鞠文波
這個問題已經回答好幾次了。無論是里程還是時間，只要其中的一項滿足更換條件，就要對機油進行更換了。
對於你目前這種情況，機油更換時間到了，里程數沒到。說明你平時跑的比較少，但是即便你開的少甚至不開，機油倒入到發動機內部，隨著時間慢慢增加，它的保護性能是線性下降的！畢竟機油也有保質期。那你這種情況下，短時間對發動機不保養並不會對發動機產生太大的影響，更不用說會報廢。只是時間超出更換的週期後，有可能機油的保護效果達不到正常的要求，特別是在冷啟動的
時候，會加大發動機磨損，縮短其使用壽命。
發動機直接報廢只有在水溫過高的情況下，繼續行駛才會導致發動機大修或者報廢。長期不保養，發動機不會一下子報廢，只會讓你的發動機工況越來越差，動力衰減更快、燃油經濟性越來越差。除非你開個七八萬公里不換機油，那才會使得發動機報廢。
所以，我認為，既然都花了幾萬十幾萬，甚至幾十萬的價格買車了，那就不要去省幾百塊的保養費，這樣只會撿了芝麻丟了西瓜！
306說車
目前，機油更換的標準主要有兩個，一個是里程，另一個是時間。
先說說時間標準：
一般來說，未開封的機油，保質期是4-5年，開封在桶內的機油保質期大約是兩年，而加註在發動機內的機油保質期最長只有10-12個月。主要是因為發動機曲軸箱內燃燒廢氣會竄入，導致機油氧化。當然，這裡所說的保質期應該這樣理解：在保質期內，機油一定不會氧化變質，但是超過保質期就有可能變質。
如果里程數不多，行駛環境不復雜、不擁堵，實際上到了1年時間應該考慮更換，但是不是強制更換，主要是根據機油實際情況定。
再說說里程
目前大部分車企標註的機油更換里程都是礦物質5000，半合成7500，全合成10000km，實際上這是車企根據汽車裡程數情況做的估算，實際上目前沒有任何設備可算出機油實際劣化情況，因此有條件的用戶可以根據機油試紙來檢測機油質量。
如果經常在北上廣大堵市行駛，里程雖短但是發動機始終運轉。如果在北方三四線城市代步，里程雖多但發動機始終工作在良好工況。用戶可以根據實際情況衡量。
眾口說車
首先我們要明白，在國內比較流行的機油更換標準無非以下三種：礦物質油5000公里或三個月，半合成油7500公里或半年，全合成油10000公里或一年。不過這種標準是非常粗略的，實際上根據不同的用車環境、車況、駕駛習慣、油品，機油的使用壽命都會相差很多，這就是為什麼至今都沒有一個統一且科學的標準來衡量換油週期。
比如題主問題中，就是提出了一個比較常見的極端情況：機油換了一年，但是車卻基本沒怎麼開。我的建議是可以適當拉長換油時間週期，不會有什麼問題。下面來說說這樣給出建議的原因：
機油的主要功能
機油最主要的作用就是潤滑，其次是清潔、冷卻、防鏽、緩衝和密封。當發動機工作室，機油會在發動機的油道內循環，並且發揮這6大功能。
高溫是消耗機油壽命的因素之一
機油的各項特性會隨著溫度的變化而變化，一般在80~100℃的時候，機油所表現出的性能最有利於發動機。機油在經歷了高溫後再次冷卻，特性並不能100%恢復到初始狀態，因此反覆交替的加熱和冷卻會逐漸改變機油的原始性狀。如果用車不多，那麼這種溫度的交替就相對減少，機油自然就會拉長壽命。
機油裡吸附的金屬碎屑是在發動機運轉過程中產生的
在發動機的運轉部件相互摩擦擠壓的過程中會產生細小的金屬碎屑，這些碎屑會被機油吸附，然後隨著機油在整個油道中循環。雖然有機油濾清器的過濾，但是仍然會有不少體積很小的碎屑成為漏網之魚繼續參與循環。這也是影響機油使用壽命的大一因素。如果車子用的很少，產生金屬碎屑的總量就相對來說很少，這樣機油的壽命就會被大大延長。
空氣中的水分也會導致機油性能下降
發動機的曲軸箱並不是完全密封的狀態，它與大氣還是可以相通的。尤其是在發動機運轉的時候，曲軸箱的壓力會不停波動，活塞也會高速運動，會有很多大氣通過活塞環、通風管等處進入到曲軸箱內。這樣大氣中的水分就會有不斷殘留在機油中，從而使機油的特性下降。而發動機靜止時，進入曲軸箱的空氣就會少很多，因此機油的壽命就會延長。
綜上，通常給出的機油更換週期中雖然有時間的要求，但是這是在正常用車的條件下。如果愛車真的很少用，那麼機油的更換就沒必要嚴格按照標準來執行，往後拖個幾個月沒什麼問題。當然如果你做事比較嚴謹，也可以在網上買那種機油試紙測試一下機油的性狀，也是個不錯的參考。
馬頭人車庫
在我們的使用過程中，很多朋友都不知道如何去保養一臺汽車，其實很簡單，一個物品只要你愛護它，它就長久，汽車也是如此。我們在使用過程中杜絕暴力駕駛，養成一個良好的用車習慣和養車習慣，這樣我們的愛車就不會出現問題。
我們可以定期的到維修地點，進行常規的檢查，是否正常。如果有問題，就及時的處理，在我們使用的時候才不會出現問題，很多朋友都是在出現問題了才到修理地點去處理，此時的問題已經比較嚴重了，造成的損失費用大，得不償失。謝謝閱讀，多多指教。
駒之家
跑得少就是你不對了。
伊一的愛酸甜
機油的更換一般有兩個標準，1.按公里數，礦物油（5000-7500公里），半合成油（7500-1000公里），全合成油（10000-15000公里）。2.按時間，礦物油/半合成油（半年換），全合成油（1年換）。如果走的少，沒到公里數，可以一年換一次。
銀狼195779325
機油的作用和性能大家都知道，但是我想說一點發動機的磨損度和廢汽再循環裝置的好壞直接決定換機油的週期。混合汽進入曲軸箱稀釋機油是造成劣變的重要原因之一。還有就是和空氣的氧化也非常厲害，我的個人觀點是必須換，不換對新車的影響不明顯但長期影響大。
您的愛車補給站
汽車保養間隔都有兩個標準，一個是時間一個是行駛里程，如果你行駛里程比較少但使用時間長了也需要保養的，因為機油也是會氧化變質的，如果不定期更換也會影響發動機的潤滑效果的。抗氧化能力最好的全合成機油最長也就能用一年，所以你最好還是儘快保養比較好。
售後服務技術總監
我憑經驗告訴你，別聽那些人胡說，你如果是合成機油，即是過一年半，如果公里數不足2萬都不要換，你可以把機油尺抽出滴一滴油在手指上，二指搓一下，感覺粘性好，又滑溜，肯定是可以用的。
pfldjrtt
肯定需要保養啦！哪怕你一年不開車也要把機油換了。平時不怎麼開車1年保養一次吧！起碼在更換機油的時候，哪些師傅隨便會幫你檢查剎車片，球頭，輪胎，水箱寶和剎車油夠不夠等.......
這樣也對你直接有個安全檢查，
