全媒體記者彭緒豔 通訊員劉昌 鄧婕
開車本不是件輕鬆的事，但你可以把它變成一次美好的旅行，那就要選擇一條風光無限的路。自駕巴野公路，不僅可以欣賞沿途的美景，看山花爛漫或層林盡染，看日出朝暉或落日晚霞，還可以小憩農家樂，體驗風味小吃。暢行其間，讓你有種“車行路上，路在景中”的感覺。
巴野公路通車後，從巴東縣城至野三關的通行時間由2小時30分縮短為1小時30分，“一個半小時進縣城”改寫了山路顛簸、冰雪路滑的歷史，又能讓乘客領略到不一樣的公路風情。路通了，沿線居民嗅到了商機，山貨俏了，農家樂、民俗湧現，為巴東經濟發展、群眾出行、旅遊、物流等方面帶來了巨大變化，人民群眾的獲得感增強。
南北景區一線串珠
“沒想到從巴野公路到巴東這麼方便，沿途到處是風景，走一次就喜歡上了這條路。”10月1日，家住恩施的謝先生到巴東縣城，首次自駕巴野公路，只用了3個小時。
過去，去巴東必走綠蔥坡，這裡海拔1800多米，號稱“鄂西屋脊”，是209國道通往巴東的必經之路。每年冬季，道路長時間被濃霧遮擋、冰雪覆蓋，車輪打滑，車輛通行困難。2012年，為解決冬天高山冰凌期間安全隱患，巴東縣開建巴東新縣城至野三關公路（簡稱巴野公路）建設項目。
該工程起於巴東縣城接209國道南岸連接線，止於滬渝高速野三關互通收費站，途經巴東縣和秭歸縣共5個鄉鎮，全長68.15公里，其中利用209國道23.27公里，茶店子集鎮改線新建、連三坡至野三關段新建共計44.88公里，按40公里/時的二級公路標準建設。7座隧道和21座橋樑，橋隧比達29%，這是我州建設史上投資規模最大、橋隧比例最高、建設難度最大的二級公路。
巴野公路是巴東縣城連接野三關鎮繞避高海拔地區的縣域骨架公路，也是連接滬蓉和滬渝高速公路、長江黃金水道和宜萬鐵路的重要幹線。該公路於2012年11月開工建設，2017年12月建成通車，從巴東縣城至野三關的通行時間由2小時30分縮短為1小時30分，從恩施至巴東縣城的通行時間由4小時縮短為3小時。“一個半小時進縣城”改寫了山路顛簸、冰雪路滑的進城史，又能讓乘客領略到不一樣的公路風情。
巴野公路不僅是一條巴東南北景區的快速通道，而且它本身就是一道亮麗風景線，或繞山盤旋，或穿洞越澗，所過之處，密林蒼蒼，白雲嫋嫋。蜿蜒深山中的巴野公路如一串珍珠的串線，串起了巴東縣域內核心的旅遊景區：5A景區神農溪、巫峽口景區、4A景區巴人河、3A景區鄧玉麟將軍故里、野三關森林花海、世界第一高橋泗渡河大橋。
車行路上，路在景中
仲秋時節，自駕巴野公路，金黃的銀杏樹葉從窗外掠過，連綿起伏的山巒層林盡染，山間民居若隱若現，壁立千仞的大橋雄偉多姿……車行路上，路在景中。暢行其間，其樂融融。
巴野公路不僅路美、橋美、隧道美，沿途的風景更是迷人。為了讓遊客零距離接觸怡人的自然風光，建設過程中，巴東交通部門下決心不僅要將巴野公路建成一條快速通道，而且要打造成一條生態路、旅遊路。設計上，全線根據周邊的地貌特色及風景，在保證車輛及行人安全的情況下，在視線開闊的區域設置了3個小型服務區、7個觀景平臺，讓過往旅客享受“高速服務區待遇”，並配套實施了綠色生態旅遊工程33公里，形成“春有花、夏有蔭、秋有色、冬有陽”的格局。
從巴東縣城出發，依次要經過連三坡、中村、野三關3個服務區，“古驛茶店”“雪原綠蔥”“醉美野三”的地名標籤，向過往行人展示著鄉鎮的獨特魅力，也充分體現了“生態”和“文旅”兩個特點。
