狂砸26億打造的國產高端MPV,竟然賣不出去，華晨汽車或成最大笑話

隨著中國的汽車市場逐步走向成熟，汽車市場的競爭越發激烈，尤其是現在的消費者更加理性，對自己的需求點有明確的認知，（說白了消費者不好糊弄了），為了搶奪市場，外資品牌在價格上不斷下探，當年遙不可及的BBA，現在的入門級也只要十幾萬了，這給自主品牌帶來的前所未有的壓力，在價格上不佔優勢，品牌佔有率又不夠，想要在低端市場打價格戰肯定是死路一條。很多自主品牌瞄準了高端市場。

而在高端市場中，MPV則是近幾年比較火爆的車型，不僅在空間上比SUV佔優勢，實用性也更好，更適合大家庭實用或作為商務接待的不二車型，但是在自主品牌上還沒有哪個車型賣得特別好。

作為華晨集團旗下唯一的車型華頌7應該是衝擊高端MPV最為典型的失敗案例，作為寶馬在中國的唯一合作商，華晨憑藉寶馬帶來的技術獲利頗豐，並且在深度合作中成功得到了寶馬N20以及王子系列發動機，到這裡還是十分美好的，可能是物極必反，接下來的合作可以稱之為災難了。

華頌7的誕生，讓整個故事急轉直下，由華晨集團、寶馬設計團隊以及麥格納公司三大汽車巨頭聯合設計與製造的華頌7，研發耗資26億，上市後最巔峰的銷售業績就是4000臺，到了今年更是每月兩位數起，而在7月竟然一輛也沒賣出去。

為何耗資巨大，據說可以媲美GL8的華頌7賣不出去呢？看了以下的優缺點解析，相信車友們自有答案。

優勢一 ：要說華頌7最大的亮點肯定是動力構成，搭載寶馬提供技術支持的2.0T發動機，匹配6AT變速箱，低功率最大馬力204匹，高功率有242匹，在動力參數上同級中無敵手。

優勢二 ：空間優勢明顯，尺寸方面，華頌7的長寬高為5104mm、1909mm、1935mm，軸距為3015mm，車身內部表現非常優秀，乘坐感很好。多樣的座椅佈局也讓乘坐可能性得到了很大提升，滿足多樣出行需求。在同級中表現優秀。

缺點一：外形老舊，現在售的是2017款的，前臉看起來非常像麵包車，跟現在主流的MPV造型上差的不是一星半點。側面滑門採用的是手動的（不算頂配），說是高端MPV，開個車門一點都不高端。售價與外形不匹配。

缺點二 ：配置過時，內飾廉價，多媒體功能早已經過時、全系都是手動空調、無定速巡航、天窗也是小一號的，四門車窗只帶一鍵下降功能，卻沒有一鍵上升功能，就連主駕駛都沒有，這世界變化快，不更新車內配置真的是有點說不過去。

缺點三：

底盤舒適度差，華頌7採用的是金盃閣瑞斯平臺，還是誕生於老版的海獅，過於老舊，跟不上時代了，開起來根本與現在的主流MPV不是一個檔次。

缺點四 ：定價偏高， 華頌7定價高達23.77萬到28.77萬，在這個價格區間可以買到很多合資車型，並且配置外形都更有優勢，比如奧德賽、GL8，在價位上完全沒有優勢。

總結 ：看了上面的介紹，小仙女覺得賣不出去一點都不奇怪，首款車型銷量就這麼差，華頌還能堅持這麼久，不得不為其雄厚的財力折服，但在這樣的市場環境中，不創新，不推出新的車型，又能走多遠呢？我是愛聊車的小仙女，關注我，跟您聊聊汽車那點事兒。