全媒体记者彭绪艳 通讯员刘昌 邓婕
开车本不是件轻松的事，但你可以把它变成一次美好的旅行，那就要选择一条风光无限的路。自驾巴野公路，不仅可以欣赏沿途的美景，看山花烂漫或层林尽染，看日出朝晖或落日晚霞，还可以小憩农家乐，体验风味小吃。畅行其间，让你有种“车行路上，路在景中”的感觉。
巴野公路通车后，从巴东县城至野三关的通行时间由2小时30分缩短为1小时30分，“一个半小时进县城”改写了山路颠簸、冰雪路滑的历史，又能让乘客领略到不一样的公路风情。路通了，沿线居民嗅到了商机，山货俏了，农家乐、民俗涌现，为巴东经济发展、群众出行、旅游、物流等方面带来了巨大变化，人民群众的获得感增强。
南北景区一线串珠
“没想到从巴野公路到巴东这么方便，沿途到处是风景，走一次就喜欢上了这条路。”10月1日，家住恩施的谢先生到巴东县城，首次自驾巴野公路，只用了3个小时。
过去，去巴东必走绿葱坡，这里海拔1800多米，号称“鄂西屋脊”，是209国道通往巴东的必经之路。每年冬季，道路长时间被浓雾遮挡、冰雪覆盖，车轮打滑，车辆通行困难。2012年，为解决冬天高山冰凌期间安全隐患，巴东县开建巴东新县城至野三关公路（简称巴野公路）建设项目。
该工程起于巴东县城接209国道南岸连接线，止于沪渝高速野三关互通收费站，途经巴东县和秭归县共5个乡镇，全长68.15公里，其中利用209国道23.27公里，茶店子集镇改线新建、连三坡至野三关段新建共计44.88公里，按40公里/时的二级公路标准建设。7座隧道和21座桥梁，桥隧比达29%，这是我州建设史上投资规模最大、桥隧比例最高、建设难度最大的二级公路。
巴野公路是巴东县城连接野三关镇绕避高海拔地区的县域骨架公路，也是连接沪蓉和沪渝高速公路、长江黄金水道和宜万铁路的重要干线。该公路于2012年11月开工建设，2017年12月建成通车，从巴东县城至野三关的通行时间由2小时30分缩短为1小时30分，从恩施至巴东县城的通行时间由4小时缩短为3小时。“一个半小时进县城”改写了山路颠簸、冰雪路滑的进城史，又能让乘客领略到不一样的公路风情。
巴野公路不仅是一条巴东南北景区的快速通道，而且它本身就是一道亮丽风景线，或绕山盘旋，或穿洞越涧，所过之处，密林苍苍，白云袅袅。蜿蜒深山中的巴野公路如一串珍珠的串线，串起了巴东县域内核心的旅游景区：5A景区神农溪、巫峡口景区、4A景区巴人河、3A景区邓玉麟将军故里、野三关森林花海、世界第一高桥泗渡河大桥。
车行路上，路在景中
仲秋时节，自驾巴野公路，金黄的银杏树叶从窗外掠过，连绵起伏的山峦层林尽染，山间民居若隐若现，壁立千仞的大桥雄伟多姿……车行路上，路在景中。畅行其间，其乐融融。
巴野公路不仅路美、桥美、隧道美，沿途的风景更是迷人。为了让游客零距离接触怡人的自然风光，建设过程中，巴东交通部门下决心不仅要将巴野公路建成一条快速通道，而且要打造成一条生态路、旅游路。设计上，全线根据周边的地貌特色及风景，在保证车辆及行人安全的情况下，在视线开阔的区域设置了3个小型服务区、7个观景平台，让过往旅客享受“高速服务区待遇”，并配套实施了绿色生态旅游工程33公里，形成“春有花、夏有荫、秋有色、冬有阳”的格局。
从巴东县城出发，依次要经过连三坡、中村、野三关3个服务区，“古驿茶店”“雪原绿葱”“醉美野三”的地名标签，向过往行人展示着乡镇的独特魅力，也充分体现了“生态”和“文旅”两个特点。