在連三坡服務區，“古驛茶店”的標識格外醒目。服務區內建有生態停車場、觀景平臺、休閒廣場和太陽能路燈，種植了銀杏樹、桂花樹、杜鵑、小葉梔子花、金絲桃、紅葉石楠等。服務區內的管理用房兼具衛生間功能，設計突出人文理念，為家庭需要設立了第三衛生間，為殘障人士設置了馬桶，有專門的坡道方便殘障人士出入，設置了感應式沖洗設備。
位於綠蔥坡境內的中村服務區，在結合巴東地域文化、旅遊元素的基礎上，設計思路重點是生態，考慮旅遊宣傳及導覽，綠植景觀採用“喬、灌、草”相結合，服務區結合綠蔥坡“雪域綠蔥”定位，採用自然、古樸的風格，以自然和諧為主。
野三關服務區位於善家河大橋橋頭，橋樑主長441米、主橋墩高114米的善家河大橋，是巴野公路的控制性工程。服務區處設有觀景平臺，在此可以遠眺世界第一高懸索橋泗渡河大橋，兩座高橋遙相輝映，美不勝收，吸引過往司機停車駐足觀看、拍照留念。
為打造“車行路上、路在景中”的道路立體景觀效果，巴東縣交通運輸局緊扣“暢、安、舒、美”工作管理標準和“四季有花”的理念，植綠、培綠、管理，著力實現旅遊公路與自然景觀有機統一，安排專業養護人員，不間斷、不定期對巴野公路沿線綠化樹木及花草進行澆水和修剪，按照“一步一景、移步換景”的思路，打造綠色生態旅遊精品路。
慢生活催生“黃金路”
“這哪裡是開車，分明就是一種享受，沿途的風景和小吃太誘人了。”10月3日，家住利川的夏先生帶著家人從巴野公路自駕到巴東，每經過一個服務區都忍不住停下來歇息，一邊呼吸清新的山風，一邊品味風味小吃。隨便到一處農家樂，點上一盤烤土豆，再烤幾個土雞蛋，蘸上辣椒醬，吃在嘴裡，甜在心裡。
巴野公路通了，沿線居民敏銳地嗅到商機，紛紛拿出自家的土特產和山貨在路邊售賣，農家樂、民俗如雨後春筍般湧現在道路兩旁。
家住綠蔥坡鎮中村八組的李亞洲，以前在杭州打工，從事過酒館管理，賣過水果，做過裝修，巴野公路通車後，他回到家鄉發展，投資20多萬元在巴野公路旁修起了農家樂。農家樂開張以來，一家人每天忙得不亦樂乎，旺季一個月收入幾萬元。
“以前我們這裡不通公路，只好在外面打工，現在路通了在家門口做點小生意，比在外面舒服多了。”位於中村服務區的小吃攤主劉丹一邊忙碌，一邊和顧客打招呼。她說，以前到綠蔥坡、野三關的公路崎嶇難行，要繞行兩三個小時，巴野公路通車後，到野三關集鎮不到半小時，去年回家在巴野公路旁開起了農家樂，烤一些雞蛋、玉米、土豆等小吃，深受旅客歡迎。夏天生意旺季，每天毛收入七八百元。
家住綠蔥坡鎮中村二十八組的王大姐，對於巴野公路帶來的實惠深有體會：“巴野公路通車以後，人多了、車也多了，玉米、紅薯、土豆、水果，不管什麼都可以變成錢。一個杮子賣到兩塊錢一個過去想都不敢想。”現在，一有空閒，王大姐就將山上採摘的獼猴桃、杮子以及自家養的土雞、加工的魔芋豆腐背到公路上賣，一個月可收入1000多元。
巴野公路的開通，不僅改變了曾經行路難、難於上青天的交通面貌，成為過往司機的首選路線，還是一條旅遊休閒觀光帶，成了旅遊達人的打卡地，帶活沿線“路邊經濟”。
“巴野公路不僅是一條重要通道，更是一個旅遊景區，我預感到這條路要火，將成為帶動沿線群眾致富的黃金路。”巴東資深旅遊人士向德懷認為，巴野公路春有山花爛漫，夏有萬丈雲海，秋有層林盡染，冬有皚皚白雪，自駕其間，一路走來，不僅可以欣賞沿線風光，品味當地的風味小吃，體驗慢生活的愜意，而且走的也是一種生活方式和人生態度。
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