坐在海邊看日出888
鹿泉山前大道的修建一是打通了鹿泉南北方通道，使上寨等山裡的農產品能賣出來，北部宜安鎮，石井鄉一些廢棄水泥建材企業能更好的轉型升級。二是將抱犢寨，動物園，西部長青等多個旅遊點連接，加速了鹿泉城市旅遊發展進程，路好走了受益最大的是老百姓，國際馬拉松比賽，石家莊啤酒節，美食節的接踵舉辦，這是以前這個小縣城想都不要想的事兒。三是以前新莊附近的確是有幾畝老杏園，都被老百姓建成燒烤攤，成了新的汙染源，節假日還形成了卡脖路，制約了鹿泉南北部經濟發展。四是鹿泉西部區域多是荊棘荒地，荒山荒坡常年乾旱少雨。地裡不長莊稼，山坡不長樹木。關於別墅問題，請你瞭解一下是先有房子還是先有道路。許多房子蓋好後增加了綠化率提升了生態環境，抵制了水土流失，打造省會的後花園也就是從那時候提起的。總的來看，鹿泉山前大道的修建是正確的，是鹿泉發展里程碑的大事兒！這樣的沒有調查的問題也能上頭條，建議以後頭條把關篩選！
河北老葛
作為一名土生土長鹿泉本地人，十分不同意提問者的表述。
首先，提問者所懷念的山前大道拓寬之前所謂果園、植被、原生態是被破壞這概念是否成立？山前大道拓寬之前，那一片是有不少果園，週末也有不少騎行者，確實是市民休閒一大去處。可那山是荒山禿嶺，果園之中全是燒烤，煙熏火燎，汙染環境不說，哪個不是違法佔地？哪家門口沒有站人拉客招攬生意？哪有什麼原生態可言？而且那時的山前大道道路狹窄，一到週末人稠車多，經常堵個水洩不通。這些弊端，提問者無一言及，可當地人苦不堪言。
第二，山前大道拓寬後，兩側建了不少別墅不假。從經濟角度來看，別墅項目建設帶來經濟收入是當局不可忽視一個方面，可別墅區環境優美，綠樹成蔭，本身就是西部山前一道靚麗風景。如果是別墅區景觀再好也屬“私景”，那西山森林公園和石家莊最大的龍泉湖溼地公園的建成，景色哪個不比之前的果園漂亮？景色提升、綠化靚化又何止一倍兩倍？這裡不僅依然是省會市民的休閒勝地，而且令省會西花園這一名號更加名副其實！沒有別墅賣地的收入，哪來修建公園的資金和道路拓寬的資金？
第三，山前大道拓寬，打通了鹿泉南北交通瓶頸，消除了以往交通堵點，宿短了空間距離、南北差距，提升了通行效率和景觀景緻，將封龍山、龍泉寺、抱犢寨、眾多美麗鄉村小鎮等等景點連珠成串，成為了一條真正的觀光之路、富民之路、百里畫卷，鹿泉區去年成功舉辦旅發大會，哪個不對這裡的道路、景觀、綠化交口稱讚？！
最後，懟一下提問者以及持你這種看法的偏見者、盲從者，你們不能用自己這種狹隘的、自私的、偏頗的、停滯的眼光，去剝奪一地一城的發展權、富裕權。你們只是偶爾一瞥的地方，是我們從小生長的家鄉，你們“喜歡”“嚮往”的所謂“原生態”，意味著貧窮，我們這裡的山不是神農架、九寨溝，不是秦嶺，甚至不是抱犢寨。我們也並非不注重環保，只是保護環境與開發建設並非矛盾體。借用另一名回答者的質問，
三十年前，你家門口還流著小溪，每天吃著窩頭，看病都沒車的社會，你會懷念嗎？
何況如今在這裡，我們的小溪還在，而且更清澈！
悟空詩詞
這在本地當然是大概率事件的再次重複而已。一切稍有人氣的地方往往都會被房地產佔據，其中的原因自然是你懂得。
現在僅就自然的審美的取向說兩句。石家莊的自然審美資源，除了華北平原就是西部的一山北部的一河了；北部的一河是滹沱河及其支流太平河周漢河等；西部的一山是太行山，是包括山前大道串聯起來的一部分西山在內的太行山段落。這在總體上來說自然資源的豐富性欠缺的本地來說，都是最寶貴的無可替代的自然遺產。
怎麼利用好這樣的資源，是走一味開發的老路，還是走尊重自然，儘量保持自然原貌，嚴格控制人類建築侵入、防止建設性破壞？ 這其中的度怎麼把握，不走極端？都需要規劃和建設的時候有足夠的準備和考慮。
