隨著人們生活水平的提高，為方便家人的出行，很多家庭都會考慮給自己的家庭添置一輛汽車。近些年國內的汽車保有量也是越來越高，汽車數量在逐年增多，原本購買汽車只是為了圖個方便，而如今卻發現買車以後堵車成為了最大的問題。上下班高峰期的時候更是寸步難行，原本只需要10分鐘的路程，如果遇到堵車的話，可能就要開一個小時，節假日的高速則更是堵得水洩不通。
為了便於交通管理，提升路口車輛的通行速度，紅綠燈也就成為了每個十字路口必備的交通指揮工具。在國內，紅綠燈的使用國民早已經習慣了，平常要是遇到紅綠燈發生故障時，肯定會有執勤的交警在指揮交通，不然很容易引發交通事故。試想一下，如果一個國家沒有紅綠燈會是什麼樣子呢？街上車輛雜亂無章？車鳴聲和人聲混雜，交通癱瘓？我們都清楚紅綠燈的重要性，要是沒有紅綠燈的話，我們的交通將面臨巨大的壓力。但是，就有這樣一個國家，它從未設過紅綠燈，交通狀況卻很好。全球人均汽車擁有量最多的國家，卻未設紅綠燈！網友：不足為奇！
這個沒有紅綠燈的國家就是聖馬力諾共和國，是位於歐洲南部非常小的一個國家，也是這個世界上最小的國家之一，它是繼梵蒂岡、摩納哥之後，歐洲最小的國家。聖馬力諾國土面積僅有61.2平方公里，人口3萬多，但卻有5萬餘輛汽車，人均汽車佔有量位列世界第一，而就是人均汽車佔有率如此高的國家，卻從未安裝過紅綠燈，那麼它是怎麼實現的呢？
這其中的奧妙就在於聖馬力諾的公路設計、交通管理十分科學。該國的道路幾乎全是單行線和環行線，車主如果一直開到底的話，就會不知不覺地又原路返回了。 在沒有信號燈的交叉路口，駕駛人員均自覺遵守小路讓大路、支線讓主線的規則。各路口上都標有醒目的“停”字，凡經此匯入主幹道的汽車都必須停車觀望等候，等主幹道無車時才能駛入。
良好的交通道路設計真的可以引導汽車更好地行駛，緩解交通壓力，相信大家都聽說過新疆的八卦城，新疆八卦城的設計原理是一環8街，二環16街，三環32街，四環64街。每一環的間隔都在300米左右，也就是說，在城內你無論走哪一條街道，都能很快的到達目的地，它靠的也是合理的道路設計才不需要紅綠燈來指揮交通。
車主在行駛的過程中，常常會擔心遇到堵車問題，並且堵了半天還一動不動的，這是很多國人不敢開車上路的主要原因。等紅燈也是許多司機畏懼的事情，明明不遠的路，但是如果一路都是紅燈的話，那還是比較頭疼的。聖馬力諾這個國家不設置紅綠燈，加上道路設計十分合理，單行道和環形路能起到很好的導流作用，再加上聖馬力諾的司機素質都比較高，能充分發揮禮讓精神，在有人經過的路上，車輛也會自覺地停下來等他們通過後再行駛，所以有沒有紅綠燈就已經不重要了。
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