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昆明軌道交通4號線首列電客列車已經在廠家成功下線，那麼昆明地鐵4號線的建設到了哪一步了呢？截至目前，地鐵四號線全線29座車站已經全部封頂，鋪軌、機電設備安裝、裝飾裝修、消防等站後工程正在全力推進。
昆明軌道交通4號線全長43.396千米，起於陳家營終到昆明南火車站，全線共設29個站，其中有14個站可供換乘。是全網運載人數最多、換乘線路最多、線網規模最大的線路；串聯了主城西北的高新區、主城中心區、主城東南的經開區，並且向南連接呈貢新城，是貫穿昆明主城西北至東南的交通大動脈。
而說到4號線，就不得不提昆明火車北站地鐵站，作為地下四層16米島式站臺車站，其全長345米，基坑開挖深度約38.6米，地連牆深度達72米，是昆明首個4層地鐵車站，也是我市在建體量最大、基坑開挖最深的地鐵站。經過上千名工人挑燈夜戰，30臺機械設備晝夜施工，在保證安全質量的前提下，創下了222天完成四層地鐵車站主體結構施工的記錄。
地鐵4號線與5號線在火車北站呈東西走向兩兩平行，建成後兩條線將在火車北站的負三層和負四層實現同站臺換乘，乘客下車後不需要再上下樓梯，只需走到站臺對面就能轉乘另一條線路，大大縮短了換乘時間，方便了乘客出行。而在負二層修建有一個通道和2號線的火車北站預留出入口連通，換乘2號線乘客可以實現通道換乘。
市民：“這裡乘坐公交車去城內，沒有去城外的線路，如果4號線開通後，對我們出行的幫助挺大的。”
市民：“地鐵快啊，不堵車啊，方便啊，你現在知道哪裡都堵車，而且地鐵還是很便宜的，開車還堵車，節省時間。”
截止目前，昆明地鐵4號線全線車站封頂，4號線工程已經全面進入站後機電設備、鋪軌工作、車站裝飾裝修工作。站後施工完成後將進入工程驗收和試運營階段，預計在2020年建成通車。（昆明廣播電視臺）
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