司股東的淨利潤4850.29萬元，同比增長38.79%。然而，若非上海大郡的“拖累”，這一金額將更加可觀。報告期內，公司高性能釹鐵硼永磁材料營業收入同比上升34.74%，淨利潤增長19.94%，而新能源汽車電機驅動系統的營業收入卻出現了60.57%的大幅下滑，毛利率也同比下降7.21%。
事實上，雖然收購上海大郡為期不久，但正海磁材近年來的業績，已備受“拖累”。
經濟導報記者注意到，作為國內專業從事新能源汽車驅動電機及其控制系統的研發、生產和銷售的高新技術企業，在完成2015、2016年業績承諾後，受到新能源汽車“補貼退坡”和“推薦目錄重申”雙重政策疊加效應的影響，上海大郡2017年的銷售收入較上年同期大幅下降，扣除對員工實施股權激勵而產生的激勵費用及非經常性損益後，歸屬於母公司股東的淨利潤為-6670.42萬元，遠低於5000萬元的當年業績承諾。
來到2018年，雖然銷量比2017年大幅增長，但因新能源汽車“補貼退坡”、上游原材料價格上漲、銷售結構變化等因素，上海大郡產品毛利率卻出現大幅下降，上海大郡再次報虧4029.21萬元。
為此，正海磁材不得不連續對商譽進行計提。在收購上海大郡81.53%的股權時，形成商譽2.69億元。2017年，公司對該等商譽計提減值準備1.02億元。2018年，公司計提減值準備1.49億元，而這，也減少了正海磁材2018年淨利潤1.26億元。同時，公司還對收購上海大郡81.53%股權時評估增值的無形資產進行了減值測試，計提無形資產減值損失1675.14萬元，減少公司2018年淨利潤1423.87萬元。
最終，正海磁材2018年虧損8156.07萬元。而該商譽的剩餘賬面價值也僅為1822.95萬元，且若上海大郡的未來經營不能達到預期，則該剩餘商譽賬面價值將存在繼續減值的風險，從而對正海磁材經營業績產生不利影響。
不過，對於此番跨界，正海磁材似乎並沒有放棄，認為新能源汽車電機驅動系統是新能源汽車三大核心繫統（電池、電機、電控系統）之一，相當於傳統汽車的發動機，具有較高的技術難度及製造門檻。長期來看，國家將會持續鼓勵新能源汽車產業的良性發展。“公司將不斷加大對新能源汽車電機驅動系統業務的扶持力度，努力將公司打造為國內新能源汽車電機驅動系統行業的領軍企業。”（編輯：李師全 陳德罡）
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