坐在海边看日出888
鹿泉山前大道的修建一是打通了鹿泉南北方通道，使上寨等山里的农产品能卖出来，北部宜安镇，石井乡一些废弃水泥建材企业能更好的转型升级。二是将抱犊寨，动物园，西部长青等多个旅游点连接，加速了鹿泉城市旅游发展进程，路好走了受益最大的是老百姓，国际马拉松比赛，石家庄啤酒节，美食节的接踵举办，这是以前这个小县城想都不要想的事儿。三是以前新庄附近的确是有几亩老杏园，都被老百姓建成烧烤摊，成了新的污染源，节假日还形成了卡脖路，制约了鹿泉南北部经济发展。四是鹿泉西部区域多是荆棘荒地，荒山荒坡常年干旱少雨。地里不长庄稼，山坡不长树木。关于别墅问题，请你了解一下是先有房子还是先有道路。许多房子盖好后增加了绿化率提升了生态环境，抵制了水土流失，打造省会的后花园也就是从那时候提起的。总的来看，鹿泉山前大道的修建是正确的，是鹿泉发展里程碑的大事儿！这样的没有调查的问题也能上头条，建议以后头条把关筛选！
河北老葛
作为一名土生土长鹿泉本地人，十分不同意提问者的表述。
首先，提问者所怀念的山前大道拓宽之前所谓果园、植被、原生态是被破坏这概念是否成立？山前大道拓宽之前，那一片是有不少果园，周末也有不少骑行者，确实是市民休闲一大去处。可那山是荒山秃岭，果园之中全是烧烤，烟熏火燎，污染环境不说，哪个不是违法占地？哪家门口没有站人拉客招揽生意？哪有什么原生态可言？而且那时的山前大道道路狭窄，一到周末人稠车多，经常堵个水泄不通。这些弊端，提问者无一言及，可当地人苦不堪言。
第二，山前大道拓宽后，两侧建了不少别墅不假。从经济角度来看，别墅项目建设带来经济收入是当局不可忽视一个方面，可别墅区环境优美，绿树成荫，本身就是西部山前一道靓丽风景。如果是别墅区景观再好也属“私景”，那西山森林公园和石家庄最大的龙泉湖湿地公园的建成，景色哪个不比之前的果园漂亮？景色提升、绿化靓化又何止一倍两倍？这里不仅依然是省会市民的休闲胜地，而且令省会西花园这一名号更加名副其实！没有别墅卖地的收入，哪来修建公园的资金和道路拓宽的资金？
第三，山前大道拓宽，打通了鹿泉南北交通瓶颈，消除了以往交通堵点，宿短了空间距离、南北差距，提升了通行效率和景观景致，将封龙山、龙泉寺、抱犊寨、众多美丽乡村小镇等等景点连珠成串，成为了一条真正的观光之路、富民之路、百里画卷，鹿泉区去年成功举办旅发大会，哪个不对这里的道路、景观、绿化交口称赞？！
最后，怼一下提问者以及持你这种看法的偏见者、盲从者，你们不能用自己这种狭隘的、自私的、偏颇的、停滞的眼光，去剥夺一地一城的发展权、富裕权。你们只是偶尔一瞥的地方，是我们从小生长的家乡，你们“喜欢”“向往”的所谓“原生态”，意味着贫穷，我们这里的山不是神农架、九寨沟，不是秦岭，甚至不是抱犊寨。我们也并非不注重环保，只是保护环境与开发建设并非矛盾体。借用另一名回答者的质问，
三十年前，你家门口还流着小溪，每天吃着窝头，看病都没车的社会，你会怀念吗？
何况如今在这里，我们的小溪还在，而且更清澈！
悟空诗词
这在本地当然是大概率事件的再次重复而已。一切稍有人气的地方往往都会被房地产占据，其中的原因自然是你懂得。
现在仅就自然的审美的取向说两句。石家庄的自然审美资源，除了华北平原就是西部的一山北部的一河了；北部的一河是滹沱河及其支流太平河周汉河等；西部的一山是太行山，是包括山前大道串联起来的一部分西山在内的太行山段落。这在总体上来说自然资源的丰富性欠缺的本地来说，都是最宝贵的无可替代的自然遗产。
怎么利用好这样的资源，是走一味开发的老路，还是走尊重自然，尽量保持自然原貌，严格控制人类建筑侵入、防止建设性破坏？ 这其中的度怎么把握，不走极端？都需要规划和建设的时候有足够的准备和考虑。
