作為奔騰在緊湊型SUV市場投下的一枚重磅炸彈，奔騰T77從上市以來就獲得了不少人的關注，絕大多數的消費者都是看中了它的顏值，那除了“面子”工程之外，這款車在我們看不到的地方又有著哪些優劣呢？值不值得去購買呢？
·10-15萬自主品牌緊湊型SUV市場的新晉選手，超高的顏值是這款車的“殺手鐧”。
·配備能投射“二次元小姐姐”的全息影像系統，並可以語音交互，絕對宅男福利。
·全系搭載1.2T渦輪增壓發動機，匹配6速手動或7速雙離合器變速箱。
奔騰T77在售8款車的官方指導價區間為9.08-13.68萬元。以指導價13.48萬元的230 TID 自動尊貴型為例，在商業保險都保持一致的情況下，全款購車的價格大概在15.5萬元左右；貸款50%/還三年，買車的總花費大約在16萬元左右。
而根據我們的實地調查發現，奔騰T77全系現在暫無優惠，如果是同品牌置換可以享受7000元的優惠，不同品牌則是6000元。分期購車的用戶，目前經銷商店內有一些低首付免息的政策還是比較合適的。
·價格方面與競品對比有何優勢？
奔騰T77的主要競爭對手是同為自主品牌緊湊型SUV的吉利博越、比亞迪宋Pro等車型，這幾款車型的售價基本保持在同一水平線。從目前的市場優惠來看，吉利博越Pro的優惠在1-1.5萬元，而奔騰T77和宋Pro就基本沒有太多的優惠了。
·相比競品車型有哪些亮點？
從外觀上看，同級這幾款車型都比較符合當下年輕人的主流審美，造型都比較激進。相比之下，奔騰T77的線條更加硬朗，博越Pro和宋Pro的線條比較柔和。說白了就是都長得挺帥的，具體哪個更帥得看個人的審美觀。
如果是放在幾年前，你肯定不會相信自主品牌能將內飾做到如此精緻，當然這也是得益於供應鏈體系的逐漸成熟。奔騰T77中控臺上方的“全息影像系統”可以投影出三種樣式的人物進行語音交互，在一個人駕駛時不會太過無聊。
乘坐空間和座椅舒適性也是消費者選擇一款車的重要指標之一，能夠看到作為一款緊湊型SUV的奔騰T77在乘坐空間上並不顯得侷促。座椅設計的也是非常運動，無論是兩側的包裹性還是坐墊對大腿的承託性都做的比較出色。
雖然全系僅搭載一款1.2T渦輪增壓發動機，但駕駛感受卻可以和2.0L自然吸氣的發動機媲美。由博格華納提供的這套7速雙離合器變速箱，有著出色的換擋平順性，而且支持可玩性很高的手動模式。
目前在售的奔騰T77共有8款車型，包括2款手動擋和6款自動擋。其中關注度最高的是售價11.08萬元的230 TID 自動豪華型，這款車也是我們最推薦的。
230 TID 自動豪華型比230 TID 自動舒適型貴出了整整1萬元，但在配置方面則多出了像前排側氣囊、倒車影像、全景天窗、無鑰匙啟動等十餘項配置，無論是在安全性還是實用性都有了顯著提升，這1萬元花的還是比較值的。
而同樣是貴1萬元， 230 TID 自動豪華型和230 TID 自動尊享型的配置差距就沒有那麼懸殊了，多出來的也僅僅是感應式雨刷、更大的全液晶儀表盤、以及部分燈光配置，如果說僅靠這些配置讓我多花1萬元的話，我可能還是要考慮一下。
油耗方面，通過查詢第三方平臺“小熊油耗APP”，發現奔騰T77車友提交油耗信息最多的是2019款230 TID 自動豪華型。共有57位車友發佈了自己愛車的油耗信息，平均油耗是9.3L/100km。以每年行駛2萬公里、每升92號汽油7元來計算，每年油費總開支為13000元，每月約為1083元，每公里0.65元。
保養方面，奔騰T77的首保為3000公里，之後的保養週期為5000公里，其中小保養價格在313元左右，大保養在757元左右，首保免費。如果所有項目都走4S店的話，行駛6萬公里，奔騰T77的保養總花費在4500元左右，這個表現相比競品還比較出色。
汽車不是收藏品，用到最後總是要賣掉的。從“58同城·汽車保值率”給到的奔騰T77第一年保值率是71.62%，第二年保值率64.73%。在自主品牌緊湊型SUV車型的總體保值率都不高的前提下，奔騰T77的保值率還能表現的如此出色實屬不易。
根據58同城二手車提供的車源信息，市場上能看到的奔騰T77車源基本上都是準新車，畢竟剛剛上市一年，最多的也僅僅開了2萬公里。從這款車的新車售價和月銷量來看，有這樣一個保值率還是可以接受的。
以上就是對奔騰T77的基本解讀，不知你看完有什麼感受？
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