玉林福綿機場項目建設加速推進，面貌日新月異。（記者 蔣金泰 攝）
在10月14日玉林市重大項目建設攻堅工作會議上，玉林福綿機場三個建設目標的時間點再次被明確：2020年春節前要全面完成機場建設工作，2020年一季度達到通航條件，確保2020年內實現通航目標。玉林人家門口坐飛機的夢想將很快成為現實！修機場是玉林市“建高鐵、修機場、造碼頭”三件大事中最接近完成的大事，其建成投入使用，對玉林市推進項目建設、振奮人心意義深遠！
近日，記者探訪了福綿機場建設現場，目之所及，一個設施先進、配套完善的現代化機場呼之欲出，然而為迎接其出世，仍然有大量的工作要推進，各級、各部門及廣大建設者正為這最後的關鍵之戰日以繼夜地奮鬥著！
機場面貌日新月異
10月下旬一個陽光明媚的下午，記者從玉林城區出發不久，很快駛上了一條寬闊的瀝青大道。這條道路就是配套機場建設的機場路，一年前，這裡還是一片熱火朝天的施工場面現在機場路建設已經接近完成，保障了我們一路暢通地來到建設中的玉林福綿機場。
這個機場已經多次被各路記者探訪。就在3個月前，在施工管理人員的描述中，這個機場的諸多配套設施還是處於待開工的狀態，只有航站區的航站樓、航管樓、塔臺、貨運站、消防站、特車庫以及航空加油站7個單體建築開工不久，機場跑道底基層尚在施工，停機坪還是一片平整的黃泥地，水泥面還沒有大面積鋪設。
記者在現場看到，眼前的機場與其他在用的航空機場已經非常接近，航站樓、航管樓、塔臺等建築的主體工程已完成，航站樓上數十名“蜘蛛人”正在高空作業，安裝鋁合金屋面板。而機場建設任務最重的機場跑道、停機坪已經非常完整地呈現在記者眼前，與藍天、白雲形成一片非常有視覺衝擊力的畫面，這裡大部分工程機械、工人已經撤走，只有少量工人正在水泥面上做切割伸縮縫、刻槽等收尾工作。
如果說，記者的描述還不足以讓你信服，那麼由機場指揮部提供的一組數字可以完整描述目前工程的進度。機場、機場路及場外配套工程總投資約30億元，累計完成投資約22.17億元，佔完成投資的73.9%。其中，機場項目總投資約18.29億元，已完成投資約17億元，佔總投資約90%；機場公路項目總投資約6.04億元，已完成投資約5.06億元，佔總投資約83%；其他配套工程約5.75億元，已完成投資約1.05億元，佔完成投資約18%。
從項目開工到現在，中國一冶玉林福綿機場項目部書記姜清元一直堅守項目工地，他清楚地記得2016年剛到項目現場時看到的情景：連片的山嶺、荒野。他說：“項目自2016年11月開工建設以來，在玉林市委、市政府的正確領導下，各級各部門及參建各方群策群力，全力以赴加快項目建設。 機場、機場路及場外配套工程建設順利推進，特別是今年以來，工程推進可以說是日新月異。工程即將完工，我為自己也是機場建設的一員感到格外自豪。”
姜清元的話也道出眾多建設者的心聲。
列出最後決戰清單
在機場航站樓前的廣場有一個大大的宣傳專欄，上面有一張項目作戰圖，分列出機場項目及配套項目的責任人及完成時間點。姜清元說，現在機場建設進入決戰時刻，施工單位抓住秋季黃金施工期，正在緊鑼密鼓地施工，加快工程進度。“我們有信心在規定時間內把機場項目又好又快地建設好。”
為加快項目進展，機場指揮部最近列出一張詳細的項目清單及完成時間表。記者發現，機場飛行區已經接近完成，而航站樓及配套用房工程需要再加一把勁。
場外配套工程的玉林坡塘至玉林福綿機場公路工程：已完成投資約5.06億元，佔總投資的83%，主線具備通車條件，計劃2020年春節前完工。
其次是玉林福綿機場場外高壓線遷改工程：已於6月進場施工，已完成基礎開挖工作，塔材類等設備材料已陸續進場，計劃12月上旬完成遷改。
其三是玉林福綿機場場外供排水工程：1號泵站完成77%，2號泵站完成44%；供水管道不鏽鋼樹脂複合管完成10公里，球墨管完成6.3公里，累計完成80%；排水工程匯水區土石方完成98%。工程累計完成投資約6819萬元，佔投資比例的78%，計劃年底完成建設。
其四是玉林福綿機場導航臺聯絡道公路工程：徵地工作基本完成；土石方工程完成80%，路面工程完成5%，涵洞工程完成約70%，計劃11月底完成建設。
其五玉林市坡塘至玉林福綿機場項目綠化景觀提升工程：已完成工程施工、監理招標工作，施工圖設計完成初稿。
不畏困難誓打勝仗
記者瞭解到，福綿機場項目後續工程推進及機場啟用的兩大困難是：外圍通航手續問題，通航手續繁雜，週期長，缺乏精通開航程序手續辦理人員、民航設備專業管理人員等；其次是機場項目及配套工程資金缺口問題。對此，機場指揮部經過深入研究列出具體可行的解決方案，正在組織人員克難攻堅，誓要把這兩大硬骨頭啃下來。
機場項目決戰已經打響，從項目指揮部到建設方正咬緊目標不放鬆，再鼓幹勁，凝聚合力全力以赴投入項目攻堅，首先進一步強化組織領導，組建現場管理、外圍手續辦理兩個工作小組，成員從項目業主單位、運營管理單位及機場項目參建單位抽調經驗豐富的專業技術人員和管理人員，組成強有力的內外協調工作小組，負責加快推進現場施工進度及外圍辦理開航手續。
其次進一步優化施工組織，倒排施工進度計劃，督促總承包及各專業分包單位繼續加大人機料傾斜力度，營造大幹特幹的攻堅搶工氛圍。
其三進一步狠抓質量安全，強化工程質量全過程控制、全方位監管，嚴把工程質量關，確保在質量安全的前提下，全面搶抓施工進度，千方百計確保工程質量及安全管理不出任何問題。
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