有人说你凭什么让人家保持原貌？你还能阻止人家发展啊！当然，发展的权利是谁也阻挡不了，但是发展的方式却是多样的。因地制宜，根据本身的特点，尽量保持自然风貌，以尽最大可能地保持其可延续性，很可能更有利于资源价值最大化；在未来收获的经济效益，绝非眼前的一点点房地产可比。
这已经有很多经验可以证明：德国柏林在首都的核心的寸土寸金地段保持了一片面积相当大的原始森林，至今已经成为国家名片，吸引游客无数。设想当初如果将其开发成房地产的话，现在回看，收益孰大孰小，已经一目了然。
尽量不要走先毁坏自然，再在以后不得不重建自然的老路吧。
东方连话
抛开其他不谈，我觉得山前大道周边变得越来越好。就像当年的愚公移山一样，给那里的后代子孙开出了一条康庄大道，让山里的父老乡亲过上了好日子，也给石家庄市民带来了一个美丽的风景区。
十几年来，我们每年都会去西山去玩儿，眼看着它变得越来越好，道路交通越来越通畅，荒山秃岭变成了杏树林和核桃林，荒草丛生的地方也变得绿树掩映，也有了高档别墅和袅袅炊烟，周边的环境治理的也好多了。过去好多山村穷的叮当响，现在城市里节假日游玩的人们也给村民带来巨大利益，山货不用出村就可以卖上好价钱。
其实只要规划好了，不破坏自然环境，把荒山秃岭应用好，造福百姓生活，有何不可呢？所有的山区道路都是这样开出来的，只要房地产开发不过分破坏山体结构，也同样是一道靓丽风景线，香港的半山不就是这样来的。
我的房子我做主
这种事在日常生活当中屡见不鲜，当地政府这么做也是充分考虑过的，都是要经过反复论证而实施的。
改造前的山前大道
山前大道在改建以前又窄又不好走，而且一到夏天有好多户外烧烤的在这个地方进行烧烤，垃圾扔的随处都是，而且也很污染环境，现在虽然把果园拆了，修建成了小区等，道路也由原先的两车道修成了现在的双向八车道，尤其是绿化做得相当到位，现在的景色是非常迷人的。
对于修建山前大道是好处绝对的，现在的山前大道可以说是鹿泉乃石家庄的一张名片，连接景区抱犊寨和动物园等景区的一条主要的景观大道，在游客区这这些景区游玩时未到景区就先感受到山前大道的魅力，从而也能加深游客对石家庄这个省会的认识。
小兵床车自驾游
挺好的啊，尤其是骑着车子一路向西，一不小心就到井陉了。😁😁😁😁😁
ncepuen
修山前大道就是为发展山区，盘活资源，搞好旅游，没有人气就是死地，适当建别墅、住宅是应该的，至于破坏植被，破坏山体要看情况，比平原占耕地好的多，在丘陵地带建住宅区是最佳选择，关键是开发商是否办好手续。
杨智卷
作为鹿泉人，不同意楼主的观点，山前大道把鹿泉的景点全部串联起来了，景点是珍珠的话，那山前大道就是这条项链，路阔宽了，来旅游的人就多了，难道不好吗？沿线盖一些楼房，说明环境好了，非常感谢，鹿泉市政府为我们修的山前大道。沿线居民现在出行也方便了。
手机用户59804353272
是鹿泉人都能看到，这几年鹿泉的面貌有了很大的改观，尤其是山前大道的开拓，成了鹿泉的一张明信片。原先的路，不下雨是扬灰路，下雨是水泥路，现在好了，六车道的柏油路，宽敞平整，连接了鹿泉的西部旅游带，成了真正的百里画卷
用户3117172115683
我认为山前大道和滹沱河生态路修的非常好，以前那里是郊外，现在成了市区，理应搞基础建设，不要一味的守旧想着那光秃秃的原生态，去同类城市转转，大家都在争分夺秒的发展，城市的发展迫在眉睫，拉开城市框架，迎接发展机遇，轻轨，地铁，高架，隧道，只要能规划到的尽量提早上马，早见成效，让石家庄在协同发展中早日像一个大省省会的格调，不要被周边城市拉开距离，不能忽视的还有提高高等教育的数量和质量，提高市民的文化修养也需要摆在前位，刻不容缓。
