创建国家“综合运输服务示范城市”成效如何？交通运输部专家来给武汉打分

中央广播电视总台中国交通广播10月29日消息（记者 徐颖青 通讯员 吕作武 万俊梅）

2015年8月，武汉成为国家“综合运输服务示范城市”创建工程第一批试点城市。四年来，创建武汉综合运输服务体系成效到底如何？10月28日，交通运输部专家组来到湖北听汇报、察实情，一起给武汉打分。

从2015年开始，围绕国家“综合运输服务示范城市”的创建，武汉组成多部门参与的创建领导小组，联合编制了多项发展规划、若干政策》，从规划、土地、资金等各方面给予政策扶持，为全国“综合运输服务示范城市”创建工作提供强有力的支撑。武汉市交通运输局徐斌局长介绍，仅在2015年-2017年三年间，武汉综合交通运输服务示范城市建设投资力度逐年攀升，累计完成投资达1172亿元：

我们通过三年攻坚行动，以陆路交通为基础，辐射中部，一路向西，贯通欧亚；以水路交通为基础，带动中游，一路向东，通江达海；以航空为基础，中心开花，连通世界，直达五大洲；以多式联运为基础，构建集约高效的大交通、大流通。四年来，武汉基本建成“衔接顺畅、优势互补、资源共享、安全高效、低碳绿色”的综合运输服务体系。

四年来，在交通运输部、湖北省交通运输厅的指导支持下，武汉全面统筹推进国家“综合运输服务示范城市”创建。同时受益于利好的政策和开放投融资的体制，武汉建成一大批重点交通枢纽项目，城市综合运输网络进一步完善。武汉四环线西南环线、武汉新港空港综合保税区等一批重点交通工程全面建成；武汉站“米”字型高铁通达全国，形成至省内及周边城市1—2小时交通圈；天河机场开通63条国际及地区航线、135条国内航线，高峰小时容量达39架次；2018年，武汉荣膺国家“公交都市”荣誉称号，轨道交通线路达12条，总里程334公里。“地铁+公交+慢行”的复合模式已成为市民出行的首选。湖北省交通运输厅副厅长王本举：

武汉地处长江中游，拥有九省通衢的区位优势，是国家长江经济带和一带一路战略的重要交汇点，是湖北省委省政府一芯两带三驱动的重要核心，是交通强国战略的重要示范区。近年来，在交通运输部的指导和支持下，武汉市的综合交通运输服务建设日新月异，综合运输服务保障设施不断完善，综合运输组织模式和相关保障机制不断优化。

办大赛，最考验一个城市的综合交通运转和管理能力。武汉市人民政府交通办周拥军处长说，持续十天的第七届世界军人运动会27号在武汉闭幕。10月28号，大量外国代表团成员将从武汉离开，武汉的综合交通网络为上万名运动员提供了便捷的出行方式，就是最好的实例：

今年“一文一武”两项大型国际性活动在武汉齐聚，“一文”就是今年上半年的世界集邮展在武汉成功举办，“一武”就是刚刚胜利闭幕的第七届世界军人运动会，这两项大型活动成功在武汉举办，武汉交通运输服务行业做出了巨大的贡献。

近年来，武汉对标国内最优城市，全面推行“互联网+行政审批”模式，深入推进行政审批“四办”改革，让“数据多跑路，企业、群众少跑路、不跑路”。同时积极推进智慧交通体系建设，综合交通运行协调指挥中心、公众出行综合信息服务平台、交通信息服务与诱导系统先后建成并投入使用，为市民提供实时交通信息查询和多种公共交通换乘方案。参加此次验收工作的交通运输部科学研究院综合运输研究中心副主任王显光表示，四年来武汉城综合运输服务示范体系，确实发生了很多实实在在的变化：

还是有很多变化的，包括很多断头路全部打通，构建起了安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输新体系。而且路域环境也非常好。