黃岡市黃梅縣境內的347國道有一段路，路燈不亮成常態，大傢伙夜晚走到這條路上，最亮的是星星點燈。
347國道是我國重要的東西交通動脈，黃岡市黃梅縣蔡山鎮的沿江一級公路是這條國道的組成部分。這段路上，路燈不亮，一到天黑，車輛行人就“抓瞎”，出行安全得不到保障。
G347沿線居民：前年春節安裝好的，修路把（路燈）搞不亮了；說句不好聽的，來個人把小孩子帶走了都看不清；又沒有路燈，又是十字路口，經常車子撞到人。
沿線居民說，這段路，晚上黑燈瞎火的狀況，已經持續快一年了。幫女郎晚間到該段路探查，發現這長一公里左右的路段上，多處路燈“罷工”，路面、路旁，漆黑一片。猛不防，馳過一輛車子，會讓摸黑行路的人驚出一身冷汗。
路燈不亮，就沒人管一管嗎？幫女郎找到蔡山鎮主管道路交通工作的鎮人大的段主席。他說，因為交通設施施工，沿江一級公路的確有部分路燈停擺過，但早就修好了！幫女郎：“您平常走不走這條路？”段主席：“晚上沒走過。”
看來，“晚上沒走過”這段路的段主席好像對沿線居民的訴求並不知曉！他叫具體負責的城建辦張主任向幫女郎解釋。張主任說，路燈不亮的真正原因，是作為業主單位的黃梅縣交通運輸局，進行道路施工時損壞了地下線路。
張主任：“按照原則是（黃梅縣）交通運輸局第三方，修人行道把它破壞了，應該是第三方來修復，但是在他們施工完之後就沒有人管這個事情了，我們也反映了，但是不一定反映了他們就重視這個事情。”
按照張主任的說法，路燈線路沒修復，是因為與上級責任部門黃梅縣交通運輸局的溝通不暢；蔡山鎮政府負有屬地管理責任，但資金困難，無力承擔維修的開支。
幫女郎隨後來到黃梅縣交通運輸局。局工程股的工作人員說，責任不在他們；是黃梅縣交警大隊作為業主單位安裝信號燈時施工不當，才導致沿江一級公路路燈不亮。
幫女郎到黃梅縣交警大隊和信號燈施工方處核實情況。他們說，施工時損壞的路燈，早已修復了，現在該路段上路燈不亮，與他們無關。幫女郎只好再去向全面負責黃梅縣城建工作的縣住房和城鄉建設局，以及黃梅縣路燈管理所瞭解情況。
黃岡市黃梅縣路燈管理所桂所長：“（交通局）搞建設把路肩就搞斷了，有些電纜就斷了，基本可以定性是這樣，破壞了之後他們政府也沒人管。”
幫女郎再次來到黃梅縣交通運輸局。工作人員說，當初負責建設的分管領導也不清楚此事，建議我們去他們專門管理國省道的二級單位——黃梅縣公路管理局。
公路管理局是黃梅縣交通運輸局的二級單位，他們也說此事的責任在黃梅縣交通運輸局。幫女郎到交通運輸局去過兩次，兩次都被他們打發到其他部門。幫女郎不得已第三次到這個交通運輸局，算是見到了當初沿江一級公路建設項目管理專班的負責人聶副局長。他表示，他是剛剛才聽說此事。
在幫女郎的要求下，聶副局長現場電話聯繫蔡山鎮的時任鎮長李小勇。全面瞭解事情經過後，聶副局長話頭一轉，表示這事確實是交通運輸局的責任，並承諾儘快修復線路，讓路燈亮起來。
記者在多個部門穿梭，特別是三次登了黃梅縣交通運輸局的門；終於，交通運輸局查明情況、承擔了責任，只過了五個工作日，黑了一年無人管的路燈就全部修好了！一位居民說得很中肯：“政府不重視，這個路燈是亮不了的”。
管一下黑了一年的路燈，少不得要費時費力費錢，看起來是個麻煩事。但群眾利益無小事，記者出面路燈馬上亮起來，我們還是要為這件事能最終解決點個贊。
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