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大家好，我是懂車滴！
題主說到後驅車的問題，很多人說後驅車好，而目前在路面上行駛的大多還是前驅車呢，因為後驅車價格昂貴呀，到底貴在哪裡前驅和後驅有哪些區別以及優缺點，在這裡我就給大家說道說道。
前驅顧名思義就是通過前輪驅動，拉動汽車使汽車行走的一種驅動方式。前驅汽車會把發動機安置汽車前輪上方，並且將發動機採用橫式放置，為供其他部件放置提供充足的空間，同時合理的放置也提高了駕駛室的空間舒適性。
而後驅與前驅大有不同，後輪驅動把發動機的位置放置後輪上方，並且發動機大多采用縱向放置。後驅驅動的汽車後輪作為主動輪帶動車子運轉，推動車子行走，前輪只需專注左右轉向的操控，而且後驅在駕駛操控上，更好的彌補了前驅汽車在行車時出現"轉向不足"的情況，使汽車在操控性和行駛穩定性上更加舒適流暢。
但是我們經常看到在道路上行駛的，基本都是前驅汽車。是否因為一些交通規則的限定和日常的路面交通複雜狀況，所以前驅車更符合我們老百姓的生活？
通過以上的對比，我們可以更加明確前後驅的優缺點。對於前驅的汽車來說，日常駕駛中更多是依靠前輪拉動車子行駛，在上坡時候車輪易打滑，但由於發動機艙的放置，前驅汽車的駕駛室空間更加舒適寬大，動力效率高，燃油經濟性高。
對於後驅車來說，其設計和分配更多專注力是放在操控性和動力性上。不僅與前輪有明確的合理分工，在日常行駛中，汽車行駛是依靠後輪的推力行駛，不僅為汽車提供了充足的動力，在遇到複雜路況時，後驅車有更好的抓地力。雖然擁有強勁的動力，但這也會隨之帶來部分動力損耗，油耗相對會更高。
由此對比，前驅車似乎更加適合我們老百姓的日常出行的首選配置。由於道路的交通規定，前驅車的動力足夠滿足大部分車友的需求，而在燃油經性上，前驅車有相當的合理分配安置，為老百姓默默的省下許多車油錢。
以上只是個人粗淺認識，不足之處還望大家批評指正！
懂車滴
豪車一直都是汽車行業裡面的領頭羊，在全球市場上，豪車的競爭力仍不可小覷。許多車友口中津津樂道的後驅車也是豪華車的代表車型，很多人在詢問買什麼車好的時候，恐怕都會被安利一波後驅車。後驅車的確有著它顯著的性能優勢，也正是因為有它的獨特好處，才會讓很多人趨之若鶩！它到底好在哪呢？接下來就給你仔細說說。
1.抓地力強，動力滿分。後驅車的重心在車尾，它採用後輪作為驅動輪，所以後輪在汽車加速時抓地力會更強，著地力越穩定，汽車起步就更迅速，同時動力運輸也更舒暢。
2.操控穩定，駕駛平穩。後驅車採用高度軸對稱的傳動裝置，不會產生扭矩轉向的問題。扭矩轉向是駕駛過程中常出現的問題，感覺就是方向盤在拽著你，特別影響駕駛體驗感。而後驅車由於前輪不用承擔負重的角色，在轉向上特別靈活。同時車身前後的重量比基本可以達到50:50，不管多顛簸的路，都可以平穩駕駛。
3.結構簡單，造型不凡。後驅車除了有豪華的高性能以外，顏值方面自然也不落後。結構簡單的後驅車，不僅有利於維修，還造就了它平衡的車身設計。後驅車不像前驅車“頭重腳輕”，反而給人一種運動律感。
如果很講究體驗感和滿意度的話，後驅車是個不錯的選擇。在很多人眼裡，後驅車就相當於豪車，畢竟後驅配置的技術和標準都比較高，價格小貴也是可以接受的了。
冬雪9875
前置前驅是指發動機前置前輪驅動，轎車採用較多，大車較少。優點與動力系統結構緊湊，驅動軸短，動力輸出損耗低。在操控方面，前驅車天生具有轉向不足特性，容易駕駛。在佈局方面，沒有傳動軸經過車廂，可以降低車身中間的隆起，增大車廂可用空間。其缺點是起步時，前軸荷會減少，導致輪胎附著力降低，影響動力輸出。另外，前輪要負責驅動、轉向和大部分的制動力，所以磨損嚴重。前置後驅是指發動機前置後輪驅動，是一種傳統的驅動模式，大部分大型車輛採用這種模式。起步加速能力強，四輪負荷平均，但是在轉向時時容易出現轉向過度，需要很好的技術或先進的電子設備輔助。所以大多數的賽車還是使用後輪驅動。按照操控性能來講，最理想的佈置方式是中置發動機後輪或四輪驅動
