万米高空急坠无人死亡 真实的“中国机长”更加紧张到窒息

飞机飞到青藏高原位置,突然风挡玻璃爆裂。

这意味着什么呢?

万米上空,加压的飞机舱体漏了一个洞,像漏气的高压锅一样即将喷射出去。

零下40度,缺氧,人体维持意识的时间理论上只有40秒。

机上旅客119名,副驾驶已经一半身体已经被吸出飞机外。

如果失控会怎样,飞机掉下去,而下方的位置是青藏高原的雪山冰川。

超越极限,徒手把飞机开回成都机场。

川航8633,紧急迫降。

当新闻出来的时候,网友的评论是:致敬,真英雄!他们是我们真正的英雄。

万米高空急坠无人死亡 真实的“中国机长”更加紧张到窒息

中国版的萨利机长,网友强烈要求拍出电影。而今天,《中国机长》发布了改编自这一真实事件的电影。

万米高空急坠无人死亡 真实的“中国机长”更加紧张到窒息

95秒的预告,便深深地被吸引了,故事的紧凑和抓人心弦,期待完整故事地展开,迫不及待地想走进电影院。

刷完第二遍、第三遍,于是把2018年5月14日真实发生的川航8633迫降事件,当时的采访和相关新闻看了一遍。

万米高空急坠无人死亡 真实的“中国机长”更加紧张到窒息

电影,源于生活,高于生活。好比长江的浪潮,电影截取了浪潮涌起的那一段,集中浓缩的实际生活的精彩;而实际生活呢, 更源远流长。

9800米高空,零下40度,紧急迫降

西藏地区海拔4000米以上,高原地区,空气稀薄,地形复杂,雪山、高峰、冰川,国际民航界曾视之为“空中禁区”。

2018年5月14日早上6点25分,川航8633由重庆飞往拉萨,飞机飞到青藏高原。机长刘传健,这条高原线路飞过上百次,当他还在和副驾驶赞叹天气不错,没有遇到恶劣的天气时,突然砰地一声,剧烈声响。

此时飞机已经飞过成都大约100公里,没有任何征兆,事发之前没有任何异常出现,风挡玻璃爆裂,副驾的一半身体已经悬挂在窗外了。

幸运地是,副驾虽然肩上没寄安全带,但是腿上系了,不然,就直接会被甩出去。

民航客机的巡航高度一般在10000米左右,气压低,温度低,机舱需要加压,才能保证旅客的舒适度。

高空中的飞机好比一个高压锅,内外压差极大。而在万米高空,突然破了一个洞,极大的压差会把舱内的人和物吸出舱外,这也就是副驾会被瞬间吸出去的原因。当高压锅的气跑完了,内外压差基本一致了,副驾才得以回到舱内。

飞机时速800公里,海拔10000米,瞬间的失压、低温、高速、高空,风挡破裂,飞机颠婆,几近失控。

万米高空急坠无人死亡 真实的“中国机长”更加紧张到窒息

刘传健说,当他和塔台刚讲完风挡裂纹了,玻璃就完全爆裂了。

自动驾驶完全失灵,仪表盘损害,信息显示无数个故障,方向、航海等等数据不能确定哪些是对的,与塔台失联。

对于这样的状况,飞机的驾驶全凭机长一个人操作,机长能做的,就是驾驶好飞机,不让飞机掉下去,安全返航。

34分钟,生死时速

风挡裂后,机长迅速做出决策。

万米高空急坠无人死亡 真实的“中国机长”更加紧张到窒息

所有人都知道,在青藏高原的上空,飞机掉下去,会是什么的严重后果。

高空缺氧,要把飞机降低高度,可是高度是多少,下方是群山,太低了,飞机可能撞山。

太快速度降低高度,风会不会吹穿整个飞机?

在访谈中,刘传建说,他每做一个决定都是非常纠结的。

不知道这个决定会产生怎样的后果,他要做的,不让飞机掉下去,不让飞机不可控。

我们常在电影里看到拯救人类的超级英雄。

至于机上的119名乘客,机长就是他们的英雄,真正的英雄。

只有临危不乱的果敢决绝以及训练有素的专业能力,机长徒手开飞机,让飞机不掉下去,让飞机开回跑道,开到机场,才会有生的希望。

乘务舱中机组人员的配合、塔台的对其他飞机和机场的调度避让,等等各方面的配合,共同推动了飞机和机上人员的安全。

如此惊险的事件,能够平安返航,依靠的也是每个岗位的人专业的素质。

万米高空急坠无人死亡 真实的“中国机长”更加紧张到窒息

乘务舱里,乘务长与机长失联,他们不知道飞机驾驶室里发生了什么,只知道飞机故障了,他们按照既有的训练,帮助乘客做好防护,安抚恐惧的乘客。

即使身后遭遇一场灾难,即使可能飞机不知道接下来怎么发展,训练有素的乘务长依然强忍着,冷静告诉大家。

整个访谈里,乘务长毕楠是非常坚定和平静的,当主持人问她在那样的状况下你是怎么做到平静地通知旅客的,她坚定平静地回答:我们是专业的。而在电影预告中,袁泉扮演的乘务长,一手拿着氧气罩,一手拿着播放的电话,眼神坚韧地告诉大家:各位乘客,从飞行员到乘务员,我们每一个人都经历了日复一日的训练,就是为了能保护大家的安全。

万米高空急坠无人死亡 真实的“中国机长”更加紧张到窒息

这成了我的泪点。

塔台中,当收到8633备降成都机场的消息后,飞机就失联了,训练有素的值班人员调度了空中的飞机避让,清理机场保证飞机的返航,还请求军用航空的支援。

飞机发出的信号塔台收不到,塔台发出的信号飞机收不到。

盲发。各自依据自己的职责,做好。

音频中塔台信号呼叫也特别叫人揪心,“8633,成都在叫你。”

这种感觉突然让我串到了《潜伏》中的大结局,“深海,回家。”

我们还活着

飞机降落后,紧张到窒息的机长才和同事说上一句话,我们还活着。

万米高空急坠无人死亡 真实的“中国机长”更加紧张到窒息

全程肌肉紧张到不能动弹,剧烈的风把衣服都吹碎裂了,手也在低温中冻到发紫。包括高空中的缺氧,刘传健说他都没有意识到这些,因为全程都在专注开好飞机。

真实生活中的机长是一位看上去非常亲切可爱的人,《中国机长》导演是刘伟强,机长扮演是张涵予,演员阵容,杜江扮演第二机长,欧豪扮演被抛出去的副驾,袁泉扮演乘务长,乘务员中看到了李沁、张天爱,塔台值班人员由李现扮演。

你期待吗?


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