自動擋車最怕的三種“操作”，老司機：車都是這麼毀掉的

基本上大多數的車主在駕校的時候練車都是開的手動擋的車子，但是拿到駕照之後開的都不是手動擋了，他們在購買汽車時會選擇自動擋，因為自動擋確實是簡單得多了，不需要經常踩離合器和頻繁的換檔位，所以這樣的車型就可以佔領大多數的汽車市場。

但是，自動擋也不是我們想象中的那麼容易的，一些問題需要車主注意，自動擋車最怕的三種“操作”，老司機：車都是這麼毀掉的。

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首先是在等待紅燈時掛起P擋。許多車主喜歡這樣操作，因為停車時間不長，因此車主們覺得並不需要熄火，因此選擇使用P擋來制動，但實際上這樣的操作會嚴重損壞變速箱，最好的方法是直接掛上N擋，然後再拉個手剎。

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第二種就是許多車主開車就是一個檔位沒有任何的變化，這個檔位大家都非常的熟悉了，那就是D擋。自動擋的車子其實看起來非常簡單，但是速度和檔位匹配也還是需要注意以下的，在許多情況下，D檔確實是可以一直掛著。但要是車主需要超車，或者是經過不平的道路時，最好使用S檔。否則汽車在加速，但是變速箱沒有跟上來，汽車就會晃動。

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第三就是不要使用空擋滑動。這種操作一般都是一些技術比較熟練的老司機了，他們不知道自動擋的車子掛N擋的話，是不會省油的額，而且還會耗油。另外，空檔容易使得車子打滑，前輪失去驅動力，緊急制動時制動時後果非常的嚴重。

除了上述不良的駕駛習慣，有些則會增加額外的燃油消耗，有些還會影響我們的生命和財產安全，實際上為了節省燃料車主們可是想了不少的辦法的。但是車主們不需要注意檔位的正確使用，怠速行駛是會增加發動機的積碳。

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發動機碳沉積物不僅僅是隻有碳，還有黑色凝膠，所以非常的頑固。在嚴重的情況下它們還會阻塞發動機系統的多個部分，從而導致車輛動力不足和高油耗。想要去除積碳，我們可以去修理廠。