深情中國風
首先這兩款車都屬於中大型的SUV,不過這兩款車的定位不同，豐田普拉多一款硬派純越野車型，在市場上的銷量一直位居第一，品牌的影響力，車輛的質量，保值率都是可以超過奧迪Q7的。奧迪Q7的定位屬於城市豪華版的SUV,注重的是乘坐舒適性和內部操控性，從自身的結構來看越野能力相對普拉多差一點，但是內飾配置做工遠遠超過普拉多。
普拉多搭載了3.5l發動機，最大功率為280馬力，最大扭矩為365牛米，六擋手自一體變速箱，
奧迪Q7搭載了2.0t發動機，最大功率為252馬力，最大扭矩為370米，八擋手自一體變速箱，
從兩款車的動力越野性能對比上來看的話，豐田普拉多稍稍略有優勢！
在車身尺寸上，奧迪Q7比普拉多長246MM，所以奧迪乘坐空間寬敞舒適。在底盤結構上，奧迪q7的前後懸都採用了多連桿獨立懸掛，承載車身結構。普拉多的前懸採用了雙叉臂獨立懸掛，後懸則採用了四連桿非獨立懸掛，並採用了非承載式車身。
在配置上來看奧迪Q7相對豪華程度是不需要後期改裝的，但是普拉多大家都知道內飾粗糙簡陋，相當於四個軲轆架一個殼子一樣，不改裝是沒法上路呀！
保養方面：奧迪相對嬌貴一些，後期保養維修費用高一點，普拉多可以適應一些惡劣環境，更適合去荒山野嶺，自駕遊進藏完全沒有問題，而且可靠性更好，配件更是隨便路邊店就有，保養便宜。朋友們也都知道開不爛的豐田不是浪得虛名的！而且豐田保值率是所有品牌裡最高的。
根據樓主的預算我推薦兩款配置希望可以適合您！
19款霸道4000：VX.R，9氣，外掛真皮版 港口價格63.5萬
配置，遙控啟動，氙燈，大燈清洗，18寸鋁合金輪轂，前排電動座椅，真皮座椅，前後排自動空調，真皮多功能方向盤，定速巡航，冰箱，大屏，倒影，手動防眩目內後視鏡，車門防撞條，150升油箱，前後包圍，前後霧燈，鍍鉻中網，前後電眼，車身同色外後視鏡及門拉手，硬殼備胎罩+字母標，航踏，後尾燈燻黑裝飾，後牌照架車身同色油漆裝飾，隱藏式行李架，一鍵啟動，無鑰匙進入，全時四驅，6速，中央差速鎖，VSC防側滑，防抱死制動（ABS），電子制動力分配（EBD），上下坡輔助，胎壓報警，電動摺疊後視鏡帶邊燈，主駕駛電動腰部支撐，尾翼，高位剎車燈，雨刷器，電動車窗，電動門鎖，車窗除霧器，天窗。
19款加版奧迪Q7 科技版 ]黑/棕 港口價格63萬
配置.：Sline運動包 駕駛員輔助包 脫鉤 金屬漆 黑色套件 科技版標配：（8速，加熱方向盤，換擋撥片，記憶座椅，胎壓，三區空調，活性炭空氣過濾器，真皮，電子制動停車，前加熱，電尾門，巡航定速，補胎工具包，雙天窗，行李架，後方隱私玻璃，加熱外後視鏡，前後腳墊，7座，前後電眼，氙燈，大燈清洗，一鍵啟動。MMI高清導航，液晶儀表盤，主副腰部支撐，四驅空調，前後加熱，前通風，環影，內飾燈光包，排氣鍍鉻裝飾，尾門下側不鏽鋼防刮條，全氣候防爆胎，內飾彩色高級氛圍燈，奧迪預感應後方車流檢測，奧迪盲區檢測系統，LED大燈系統，BOSS音響） S line運動包（S line車頂擾流器尾翼，S line迎賓踏條，Sline前後包圍和前翼子板標誌） 駕駛員輔助包（奧迪車道保持輔助，交通信號識別，攝像頭和距離傳感器，自動遠光燈，奧迪預碰撞系統高級版） 黑色套件:（黑色行李架，黑色中網，黑色車窗框）
總結；小編個人建議，這兩款配置價格都比較適合樓主的要求，但是具體選擇那一款要看您平時的用途啦，如果只是上班一族奧迪首選，如果偏向越野出行霸道更適合！
感謝百忙之中的閱讀，想了解更多車型行情評論+關注，小甜甜！
天津坤昊汽車小甜甜
我兩個車都有。若是你是一個生活至上主義者，你就買霸道。若是你德系粉在意豪華你就買Q7.我15年80萬買的Q7 6萬公里現在只值30多。13年57萬的霸道4.0。9萬公里現在還能賣30。你算下這筆賬。奧迪。後期維護費用高，保養一次1700左右，霸道保養一次800左右。你算下這筆賬。操控，奧迪好很多，全時四驅抓地一流。霸道開起來悠悠哉哉點。乘坐空間差不多。我可能年紀大了。不開快車，用豐田多。加油奧迪95就可以。霸道92一樣用。油耗都差不多，15個。我保持一個月附近城市鄉村走兩回。霸道滿載更舒服。
