金本玉
你問的是電動車在非機動車道左轉遇到在機動車道右轉彎的汽車誰有優先權是嗎？
這個問題答案是紅路燈路口根據指示燈走，左轉的電動車有優先權，不管是剛起步這邊的還是行駛到左對面了，兩邊的機動車都要讓，不過有的汽車司機駕照可能是買的不懂這個，所以電動車作為弱勢群體應當小心行駛，他不讓咱，咱讓他，咱們氣量大點（惹不起）就行了。如下圖左轉綠燈正常情況下，右轉彎的B、C兩車都需要讓A先行。不過經常會有機動車搶行的，注意安全吶。根據評論裡說法左轉安第二個圖綠色箭頭走。注意搶行的右轉機動車。
菏地有人我
電動車走非機動車道，紅燈時要在非機動車車道停止線前等待變綠燈，和機動車一樣。
當直行紅燈變綠時，電動車開始左轉，因為通過中央路口，可能會於同方向行駛的直行車輛和同方向對向車道行駛過來直行車輛發生相遇，那麼，只有一個辦法，讓行直行車輛先過，抽空隙安全通過路口，切不能與直行車輛發生剮蹭碰撞，按照交通規則，拐彎讓直行，此時發生交通事故就是電動車的全責。
電動車綠燈左拐，只與同向車道的直行車輛發生交錯關係，注意避讓這些車輛就可以，和與你要左拐的對向車道的右拐彎車輛不發生矛盾，因為對向右拐彎車輛是拐小彎右拐，而電動車左拐進入對向直行車道是拐大彎。以上所說，是非機動車道直行綠燈左拐的直接過法，這種左拐通行方式適用於交通不是很繁忙的路口。
那麼對於交通擁堵，車流量大的十字路口，為了安全起見，自行車、電動車需要過兩次路口，完成左拐彎。方法是: 非機動車等直行綠燈亮了之後，直行到達對面路口紅綠燈等待區，準備過下一個路口完成左轉彎。當需要你準備左轉的直行燈變綠燈時，直行從人行橫道過路口，完成你的左轉彎全過程，請參考下圖。
當同向車道有右轉彎車輛右轉時，與正常綠燈過路口，而且電動車無任何違章的情況下，右轉機動車負事故的全責。
目前，國家強化了非機動車全責認定，對道路交通的共同參與者來說，都要各自遵守交通規則，誰的責任就是誰的責任，該誰負就誰負，再不存在“強弱”之分，10%無過錯賠償或將成為過去。
打開車窗看景色
如果電動車上牌了，要看電動車是什麼牌照。我個人希望是機動車牌照，屬於輕便摩托車類別。但是電動車應該(且只應該)在最外側機動車道行駛。也可以在非機動車道行駛，前提是不能超過自行車速度。
我看臺灣的街頭有一點挺好，等信號燈的時候，所有摩托車都在最右側車道前的區域等待，等綠燈的時候，摩托車先行。
國內也應該採用這種方法。電動車在最右側機動車道最前面等待，或者在非機動車道等待。
不過中國有個規則和這個辦法衝突。就是右轉機動車隨時都可以右轉。電動車會堵塞右轉機動車。
關於電動車在自行車道行駛的超速問題。可以依據發生的事故判斷。如果是速度相同，兩車前後距離一樣。如果是電動車在前，應該是電動車超速。如果發生剮蹭，也應該是電動車超速。如果是追尾相撞，多數可能是電動車撞自行車。看碰撞部位就可以斷定。其他情況還沒想到。
如果電動車還是按照非機動車上牌，那就只能按照自行車的方式，下來推行，走斑馬線。如果斜行跨越路口內區域，發生事故應當全責，如果對方也有違章的，各負一半責任。
一葉楓流靈似舞妖
按照交規，電動車沒有左轉道。
電動車屬於非機動車，應走非機動車道。需要左轉時，先直行到對面路口，然後下車推著過斑馬線。
雖然我也覺得不方便，但就是這麼規定的。
就像雙人座電動車不能載人一樣。解釋權歸別人所有。
RC在江城
電動車在十字路口左轉時，駕駛員熄火下車，等人行道指示燈綠燈亮起時，扛起電動車，迅速通過斑馬線，到達目標車道……
何必說
電動車如果是機動車牌照，那就和機動車一樣，靠左邊左轉彎。如果是非機動車牌照，靠右邊非機動車道過馬路對面停下來，等下一個綠燈通過。
火箭哥
請問:電動車左轉在哪道？如在非機動車左轉，右轉有車，一旦交通事故誰負責？
隨著社會的發展和人們生活水平的提高，車輛的保有量逐漸增加，也就出現了堵車的情況，所以很多人選擇了騎電動車上下班，我們真的是對電動車又愛又恨。
愛是因為電動車確實方便了我們的生活，現在堵車這麼嚴重，有的甚至還沒有步行快呢，騎電動車那就是非常的方便了。
恨呢就是現在的電動車胡亂竄，本來速度快，再亂竄的話，給別人沒有反應的時間，很容易造成交通事故。
我們都知道無論是行人還是非機動車都要遵守交通規則，不能闖紅燈，但是非機動車能不能根據紅綠燈的指示，去左轉呢？答案是否定的。
電動車需要走非機動車道，如果我們需要過馬路就要直行通過紅綠燈，而不能進行左轉，這樣的話才是安全的，因為跟著車一起左轉的話，非常的危險，畢竟車輛是存在盲區和內輪差。
別說電動車左轉了，在我這裡，就算是你騎自行車都不能逆行，慢慢的要求非機動車過馬路下車推行。所以更不可能讓你左轉了。
為你你的安全，請一定要遵守交通規則。
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氵主啶菰獨蔠銠
請問：電動車左轉在哪道？如在非機動車左轉，右轉有車，一旦交通事故誰負責？
一般交通規則是左轉讓直行，小路讓大路，記住這個原則，問題就可以迎刃而解了。
電動車是非機動車，應該要在非機動車上跑。
如果擅自佔用機動車道，發生交通事故，剮蹭問題，只能自認倒黴了。
現在很多城市都不讓電動車上路了，在一些小城鎮還可以，但是必須帶頭盔，上牌照。![]()
在機動車道上，非機動車本來就吃虧。
而且因為體積小，駕駛靈活，很容易會因為視角盲區而發生意外。
最好的辦法就是按規定走，實在是不行的話，就把自己當做是行人。
走斑馬線過，會相對安全一點。![]()
在車輛多，路況複雜的道路千萬不要存在僥倖心理，人家汽車正常行駛，你忽然出現，不讓你你又能怎麼辦？
在一些大的十字路口，車輛密集，最好就是採用迂迴的方式過馬路，不要直接橫穿而過。
遇我得福
與行人左轉十字路口是一樣的，根據紅綠燈情況先直行或左轉，等燈換了再過一次馬路。最好下車推行，走人行橫道，最安全。
早已碎了的吾皇
當非機動車騎，路口就要走斑馬線，沒有左轉一說（要過兩次斑馬線，而非一次左轉）。