有人說你憑什麼讓人家保持原貌？你還能阻止人家發展啊！當然，發展的權利是誰也阻擋不了，但是發展的方式卻是多樣的。因地制宜，根據本身的特點，儘量保持自然風貌，以盡最大可能地保持其可延續性，很可能更有利於資源價值最大化；在未來收穫的經濟效益，絕非眼前的一點點房地產可比。
這已經有很多經驗可以證明：德國柏林在首都的核心的寸土寸金地段保持了一片面積相當大的原始森林，至今已經成為國家名片，吸引遊客無數。設想當初如果將其開發成房地產的話，現在回看，收益孰大孰小，已經一目瞭然。
儘量不要走先毀壞自然，再在以後不得不重建自然的老路吧。
東方連話
拋開其他不談，我覺得山前大道周邊變得越來越好。就像當年的愚公移山一樣，給那裡的後代子孫開出了一條康莊大道，讓山裡的父老鄉親過上了好日子，也給石家莊市民帶來了一個美麗的風景區。
十幾年來，我們每年都會去西山去玩兒，眼看著它變得越來越好，道路交通越來越通暢，荒山禿嶺變成了杏樹林和核桃林，荒草叢生的地方也變得綠樹掩映，也有了高檔別墅和裊裊炊煙，周邊的環境治理的也好多了。過去好多山村窮的叮噹響，現在城市裡節假日遊玩的人們也給村民帶來巨大利益，山貨不用出村就可以賣上好價錢。
其實只要規劃好了，不破壞自然環境，把荒山禿嶺應用好，造福百姓生活，有何不可呢？所有的山區道路都是這樣開出來的，只要房地產開發不過分破壞山體結構，也同樣是一道靚麗風景線，香港的半山不就是這樣來的。
我的房子我做主
這種事在日常生活當中屢見不鮮，當地政府這麼做也是充分考慮過的，都是要經過反覆論證而實施的。
改造前的山前大道
山前大道在改建以前又窄又不好走，而且一到夏天有好多戶外燒烤的在這個地方進行燒烤，垃圾扔的隨處都是，而且也很汙染環境，現在雖然把果園拆了，修建成了小區等，道路也由原先的兩車道修成了現在的雙向八車道，尤其是綠化做得相當到位，現在的景色是非常迷人的。
對於修建山前大道是好處絕對的，現在的山前大道可以說是鹿泉乃石家莊的一張名片，連接景區抱犢寨和動物園等景區的一條主要的景觀大道，在遊客區這這些景區遊玩時未到景區就先感受到山前大道的魅力，從而也能加深遊客對石家莊這個省會的認識。
小兵床車自駕遊
挺好的啊，尤其是騎著車子一路向西，一不小心就到井陘了。😁😁😁😁😁
ncepuen
修山前大道就是為發展山區，盤活資源，搞好旅遊，沒有人氣就是死地，適當建別墅、住宅是應該的，至於破壞植被，破壞山體要看情況，比平原佔耕地好的多，在丘陵地帶建住宅區是最佳選擇，關鍵是開發商是否辦好手續。
楊智卷
作為鹿泉人，不同意樓主的觀點，山前大道把鹿泉的景點全部串聯起來了，景點是珍珠的話，那山前大道就是這條項鍊，路闊寬了，來旅遊的人就多了，難道不好嗎？沿線蓋一些樓房，說明環境好了，非常感謝，鹿泉市政府為我們修的山前大道。沿線居民現在出行也方便了。
手機用戶59804353272
是鹿泉人都能看到，這幾年鹿泉的面貌有了很大的改觀，尤其是山前大道的開拓，成了鹿泉的一張明信片。原先的路，不下雨是揚灰路，下雨是水泥路，現在好了，六車道的柏油路，寬敞平整，連接了鹿泉的西部旅遊帶，成了真正的百里畫卷
用戶3117172115683
我認為山前大道和滹沱河生態路修的非常好，以前那裡是郊外，現在成了市區，理應搞基礎建設，不要一味的守舊想著那光禿禿的原生態，去同類城市轉轉，大家都在爭分奪秒的發展，城市的發展迫在眉睫，拉開城市框架，迎接發展機遇，輕軌，地鐵，高架，隧道，只要能規劃到的儘量提早上馬，早見成效，讓石家莊在協同發展中早日像一個大省省會的格調，不要被周邊城市拉開距離，不能忽視的還有提高高等教育的數量和質量，提高市民的文化修養也需要擺在前位，刻不容緩。
