銀川都市圈“三市一地”形成1小時互聯互通的高速大環線

自治區交通運輸廳牽頭制定《銀川都市圈交通運輸一體化實施方案》《銀川都市圈城際公交改造實施方案》，穩步推進“三市一地”間道路及運輸聯通工程，2019年銀川都市圈交通網絡佈局更趨完善。截至2019年9月底，銀川都市圈公路通車裡程達到11490公里，路網密度達到64公里/百平方公里，高於全區53.3公里/百平方公里的平均水平。已建成“兩環三縱三橫”的高速公路網絡和“六縱九橫”的普通幹線公路網絡，“三市一地”1小時互聯互通的高速大環線已經形成。都市圈高速公路密度達到4.5公里/百平方公里，接近南京都市圈和合肥都市圈的高速公路密度水平。

一是推進交通基礎設施互聯互通。石嘴山紅崖子黃河公路大橋已具備通車運營條件；國道344線吳忠至靈武段預計11月底前完工；永寧縣東線公路至望濱路段計劃10月下旬完成建設；典農河至沙湖旅遊公路、國道110線大武口至鎮北堡段項目及銀川至青銅峽（永寧段）快速通道項目均按計劃推進。

二是推進客運服務互聯互通。結合優先發展公共交通，完成銀川市、吳忠市、石嘴山市公交一卡通系統升級改造，實現了全國聯網對接和互聯互通功能。開通利通區至青銅峽市、大武口區至平羅縣、大武口區至惠農區3條城際公交線路，群眾出行成本有所降低；利通區至靈武市公交線路改造有序推進，力爭年底前開通。