青海新聞網·青海新聞客戶端訊 近年來，越來越多的人選擇電動自行車作為代步工具，然而，電動自行車帶來的交通安全問題也接踵而至，超速、逆行、闖紅燈、隨意穿行等不遵守交通規則的行為越來越多，交通事故的發生率也隨之增加。但是由於電動自行車沒有牌照，一旦發生事故該如何處理呢？
電動車不守交通規則事故多
鏡頭一：梁先生告訴記者，前不久，他晚上開車回家途中正在等紅燈，當他剛啟動車輛跟著前邊一輛車行駛時，一輛電動自行車突然從車的右側穿過來，並且撞壞了車輛右側的倒車鏡。還沒等梁先生下車找電動自行車主理論，就見這輛電動車“見縫插針”在車行道上左扭一下，右扭一下開走了。由於電動自行車沒有牌照，梁先生不知道該怎麼處理這事。
記者在走訪中發現，在道路上，很多電動自行車本來沿著道路的一邊行駛，但看見道路上車輛減少後，會立即左右穿梭過馬路，後面如果有車輛快速開來，往往會導致雙方車輛都避閃不及，容易出事故，給道路“添堵”。有時還可以看到電動自行車超載現象，一輛車上擠兩個甚至三個人，有的是小孩蹲在電動自行車的腳踏上，讓過路的行人看到都會捏一把汗。
鏡頭二：“那天在翠南路正準備推著嬰兒車過馬路，等紅燈的時候就看到馬路對面，一輛開得很快的外賣車向她的方向駛來，正要右轉彎時車子一下就翻了，放在外賣箱中的食物被甩出三四米遠，司機側躺在地上表情很痛苦，周圍兩三個路人過去幫他撿起了要送的餐，並且將他和車輛扶起，嘴裡還不停地說，你應該開慢一點，出了事不僅送不了餐，自己還會受傷。”韓女士說起當天見到的事故，仍然心有餘悸。她告訴記者，如果當時她正巧在馬路對面，說不定自己和躺在嬰兒車裡的孩子就都會被撞倒，越想越害怕。
記者在翻閱資料中瞭解到，為了滿足消費者的基本出行需求，今年對電動自行車在最高車速、整車重量、電機功率等方面進行了適當放寬，其中，最高車速由20公里/小時，調整為25公里/小時，但目前實際使用中的部分電動自行車產品最高車速還是超過了40公里/小時。“汽車超速、闖紅燈、逆行等行為都會被抓拍後扣分罰款，那麼沒有牌照的電動自行車出現這些行為取證就很難，電動自行車也應該辦理牌照，既可以約束司機的不文明行為，也能夠對城市道路帶來良好交通環境。”司機張先生對記者說。
電動車管理立法項目報告已提交
記者從西寧市交通警察支隊獲悉，一直以來，西寧市結合“創城”攻堅行動，開展全警交通大整治，針對以外賣、快遞等行業為主的電動自行車逆行、闖紅燈、隨意穿插車道等交通違法行為，通過面額票據進行當場處罰，加大管理力度；對違法的電動自行車同時開展“交通安全學習實踐”活動，通過要求駕駛人參加半小時的交通協勤活動，進一步加強電動自行車的守法遵章意識。同時，組織外賣、快遞等企業單位，通過開展交通安全教育和宣傳，加強企業內部管理，落實主體責任。採訪中，記者瞭解到，有關電動自行車的管理辦法尚未出臺，西寧市凡具有合法來源的電動自動車均可以上路，目前，西寧市已提交了針對電動自行車管理的立法項目報告，加大電動自行車的法制化管理。
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