這些年，隨著更具性價比的國產自主品牌車型的層出不窮，讓一批合資入門級小型車的市場表現大不如前，作為東風悅達起亞目前在國內最便宜的車型，煥馳的定位略低於K2，主要面對更入門的市場；今年9月份，2019款煥馳正式上市，均滿足國六排放標準，今天的最低配值不值，要介紹的2019款煥馳手動智享版Value，廠商指導價5.49萬元，一起來看看性價比如何。
外觀方面，作為起亞入門級小型車裡的最低配，煥馳手動智享版可以被稱作合資“丐中丐”車型；定位於小型三廂轎車的它，整體造型頗顯小巧精緻，圓潤飽滿的輪廓略帶一絲俏皮範兒。車頭部分延續了起亞家族式設計語言，好似迷你版虎嘯造型，尺寸不夠氣勢來湊；中網格柵與大燈之間形成貫通樣式，上下沿兩根鍍鉻飾條與大燈銜接，一定程度上延伸了前臉視覺寬度，內部為亮黑色蜂窩網狀結構。大燈造型飽滿凸出，與車頭輪廓搭配協調，遠近光燈組均為傳統鹵素光源，缺少透鏡結構的修飾，看起來略顯簡陋，功能上也僅支持單一的高度調節。下格柵面積較大，牌照框位置使用了大塊亮黑色烤漆飾板；下方進氣口增加了一根鍍鉻飾條點綴，搭配造型小巧的車前鹵素霧燈，以及保險槓兩側獠牙狀導風槽裝飾，既顯質感又多了一絲運動氣息。
車身側面，起亞煥馳車身輪廓與常見的小型車一樣，採用了較為飽滿的設計風格，尤其是高聳的車頂樣式，能夠為車內增添更多實用空間；從大燈後方延伸出的車身高腰線，平直的走勢一直貫穿到尾燈上方，能夠增添了一些修長感。後視鏡外殼集成了LED轉向燈帶，支持電動調節功能，全系車型均沒有配內無鑰匙進入/啟動系統；車身長寬高分別為4300/1700/1460mm，軸距為2570mm，最小離地間隙160mm，整備質量1020kg；車型採用的是14英寸鋁合金輪轂，銀色的多輻條樣式彌補了一些尺寸上的不足，輪胎匹配耐克森Npriz AH8系列，規格為175/70 R14，車內標配胎壓報警系統。
車尾造型簡單大方，尾門表面經過內凹式處理，看著更有立體感；尾燈造型較為工整，內部燈組結構比起前大燈要精緻不少。造型粗壯的後保險槓，兩側增加了細長的反光條點綴，車型採用的是隱藏式排氣佈局，僅配備了後方倒車雷達，沒有倒車影像功能。
內飾方面，起亞煥馳車內設計風格與外觀呼應，同樣採用了大量圓潤的設計手法，符合小型車的年輕時尚定位；各功能區佈局以實用為主，雖然車內大多均為硬塑料材質覆蓋，好在細節部分的處理較為精緻，不會帶來太明顯的廉價感。
三輻式方向盤為起亞家族樣式，缺少了等功能按鍵後顯得有些樸素，好在表面的鍍鉻飾條能夠提升一絲檔次感；握柄處為塑料材質，表面使用了防滑紋路處理，方向盤僅支持手動上下調節。儀表盤為簡單的機械指針式錶盤，搭配中間小塊單色行車電腦顯示屏，黑底白字樣式讀數直觀明瞭，中間屏幕能夠顯示較為豐富的行車信息。
中控部分，最低配車型沒有搭載觸控屏幕，僅提供了收音機和音樂播放功能，好在支持選裝高配車型上的7英寸內嵌式觸控液晶屏。前排手動空調面板為傳統的三旋鈕樣式，雖然造型略顯復古，但好在使用過程便捷順手，下方一排撥杆控制四門車窗升降。車身配置及方面，全系只有頂配車型配備了剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統等這些常規配置，這樣的表現有些差強人意，發動機啟停功能為全系標配。
車內座椅表面為拼色仿皮材質，座椅造型中規中矩，前排主副駕駛位均為手動調節方式，且不支持座椅位置高低調節。後排座椅延續了前排設計風格，地板中間的輕微凸起，對舒適性影響不大；後排基本上沒有什麼配置可言，諸如中央扶手、空調出風口、電源接口等均沒有提供。最低配車型沒有搭載天窗功能，支持選裝獲得，全系後排座椅靠背都不能夠放倒。
動力方面，2019款起亞煥馳全系均搭載一臺1.4L自然吸氣發動機，最大功率70kW/95Ps，最大扭矩132Nm，滿足國六排放標準；匹配5擋手動或4擋自動變速箱；懸架結構為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸掛。
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