嘿甲子同學
普拉多和奧迪q7雖然同為中大型suv，不過風格和用途卻截然不同。普拉多是一款純越野車型，也是硬派suv的代表之一，在汽車市場有很高的人氣和品牌影響力，無論在保有量、保值率和銷售量上都超越奧迪q7。而奧迪q7是一款豪華城市suv，雖然也具備了超強的越野能力，不過從車身、底盤結構以及配置上看，卻更注重的是操控和舒適性，而且造車工藝以及材質方面都要好與普拉多。那麼，兩款車如何選擇呢？
在動力方面，普拉多搭載了3.5l發動機，最大功率為280馬力，最大扭矩為365牛米，採用了六擋手自一體變速箱，而奧迪q7與普拉多價格比較匹配的車型採用了2.0t發動機，最大功率為252馬力，最大扭矩為370米，採用了八擋手自一體變速箱，從動力性能看，普拉多略有優勢，不過由於普拉多的整備質量要比奧迪q7高出近200公斤，所以奧迪q7的提速更加迅猛，而且八檔手自一體變速箱更為先進。
在車身尺寸上，奧迪q7完全超越普拉多，車身要長出246mm，軸距也常出211mm，所以乘坐空間奧迪q7優勢明顯。在底盤結構上，奧迪q7的前後懸都採用了多連桿獨立懸掛，而普拉多的前懸採用了雙叉臂獨立懸掛，後懸則採用了四連桿非獨立懸掛，並採用了非承載式車身，從底盤結構不難看，奧迪q7在操控性、舒適性以及穩定性上要好與普拉多，而普拉多唯一的優勢就是抗造型比較強，車身更為剛性。
在配置方面，兩款車各有長，這裡就不一一列舉了，可根據自己的預算進行購買。兩款車綜合對比，奧迪q7作為一款城市suv，在乘坐空間、舒適性以及操控性上都完全超越普拉多，如果對越野沒有剛性需求，那一定是奧迪q7，但對於喜歡越野的消費者，當然會選擇普拉多了，畢竟普拉多是一款專業級的越野車型，而且在維修費用以及耐用性上，要好於奧迪q7。
生活點點觀
豐田普拉多和奧迪Q7這兩款車無論是級別定位還是主要賣點，都存在不小的差異，前者是硬派越野車的標杆，強大的越野能力，可以帶你去任何想去的地方而且保值率也是很高；後者定位德系大型豪華SUV，性價比、空間和舒適性是主打賣點，優惠幅度更可觀。
豐田普拉多的消費者都是更注重實際的用車體驗性的，或者說車輛的實用性的。豐田普拉多越野能力強，什麼路都能跑，也不挑油，質量出色，不會經常出毛病，所以後期維護成本低。
奧迪Q7，這臺車就是一款主要定位城市用的SUV，你開著它去外野帶你野不把你拋半路上就是萬幸。另外，這車嬌氣，維護成本高。當然，奧迪Q7比豐田普拉多強的地方，對於大多說國內的消費者來說，奧迪的品牌顯得更高級。
保值率
裸車60萬元左右的普拉多在8年後根據配置的不同，還能賣到二十多萬甚至三十萬元以上的價格。而當年新車購置價比普拉多貴了一半的奧迪Q7現如今也只能賣到十多萬元，哪怕當年指導價過百萬的Q7豪華型，車商的報價也不過二十萬元出頭。有如此大的價格差異，並不是因為Q7不保值，只是因為普拉多太保值了。
主要還是看你的預算還有用途
如果是純商務使用就Q7畢竟有排面,如果是家用的話普拉多很好，又保值。
大家是怎麼看的呢？我是卡啡，有汽車問題的可以可以關注我並邀請我回答喔，大家一起來討論。
美式卡啡
樓主沒講明白主要用途，這樣不太好推薦啊。接下來就簡單介紹一下這兩款車。
1、動力方面，普拉多搭載了3.5L自然吸氣發動機，最大功率為280馬力，最大扭矩為365牛米，採用了六擋手自一體變速箱，q7與普拉多在同價位的車型採用了2.0t發動機，最大功率為252馬力，最大扭矩為370米，採用了八擋手自一體變速箱，
從動力性能看，普拉多略有優勢，不過由於普拉多的整備質量要比奧迪q7高出近200公斤，所以奧迪q7的提速更加猛，如果可以選擇3.0t的發動機動力更加充沛。
2、後期保養 奧迪稍微嬌貴一些，而且後期保養維修費用高，保養一次1700左右，普拉多可以適應一些惡劣環境，更適合去荒山野嶺豁車，自駕遊進藏完全沒有問題，而且可靠性更好，配件更是隨便路邊店就有，保養便宜一次800左右足夠。
