創建國家“綜合運輸服務示範城市”成效如何？交通運輸部專家來給武漢打分

中央廣播電視總檯中國交通廣播10月29日消息（記者 徐穎青 通訊員 呂作武 萬俊梅）

2015年8月，武漢成為國家“綜合運輸服務示範城市”創建工程第一批試點城市。四年來，創建武漢綜合運輸服務體系成效到底如何？10月28日，交通運輸部專家組來到湖北聽彙報、察實情，一起給武漢打分。

從2015年開始，圍繞國家“綜合運輸服務示範城市”的創建，武漢組成多部門參與的創建領導小組，聯合編制了多項發展規劃、若干政策》，從規劃、土地、資金等各方面給予政策扶持，為全國“綜合運輸服務示範城市”創建工作提供強有力的支撐。武漢市交通運輸局徐斌局長介紹，僅在2015年-2017年三年間，武漢綜合交通運輸服務示範城市建設投資力度逐年攀升，累計完成投資達1172億元：

我們通過三年攻堅行動，以陸路交通為基礎，輻射中部，一路向西，貫通歐亞；以水路交通為基礎，帶動中游，一路向東，通江達海；以航空為基礎，中心開花，連通世界，直達五大洲；以多式聯運為基礎，構建集約高效的大交通、大流通。四年來，武漢基本建成“銜接順暢、優勢互補、資源共享、安全高效、低碳綠色”的綜合運輸服務體系。

四年來，在交通運輸部、湖北省交通運輸廳的指導支持下，武漢全面統籌推進國家“綜合運輸服務示範城市”創建。同時受益於利好的政策和開放投融資的體制，武漢建成一大批重點交通樞紐項目，城市綜合運輸網絡進一步完善。武漢四環線西南環線、武漢新港空港綜合保稅區等一批重點交通工程全面建成；武漢站“米”字型高鐵通達全國，形成至省內及周邊城市1—2小時交通圈；天河機場開通63條國際及地區航線、135條國內航線，高峰小時容量達39架次；2018年，武漢榮膺國家“公交都市”榮譽稱號，軌道交通線路達12條，總里程334公里。“地鐵+公交+慢行”的複合模式已成為市民出行的首選。湖北省交通運輸廳副廳長王本舉：

武漢地處長江中游，擁有九省通衢的區位優勢，是國家長江經濟帶和一帶一路戰略的重要交匯點，是湖北省委省政府一芯兩帶三驅動的重要核心，是交通強國戰略的重要示範區。近年來，在交通運輸部的指導和支持下，武漢市的綜合交通運輸服務建設日新月異，綜合運輸服務保障設施不斷完善，綜合運輸組織模式和相關保障機制不斷優化。

辦大賽，最考驗一個城市的綜合交通運轉和管理能力。武漢市人民政府交通辦周擁軍處長說，持續十天的第七屆世界軍人運動會27號在武漢閉幕。10月28號，大量外國代表團成員將從武漢離開，武漢的綜合交通網絡為上萬名運動員提供了便捷的出行方式，就是最好的實例：

今年“一文一武”兩項大型國際性活動在武漢齊聚，“一文”就是今年上半年的世界集郵展在武漢成功舉辦，“一武”就是剛剛勝利閉幕的第七屆世界軍人運動會，這兩項大型活動成功在武漢舉辦，武漢交通運輸服務行業做出了巨大的貢獻。

近年來，武漢對標國內最優城市，全面推行“互聯網+行政審批”模式，深入推進行政審批“四辦”改革，讓“數據多跑路，企業、群眾少跑路、不跑路”。同時積極推進智慧交通體系建設，綜合交通運行協調指揮中心、公眾出行綜合信息服務平臺、交通信息服務與誘導系統先後建成並投入使用，為市民提供實時交通信息查詢和多種公共交通換乘方案。參加此次驗收工作的交通運輸部科學研究院綜合運輸研究中心副主任王顯光表示，四年來武漢城綜合運輸服務示範體系，確實發生了很多實實在在的變化：

還是有很多變化的，包括很多斷頭路全部打通，構建起了安全、便捷、高效、綠色的現代綜合交通運輸新體系。而且路域環境也非常好。