在连三坡服务区，“古驿茶店”的标识格外醒目。服务区内建有生态停车场、观景平台、休闲广场和太阳能路灯，种植了银杏树、桂花树、杜鹃、小叶栀子花、金丝桃、红叶石楠等。服务区内的管理用房兼具卫生间功能，设计突出人文理念，为家庭需要设立了第三卫生间，为残障人士设置了马桶，有专门的坡道方便残障人士出入，设置了感应式冲洗设备。
位于绿葱坡境内的中村服务区，在结合巴东地域文化、旅游元素的基础上，设计思路重点是生态，考虑旅游宣传及导览，绿植景观采用“乔、灌、草”相结合，服务区结合绿葱坡“雪域绿葱”定位，采用自然、古朴的风格，以自然和谐为主。
野三关服务区位于善家河大桥桥头，桥梁主长441米、主桥墩高114米的善家河大桥，是巴野公路的控制性工程。服务区处设有观景平台，在此可以远眺世界第一高悬索桥泗渡河大桥，两座高桥遥相辉映，美不胜收，吸引过往司机停车驻足观看、拍照留念。
为打造“车行路上、路在景中”的道路立体景观效果，巴东县交通运输局紧扣“畅、安、舒、美”工作管理标准和“四季有花”的理念，植绿、培绿、管理，着力实现旅游公路与自然景观有机统一，安排专业养护人员，不间断、不定期对巴野公路沿线绿化树木及花草进行浇水和修剪，按照“一步一景、移步换景”的思路，打造绿色生态旅游精品路。
慢生活催生“黄金路”
“这哪里是开车，分明就是一种享受，沿途的风景和小吃太诱人了。”10月3日，家住利川的夏先生带着家人从巴野公路自驾到巴东，每经过一个服务区都忍不住停下来歇息，一边呼吸清新的山风，一边品味风味小吃。随便到一处农家乐，点上一盘烤土豆，再烤几个土鸡蛋，蘸上辣椒酱，吃在嘴里，甜在心里。
巴野公路通了，沿线居民敏锐地嗅到商机，纷纷拿出自家的土特产和山货在路边售卖，农家乐、民俗如雨后春笋般涌现在道路两旁。
家住绿葱坡镇中村八组的李亚洲，以前在杭州打工，从事过酒馆管理，卖过水果，做过装修，巴野公路通车后，他回到家乡发展，投资20多万元在巴野公路旁修起了农家乐。农家乐开张以来，一家人每天忙得不亦乐乎，旺季一个月收入几万元。
“以前我们这里不通公路，只好在外面打工，现在路通了在家门口做点小生意，比在外面舒服多了。”位于中村服务区的小吃摊主刘丹一边忙碌，一边和顾客打招呼。她说，以前到绿葱坡、野三关的公路崎岖难行，要绕行两三个小时，巴野公路通车后，到野三关集镇不到半小时，去年回家在巴野公路旁开起了农家乐，烤一些鸡蛋、玉米、土豆等小吃，深受旅客欢迎。夏天生意旺季，每天毛收入七八百元。
家住绿葱坡镇中村二十八组的王大姐，对于巴野公路带来的实惠深有体会：“巴野公路通车以后，人多了、车也多了，玉米、红薯、土豆、水果，不管什么都可以变成钱。一个杮子卖到两块钱一个过去想都不敢想。”现在，一有空闲，王大姐就将山上采摘的猕猴桃、杮子以及自家养的土鸡、加工的魔芋豆腐背到公路上卖，一个月可收入1000多元。
巴野公路的开通，不仅改变了曾经行路难、难于上青天的交通面貌，成为过往司机的首选路线，还是一条旅游休闲观光带，成了旅游达人的打卡地，带活沿线“路边经济”。
“巴野公路不仅是一条重要通道，更是一个旅游景区，我预感到这条路要火，将成为带动沿线群众致富的黄金路。”巴东资深旅游人士向德怀认为，巴野公路春有山花烂漫，夏有万丈云海，秋有层林尽染，冬有皑皑白雪，自驾其间，一路走来，不仅可以欣赏沿线风光，品味当地的风味小吃，体验慢生活的惬意，而且走的也是一种生活方式和人生态度。
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