俄吹都是賣國賊
其實這個問題存在一定的誤解。下面從兩個方面來回答一下：
1、民用無人機並不是等於消費級無人機或者航模；
按目前產業界公認的劃分標準，民用無人機可以包括工業級無人機和消費級無人機兩大類，航模則是不在無人機範疇。消費級無人機就是一些面向個人用戶的小型無人機產品，比如大疆精靈、御等系列的小四旋翼航拍無人機，這些無人機產品受到自身產品定位、成本控制、以及電池特性的綜合限制，一般航時宣稱30-35分鐘，但是實際上大多數在20-25分鐘範圍。
工業級無人機則相對於消費級無人機而言技術難度和性能方面都有所加大，其用戶也是多樣化的，包括植保、安防、勘探、測繪、氣象等等，由於不同客戶的要求是大相徑庭的，因此工業級無人機幾乎都是“私人訂製”版本，小批量生產為主，很少能像大疆航拍無人機那樣做成通用版本，大批量生產。說到航時，工業級無人機航時範圍就比較大了，電動植保多旋翼無人機一般10-15分鐘，油動多旋翼一般可以達到1-2個小時，固定翼工業級無人機航時更長一些，2-4個小時都是起步價，還可以4-6個小時，少數繫留無人機可以達到24小時以上。
2、消費級無人機普遍使用的聚合物鋰電池能量密度還是偏低，比汽油這樣的燃料要低兩個數量級以上。因此，但凡是採用燃油動力的無人機，都要比同樣起飛重量、同樣氣動佈局的電動無人機要飛的更長更好。
在現有的技術水平之下，對於最為常見的消費級四旋翼無人機，採用的電池大多都是3S/4S 15C 4000-5200mah的電池，重量方面都是500g左右，配上這種氣動效率比較差的四旋翼佈局，也就是25分鐘左右的航時了。
所以說，無人機法規沒有對航時進行制約，而是技術原因。
——問題就回答到這裡了——
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（圖片來自互聯網公開圖片，如侵則刪。）
老鷹航空
並不是政策限制，是因為技術限制住了無人機航時的前進腳步。總之一句話就是電池以常規情況撐死半個小時，當電池滿足不了需要的時候很多人都會想到發動機。確實，發動機的優勢就是動力足，續航時間長，但是問題也就來了，油機響應，可靠性，震動都是大問題。而且還容易出問題。我知道有一家多旋翼無人機公司好像叫:大壯無人機。他們公司也就是做油電的，一個機臂一個發動機。還有成都中科靈動。他們的飛機我親自飛過130分鐘。也就是兩小時又十幾分鍾。確實厲害。但是相對依靠電作為能源的飛機響應快，可靠性高。噪音小。沒什麼汙染。以後等電池取得了革命性的突破，肯定無人機還是會選擇清潔能源。
UAV無人機君
因為民用的無人機和軍用無人機肯定是不同的，涉及到了安全問題，民用無人機是不允許有太強大的功能，比如飛行時間或高清攝像等。
目前無人機出口正處於井噴期，深圳海關數據顯示，今年前五個月從深圳出口16萬臺無人機、貨值達到7.5億元人民幣，分別是去年同期的69倍和55倍。其中，95%以上來自無人機制造企業大疆，而出口國家主要為歐美地區。在商務部和海關總署發佈的聯合公告中，對於無人機的出口管制技術指標提出了具體要求，具有以下任一特性的無人機將被限制出口。
首先是可在15420米（50000英尺）以上高空飛行的無人駕駛航空飛行器；其次是在操作人員自然視距以外，能夠可控飛行，最大續航時間大於等於30分鐘，以及在大於等於46.3千米/小時（25節）的陣風條件下，具有起飛能力和穩定可控飛行能力的飛行器；最後是最大續航時間大於等於1小時的飛行器。此前，商務部、海關總署、國防科工局、總裝備部已聯合下發公告，從7月1日起對符合條件的三類軍民兩用無人駕駛航空飛行器實施臨時出口管制措施。公告對限制出口的無人機的航程與荷載進行了明確規定，射/航程等於或大於300千米，或具備20升以上荷載能力。
事實上，隨著我國工業產業鏈配套的成熟以及硬件成本的不斷下降，無人機的發展正在步入快車道。根據Teal Group近期的預測結果，未來10年，無人機市場的消費總額將會翻倍，預計從2014年的28億美元增長至2023年的56億美元。
瓜果飄香科技
規定顯示:對於已經擁有無人機的單位和個人，需在8月31日前完成實名登記。如果未按規定實施實名登記和粘貼登記標誌，其行為將被視為違反法規的非法行為，其無人機的使用將受影響.
《管理辦法》指出，需要通過立法明確(無人機飛行) 相關法律責任，對違法違規行為予以懲戒。統《管理辦法》對無人機駕駛員的處罰款額最低200元，最高5000元，處罰規則如下：
在室內或攔網內等隔離空間飛行外，未滿16週歲的未成年人應當在成年人的陪同下飛行無人機。無人機駕駛員飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品的，不得飛行無人機。無人機駕駛員有飲酒、醉酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品嫌疑的，應當接受測試、檢驗。違反該規定的無人機駕駛員，將由公安機關責令改正，並處200元罰款.
違規操控無人機飛行的駕駛員，由公安機關處1000元罰款。
任何單位和個人提供無人機改裝、系統破解等服務或者篡改無人機產品標識的，由公安機關對單位處20000元罰款，對個人處1000元罰款; 情節嚴重的，對單位處50000元罰款，對個人處5000元罰款。
改裝、破解無人機或者篡改無人機產品標識的，由公安機關責令改正，並處1000元罰款。
風葉
不是，是零件的問題，因為如果不是專業的飛機，他的零件都不是專業製造。你想下一個軸承一分鐘上萬轉，能不能撐過30分鐘？？
卍摩訶迦羅卍
是實力不允許