3、操控 奧迪好很多，全時四驅抓地一流。霸道開起來悠悠哉哉像開船(陸巡更明顯)。乘坐空間差不多畢竟都是接近五米的車了。
4、油耗 都這個價位的車了油耗自然低不到哪裡去。霸道的大自吸市區百公里12左右(較溫柔駕駛)而q7也在12個油左右吧，但是要注意的事，霸道可以吃粗糧加92的油就沒有問題。但是q7就要加95的油。
5、保值率 那霸道沒的說，開幾年之後賣了的話不會賠多少，但是q7就不行了，貶值的厲害
最後再來幾張圖吧希望樓主喜歡。
隆美海爾
60-70萬可以選購中東版的高配4000原汁原味的普拉多了。那這個版本的普拉多與新奧迪Q7比較，確實有點難為情的，Q7對標的應該是寶馬的X5、奔馳的gle、甚至是保時捷的卡宴吧。這些都是定位高端城市SUV，在我們國內更是傾向商務臉面用車，多少是體現面子的（請忽略我的庸俗）。
普拉多與奧迪Q7，這兩車，在此我就不再列舉搬運雙方的參素配置了，尤其是普拉多都爛大街了，可以說這兩車在各自領域都是好車，這個無容置疑，從外觀內飾配置用料上來看，兩車真不是一個檔次，普拉多偏向于越野性，大梁非承載式車身結構，行駛舒適性無法與Q7比，但是Q7也是有一定越野性的，雖然是承載式車身結構但有底盤升高，跟中東版4000普拉多一樣託森中鎖，有低四扭矩放大，內飾豪華、電子電氣方面配置完勝普拉多。
我相信在選擇這兩車的人群中交集比率不高，如果主要用在日常商務工作中，選擇Q7比普拉多要合適很多，偶爾也可以去自駕遠行也應付得卓卓有餘。既兼顧了生意身份面子也照顧到了家庭自駕出行。如果家裡有了BBA，哪怕是轎車，再選具有強大越野能力的普拉多，可以完美的把商務與休閒分開，體驗人生寬度。
在此，本人還有一個相對摺中的建議，在普拉多與Q7間找一個平衡的話，也可以考慮大切諾基。
百威天地BRAVEWORLD
首先這個題目就是錯的，題主，你要比的是什麼？比品牌的的話普拉多豐田不能比，比硬派越野Q7不能比；我們都是開車的，要比，就比性能，車子的行駛性能才是衡量車的最高標準。不可否認的一點是公路成為主導，看看黨的的功績，幾乎全國村村通，當然也有土豪家有幾輛豪車買個硬派越野專門放著去軋土路的。那就比公路吧，首先普拉多4．0已停產，2．7趴倒不能算霸道，那就剩3．5，那就用3．5比；Q7就用3．0T比，可這樣比普拉多受不了，那就用Q7的低配2．0T比普拉多高配3．5，這樣在售價配置上會平衡些，Q7零百7秒，普要接近9秒，車身普拉多除了高佔優勢而長寬劣勢，空間上誰都勝不了。現在談重點，作為一款真正意義上的越野，四驅是它們的精華，Q78A丅全時四驅，普拉多6A丅分時四驅。奧迪跨脫世界聞名，我在想這兩款有可比性嗎，豐田普拉多拿什麼與奧迪Q7比，比什麼？要比只能與Q5比，與Q5才是一個級別的．要比只能比它的高離地間隙，高通過性，除此之外還在沒的比了，難道比名字看誰霸道。
伴我一路走來a
讓我選，百分百普拉多。最好就是4.0全時四驅的帶差速鎖的普拉多。
原因如下：
1.高通過率。可以帶你去很多q7去不了的地方。
2.高保值率。普拉多的保值率堪稱變態。有句話說的好，有錢買臺普拉多，帶你風花雪月;沒錢賣了普拉多，帶你東山再起。
3.低故障率。普拉多的故障率超級低，讓你超級省心。
4.不挑油。93能加，著急了90的也行。
但是，這一版本的普拉多沒了全時四驅，換成分時四驅。銷量驟降。自作孽不可活！最期待的就是國產雄起，製造出普拉多一樣品質的國產車。
心塵7655
小老闆普拉多，大老闆Q
7,廣州這邊港澳車牌的Q7雖然沒路虎多，但也不少，我還沒見過港澳車牌的普拉多。
如果是家用或是平時經常和朋友去自駕旅遊的話就選普拉多，耗油和保養維修各方面都要比奧迪便宜，而且也實用！
如果是自己做生意的，資金也充足的話，就選Q7,畢竟談生意的話，車代表了表面實力，奧迪Q7作為奧迪的頂級SUV，動力和舒適丶內飾各方面都要勝過普拉多！
皮皮豬Charger
普拉多？算了吧，普拉多隻是和Q5一個級別的。
