“免費贈送”
“上門安裝”
“辦就送油卡”
……
今年夏天，廈門的大街小巷、朋友圈裡，都能看到各大銀行和機構掀起的一輪輪ETC“營銷大戰”，ETC客戶頓時成了炙手可熱的“香餑餑”。
ETC
不停車電子收費系統，通過擋風玻璃上的車載電子標籤，實現不停車快捷繳費。相比傳統繳費方式，ETC減少了擁堵、便捷了群眾，是國家極力倡導和推廣的模式。
福建建設ETC已有多年。2008年福建地區就發行了閩通卡，這些年來，普及率並不算理想。隨著兩年內全國將基本取消高速公路省界收費站的政策風向，ETC一時間火爆了起來，今後，安裝ETC無疑成為每輛車的出廠標配。
隨著大量車主安裝ETC，一些問題也接踵而至。有的車主反映安裝外省的ETC識別不靈敏，有的車主反映人工車道銳減導致堵車等。針對ETC現狀，昨日有記者進行了調查瞭解。
現狀：四成廈門車未裝ETC
回應：明年辦理或要自掏腰包
從15秒過站，到平均3秒過站，大部分廈門市民已經感受到ETC帶來的便捷。記者從福建省高速公路電子收費廈門管理分中心獲悉，截至目前，辦理閩通卡的廈門籍車約有
75.28萬輛。若加上已辦理外省ETC的數量，廈門籍安裝ETC的車輛總數約超過80萬，還有超過55萬車主未安裝ETC。“到年底，汽車ETC安裝率需達到80%以上，通行高速公路的車輛ETC使用率需達到90%以上。”福建省高速公路電子收費廈門管理分中心業務主辦莊文曉介紹，為貫徹落實國務院辦公廳和交通運輸部辦公廳的文件精神，全省今年底計劃實現新增ETC用戶312.41萬輛，廈門地區ETC用戶總目標為109.26萬輛。在他看來，由於廈門環形路網特徵明顯，市民辦理ETC的心態並不緊迫，未辦理的車輛仍比較多。
值得一提的是，明年1月1日起，車輛若還未辦理ETC，將無法享受高速公路相關通行優惠的政策。目前，各大銀行仍可以免費辦理ETC。莊文曉提醒，若明年再辦理，市民可能就要“自掏腰包”了，建議未安裝ETC的車主儘早到廈門區域內高速公路收費站網點和銀行合作網點免費安裝，也可以關注“廈門高速”微信公眾號進行線上預約申請辦理，申請成功後可直接到車主選擇的網點進行免費安裝。
現狀：建議註銷後再辦閩通卡
回應：外省卡上高速狀況重重
ETC辦理下來了，有人歡喜，有人憂。市民劉先生就遇到了糟心事。他2個月前辦理了一張ETC，取回發現竟是一張粵通卡（廣東地區發行的ETC卡），使用過程中，經常出現不太靈敏的狀況，他想改辦閩通卡，卻被告知註銷要到廣東的營業廳才可辦理。市民吳先生也遇到了類似情況，他辦理的是魯通卡（山東地區發行的卡），一次進閘時無法識別，導致後續車輛在通道排起長隊。
“這也是我們最近遇到的比較突出的問題，以至於某些車主體驗感不太好。ETC正在急速發展的陣痛期，難免會遇到一些問題。”莊文曉坦言，其實，無論哪個省份的ETC全國都可以使用，可一旦卡出現故障，非省內的售後比較麻煩，目前省內還無法對外省卡進行維護。因此，他建議車主還是選擇閩通卡，若已經辦理外省發行的卡可以致電發行方進行註銷，再申請辦理閩通卡。
莊文曉認為，對於有些車主需要到外地才可以註銷ETC的情況，相關的銀行有義務協助車主進行註銷。
現狀：貨車裝ETC後有望緩解
回應：人工收費通道排長隊
從7月至今，廈門周邊各個高速收費站的人工通道減少，ETC通道增多。節假日期間，甚至還出現人工通道排長隊，ETC空無一車的現象。市民王先生說，中秋假期回老家探親時，看見廈沙高速出口方向排了一公里多的長隊，以為出了什麼事故，開近才發現原來是人工通道排隊交錢。一到週末，人工通道就顯得擁堵。
有市民認為，相關單位過早取消了人工收費通道，導致其他未辦理ETC車輛通行不方便。
“我們的確接到了一些投訴，有市民覺得我們為了推廣ETC，特意減少了人工通道，實際並不是。”福建泉廈高速公路管理公司收費機電信息部主任黃富森告訴記者，每個收費站人工通道的設置，都是按照省裡的統一部署，根據每個站的撤站辦的工作計劃，並不是隨意決定的。
對此，廈門路橋管理有限公司副總經理林德彬介紹，人工車道不斷減少已成事實，從明年1月1日起，每個收費站至少有3-5個ETC通道，根據收費站流量大小，僅保留
1-2個人工通道。若車主不辦理ETC，遇到大車流時可能會出現擁堵。目前，ETC集中辦理主要針對小型轎車。按照計劃，貨車近期也可以辦理ETC，辦理時間有關部門將會統一通知。今後，隨著貨車實現了不停車繳費，人工通道排長隊的現象有望得到緩解。
建起ETC 超限貨車明年起不能上高速
隨著撤銷省界收費站工作的不斷推進，作為取消高速公路省界收費站的基礎性工程，ETC門架系統建設也至關重要。
ETC門架，就是在兩個收費站和兩個互通立交之間建設ETC，實現分段計費。它將改變原有的計費模式，為全國高速分段計費提供技術保障。廈門路橋管理公司負責廈漳高速廈門段、廈龍高速廈門段的ETC門架系統建設，按計劃10月底前全部完成。
值得注意的是，從2020年1月1日開始，所有的貨車入口都必須通行稱重車道，檢測未超限後方可進入高速公路。泉廈路段將在七個所站入口各建設2條稱重車道，共計14條稱重車道，項目將於11月30日前全部完工。
城市捷報社融媒體出品
綜合整理自潮前智媒、海西晨報
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