圖：網絡
文 | 光 谷 情 報 站
根據武漢市政府於2018年審議通過的軌道交通總體線網規劃修編成果，東湖高新區範圍內地鐵線路設有8條，包括2號南延線、9號線、11號線、13號線、19號線、24號線、29號線、30號線，總里程約183公里，設置100座站。其實，除此之外，根據武漢市線網規劃，還有一條地鐵22號線，由地鐵29號線延長至新洲，這是一條經常被忽略的地鐵線路。
簡而言之，目前，光谷區域內地鐵規劃線路分別為：地鐵2號線、9號線、11號線、13號線、19號線、22號線、24號線、29號線和30號線。
接下來，【微信公眾號：光谷情報站】一一為大家盤點並詳解個人看法。
地鐵2號線
武漢軌道交通2號線南延線工程，起於2號線一期工程的光谷廣場站，沿線設珞雄路站、華中大站、光谷大道站、佳園路站、光谷火車站、黃龍山路站、金融港北站、秀湖站、藏龍東街站，終點至佛祖嶺站，線路全長13.4km，均為地下線，沿線覆蓋了光谷地區以及眾多居住區。
該項目於2014年12月28日開工，2019年2月19日開通試運營。
地鐵11號線
地鐵11號線東段（光谷火車站-左嶺站）起於光谷火車站，全長19.8km，設站13座，是東湖高新區管委會自行投資建設的首條地鐵，全長19.7公里，設站13座。
其中換乘站三座，光谷火車站與2號線南延線及城際鐵路換乘，光谷五路站與19號線換乘，未來三路站與29號線換乘。
該條地鐵線路已經於2018年10月1日正式開通運營。
地鐵9號線
對於大家比較關注的地鐵9號線，根據新一輪線網規劃，9號線從紅鋼城至五里界，全長49公里，設站24座。
根據光谷交通的官方消息，對於市民關注的9號線，市區將共同推動納入武漢市第五輪地鐵建設規劃，力爭早日開工建設。
地鐵13號線
根據新一輪線網規劃，13號線從孝感臨空經濟區至光谷未來城，全長84公里，設站27座。除此之外，官方還有其他類似的表述，比如，沿著高新二路鋪設。【微信公眾號：光谷情報站】查閱信息發現，該線路多個站點，最新的城市留言板也做了回覆！這裡不再贅述！後期，和9號線一樣，小編將再統一整理發佈！
根據光谷交通的官方消息，該條地鐵線路也有望納入第五輪交通規劃建設。
地鐵19號線
地鐵19號線是武漢軌道交通第四輪獲批建設的地鐵線路。據規劃，19號線線路起於武漢火車站，止於高新二路站，預留遠期延伸條件。總線路全長 21.2km，其中地下線 21.0km，明洞段 0.2km，設武漢火車站、 武東站、花山新城站、花山河站、光谷五路站、高新二路站 6 座地下車站，其中換乘站 3 座。
總工期 51 個月，投資估算約 188.78 億元。
目前，該地鐵線路除了武漢軟件新城站點破土之外，其他站點暫無實質性站點。
除此之外，根據官方最新的表述，地鐵19號線北延長與地鐵20號線貫通，直抵天河機場，南延至牛山湖站。對於是否延長至梧桐湖，暫無最新動態。
地鐵22號線
依據新一輪軌道交通線網規劃，軌道交通22號線主線起於倉埠，經陽邏至雙柳，貫穿陽邏南北；22號線支線由雙柳過江，與規劃29號線在白滸山區域換乘，能夠快速通達光谷中心區。
該條地鐵線路為遠期規劃建設。
地鐵24號線
這條線路是一條全新的地鐵線路，也是光谷區域內覆蓋居民區最多的地鐵線路之一！【微信公眾號：光谷情報站】就叫做其：民生線路。
根據規劃，地鐵24號線從新漢陽火車站至光谷南站，全長45公里，設站26座。
目前，該線路是否納入下一輪規劃建設，呼聲還比較弱。
地鐵29號線
根據武漢地鐵最新消息，地鐵29號線從關山大道站至左嶺站。根據官方的表述，在東湖高新區內29號線線路走向、站點與原軌道9號線完全一致，東湖高新區軌道線網並未受到軌道9號線線路調整的影響。
地鐵30號線
根據市政府2019年批覆的《武漢市軌道交通線網規劃(2018-2035年)》(武政辦〔2018〕155號)，軌道交通30號線起於黃家湖，止於紅蓮湖。目前，30號線處於前期研究階段，最終線站位方案及建設時序以政府有關職能部門正式批覆意見為準。
除此之外，根據新一輪軌道交通線網規劃，通過軌道交通17號線和30號線，能夠快速連通沌口地區與光谷地區。
點評：目前該地鐵線路呼聲較高！一方面是最近比較火熱的光谷區域的光谷科學島影響；第二個就是鄂州市明確提出將力推30號線納入第五輪。當然，最終還是以官方批覆為準。
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