對於重慶渝中半島來說，找到一塊平壩顯得尤其珍貴。菜園壩獨特的地理優勢，讓它成為了上世紀這個城市最重要的中心。
菜園壩是重慶火車站的俗稱，於1959年9月15日建成，車站依山傍水，是全國鐵路客運一等站。佔地面積25萬平方米，目前為4座站臺、7股到發線。
歷經半個多世紀的風吹雨打，菜園壩火車站的風光早已不在，特別是在重慶北站和重慶西站啟用後，菜園壩火車站的功能逐漸被取代。
菜園壩雖然已經逐漸老去，風光不再。但至今仍然承擔著成渝線、川黔線7對客車的始發終到作業，日均發送量約6800人。
日前，重慶交通樞紐集團官網公佈了一組菜園壩火車站改造後的效果圖，預示著山城這座60年曆史的火車站即將迎來新的生機。
從圖中可以看到，菜園壩站將變身為一座高架車站，所有的鐵軌和交通要道都被埋入了地下，與此同時，車站的方向也來了一個90度的轉移，將出口面向長江。屆時，旅客可以通過一個大型的廣場步道直達長江邊。整個車站都被大量的花草樹木覆蓋，非常養眼。根據規劃，屆時在長江邊上還將新建一個遊客碼頭
難怪有網友感嘆：如果真能按這個效果改造出來，絕對渝中區的又一個打卡聖地。
據瞭解，改造後的菜園壩站將新建到發線8條，中間站臺4座，將引入成渝客專、渝湘高鐵。同時修建一條過江隧道連接茶園新區的重慶東站，為成渝高鐵與廈渝高鐵在重慶貫通運行創造條件，成為一個正真建在市中心的高鐵站點。預計未來日均發送量約38000人。
重慶站（菜園壩）綜合交通樞紐，主要包括鐵路火車站及其配套的軌道、公交、長途客運等交通設施。是重慶構建“米”字型高速鐵路的關鍵節點，對主城中心區客流集散，城市功能對外輻射具有重要作用。
相關部門將高起點規劃、高標準建設重慶站及其周邊區域。建成一體便捷、站城融合的現代化綜合交通樞紐。
期待著這座老舊的火車站早日涅槃，實現新生！
閱讀更多 奇趣川渝 的文章
