迷茫的囚徒
您這個問題要從兩方面分析，如果從60-70萬之間保值率的角度來分析，那必然是豐田普拉多最保值，雖然陸巡也保值，但是您這價格拿不下來。在網上流傳著這樣一句話：有錢時候買輛普拉多，讓它陪你嚐盡人間繁華，落魄的時候賣掉普拉多，它可以讓你東山再起。
普拉多不僅保有量非常大，只要沒出過大事故，價格合理，二手車商一般都搶著要。一般家用車跑15萬公里已經算很多了，但是普拉多沒事，即便是已經跑了30萬公里，只要車況良好，完全不愁賣。有句形容普拉多的話：10萬公里剛過磨合期！雖然說的有些誇張，但是深層的意思是說普拉多這個車皮實抗造，不愛壞，就算壞了也好修。 所以，如果單純從保值率的角度分析，我推薦您買普拉多。而且普拉多這車在市裡代步通勤也不錯，雖然可能有點費油，開起來忽忽悠悠的。但是配置、乘坐空間、以及駕乘舒適性上都不錯。而且什麼時候想去自駕遊，說走就走，完全不用考慮車況如何，大不了路上找家維修站，做個保養全搞定。 
但是說普拉多是否有面子，這就要看您的觀念了。如果從品牌角度考慮，普拉多就是輛豐田，既不是豪華品牌，外形也沒什麼設計感，內飾也是中規中矩。如果用普拉多和寶馬X5，以及奧迪Q7相比，很多人可能覺得寶馬奧迪比普拉多有面子。如果從價格來分析，其實普拉多高配的價格，和寶馬X5，以及奧迪Q7低配車型的價格差不多。所以這就看您站在哪個角度來看待“面子”這件事了。
巖哥的觀點：我個人覺得，60-70萬這個價格，選擇普拉多還是比較合適的。就算是2.0T的寶馬X5和奧迪Q7，這個價格也落不了地。而且保值率也沒普拉多高，最多也就是臉面上好看一些而已。 我是巖哥侃車的 巖哥，如果您有關於汽車方面問題，歡迎隨時向我提問，記得關注我！
巖哥侃車
60-70萬購買1-2年保值率不錯的高端SUV，這個問題比較有代表性！
首先，二手車保值率整體不是直銷折舊而是二次函數第一象限的類似曲線折舊，車齡越新折舊越多，尤其是目前新車不斷降價，改款，競爭，導致很多車型3年折舊40%很正常，有些新車降價較多的車型，三年折一半都很常見。
汽車價值價格越高的，折舊越快，保值率相對越低，比如寶馬7系列就比同品牌寶馬3系保值率低，同等品牌車系中，配置越高的頂配保值率略低於正常常規標配，比如奧迪A8-W12頂配車型同等情況保值率原低於奧迪A8-3.0T標配車型，影響保值率的主要因素有17個，次要因素上百個，後面就不太多贅述了！
60-70萬二手車有面子，相對保值率使用期間損失不大。
日系車型中，保值率高手雷克薩斯LX570，GX系列，RX系列，豐田蘭德酷路澤，豐田普拉多，按照這個預算，雷克薩斯LX老了點，GX差不多，不好找，豐田蘭德酷路澤最好，普拉多也夠買新車了！用著皮實比較省心！
英菲尼迪QX系列一般，FX新車不貴，日產途樂平行進口新車。。其他日系沒啥選擇了。
德系車60-70萬二手的SUV最多，也最符合條件。奔馳比較推薦GLE和ML，數量一般，維修保養略貴，GL太老，G基本買不到。
寶馬X5，X6最受歡迎最適合，保值率也不錯，奧迪Q7新車也不貴，大眾途銳也是如此，保時捷卡宴需求特別旺盛，但是二手車性價比不高，競爭激烈，保時捷Macan差不多買新車了。
其他車型不是特別推薦，特斯拉ModelX這類拉倒吧，太超前噢！
如果考慮有面子，60-70萬二手轎車也有不錯的選擇，奔馳S是首選，保時捷帕納梅拉需求好，豐田埃爾法不值得，如果需要更多專業諮詢可以關注微信公眾號“二手車小胖說”。
