為什麼雷克薩斯的銷量突然這麼好？它有什麼過人之處？

自2018年以來，雷克薩斯在國內的銷量屢創新高，2018年全年突破16萬臺，在2019年立下了20萬臺的年銷目標，進入2019年，雷克薩斯再次高歌猛進，不斷刷新銷量成績，除了等車排隊的新聞，還出現了公開提高銷售指導價的行為。相比於二線品牌凱迪拉克、沃爾沃的折扣換來銷量，雷克薩斯的日子簡直不要過的太舒服。

至於雷克薩斯銷量持續增長，我覺得主要是以下幾個方面的原因：

1、匠心的品質營銷

一直以來，雷克薩斯都非常注重自身質量的的品牌形象營造，在營銷上，雷克薩斯一直強調匠心品質，追求產品品質的苛刻要求，每一輛產品在出廠之前需要經過多少道工藝的嚴格檢查，諸如此類的宣傳，日復一日，讓消費者對雷克薩斯的品質充滿了信心。

對於排隊等車、加價等新聞，似乎也成了雷克薩斯營銷的一種手段，我覺得這也算是一種飢餓營銷的手法。

2、全系進口的品質光環

相對於奧迪奔馳寶馬的不斷國產化，甚至二線的凱迪拉克、沃爾沃都紛紛國產，但是雷克薩斯卻一直堅持全系進口，這樣的身份和光環無疑給雷克薩斯品牌在消費者心中的形象提高了一些，對消費者而言，大多認為進口的比國產的更加穩定高級。

3、以大欺小的產品策略

在雷克薩斯的全系產品中，目前主要的銷量來自雷克薩斯ES，這是一款定位於奧迪A4L和A6L、奔馳C級和E級之間的產品，其擁有接近A6L和E級的車身數據，但是在軸距上卻更靠近A4L和C級，至於價格方面則向A4L和C級們靠攏，這樣以大欺小的產品策略成功在BBA們的產品佈局中奪得了一些銷量。

雷克薩斯固然有著不錯的品質，但是還沒有到神話的地位，畢竟車無完車，前段時間也不斷爆出召回的新聞，針對雷克薩斯公然提高指導價的行為，但是其銷量並未下降，雖然車不錯，但是仍然建議消費者理性選擇。

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