依黛
遼寧艦在正常作戰狀態下可以搭載54架艦載機，其中包括24架殲15飛鯊重型艦載機和30架反潛、運輸、預警、搜救等各類型直升機。不過，如果是極限狀態，加上甲板繫留的飛機，那麼遼寧艦可以搭載36架殲15飛鯊戰鬥機作戰，這個和遼寧艦的噸位有一定的關係。
圖為遼寧艦的機構圖，可見其機庫內可以容納24架殲15戰鬥機。
目前世界上，航母的載機量基本上都是排水量的千分之一，也就是1000噸的排水量對應搭載1架作戰飛機。比如美國海軍的尼米茲級航母，排水量9萬噸，那麼就是搭載80多架戰機；法國海軍的戴高樂號航母，排水量4.4萬噸，可以搭載44架作戰飛機；意大利海軍的加富爾號航母，排水量2萬多噸，就可以攜帶20多架作戰飛機。
圖為遼寧艦和第一艘國產航母002的機庫結構圖。
同理，遼寧艦排水量6萬噸，可以攜帶54架艦載機，也是基本在這個公式範圍內。除了噸位的關係，仔細算來，遼寧艦這麼搭載也主要是機庫和飛行甲板面積的問題。具體來說，遼寧艦的機庫內滿載可以攜帶24架殲15戰鬥機，剩餘的空間還夠插空放置5架直升機所需。但是這只是航母的機庫容量，航母外出作戰，如果遇到的是強大的勁敵，那麼一般也不會只依靠機庫裡這些飛機，還需要在甲板上繫留一些戰機和直升機。
圖為遼寧艦的飛行甲板最大載機量示意圖。
遼寧艦的甲板上如果駐滿殲15戰機，那麼可以放置18架，但是即便是最高烈度的作戰也不會把航母塞的這麼滿，起碼要預留出2臺直升機、3個起飛點、1個調度機位的空間，如此一來，遼寧艦的飛行甲板在最大狀態下可以繫留12架殲15戰鬥機（如果3個起飛點各有一架飛機待命，則是15架），此時，算上機庫裡的殲15戰鬥機，就是36-39架了。
圖為遼寧艦飛行甲板拜訪方案，上圖為遼寧艦在甲板擺放飛機最多的一次，各類飛機足足放了14架。
相比而言，美國的尼米茲級核動力航母在正常作戰狀態下可以攜帶48架F/A18E/F戰鬥機，以及30多架各類型直升機，超編裝載下，可以攜帶60架左右的F/A18E/F戰鬥機。不過即便是要多攜帶戰鬥機，一般也是12的倍數，因為不論是中國還是美國，都以12架艦載戰鬥機為一個基本的作戰單位框架，也就是說，不論是我國遼寧艦載機量從24提高到36架，還是美國尼米茲從48架提高到60架，都必須是以12架為單位進行提高，畢竟就算是有空間，也得考慮部隊編制定死的問題。
所以，遼寧艦在最大裝載量下，就是可以攜帶36架殲15戰鬥機了。
海事先鋒
遼寧艦，搭載戰鬥機的數量有點少，不是秘密。來自載機巡洋艦的舊艦體，有大量反艦導彈和防空導彈發射裝置，及彈藥庫，擠佔了不小的空間。我們的改造，不可能改變艦體結構，再有就是，殲-15是重型艦載機，體形較大，一是空間有限，一是飛機太大，兩種因素合在一起，大約只能搭載38架殲-15，4架直-18AEW預警直升機，8架直-18或直-20反潛、救援型直升機。總艦載機數量在50架左右，不過，非極限使用，所有艦載機的數量大致在36架左右，給人造成一種印象，好像只有這些，不是這樣。飛行甲板可佈置18架艦載機，機庫足以容納24架殲-15+10架直升機。6.7萬噸的航母，佈置50架艦載機，確實數量不多。不過，請不要苛求，遼寧艦實現了百年航母夢想，是我們邁出的重要一步。
使命必達
不進不止。國家傾注重金打造航母，如果深挖裝備潛力，就有可能受制於人。作為海上移動的機場，艦載機的數量與質量，是航母戰力的大關鍵，向新型裝備要戰鬥力，自然是遼寧艦題中之義。為後續航母發展探路，正是實驗艦遼寧號的使命。如去年試飛的“天哨”無人機，加載共形天線，滯空時間長，可以有效克服艦載預警直升機腿短的毛病，大幅增加預警距離，固定翼預警機正是網友關注遼寧艦一大話題，看來我們早有安排。人們議論最多的，即殲-15面臨的技術落後，世上艦載機已進入五代機時代，我們在關注自己的五代艦載機殲-31的同時，也不妨把目光稍稍留意一點無人機蜂群作戰，
風華正茂
遼寧艦時值壯年，正有大用場。作為實驗艦，後續任務與課題相當繁重，比如飛行員訓練，每個波次最多可起降多少架戰鬥機，可控制多大海域，等等，都要在遼寧艦上研討與展開，好在它的艦體空間足夠大，我們的技術發展足夠快，官兵幹勁十足，為航母大事業迎來大發展奠定了良好基礎。既然成功邁出了第一步，那麼就有理由相信，一定能建設得更好。作為航母種子艦與種子部隊，形同一所航母大學，正紅紅火火，在入役的七年間，不但為航母編寫出訓練教材，還為國產航母培養了合格的艦員，一步一個腳印，實現了從無到有，填補了不少的技術空白。真心要為他們點一讚，道聲辛苦。
魂舞大漠
因為裝不下了，36架已經是遼寧艦搭載艦載機的極限庫容量。大家好，歡迎關注兵器知識譜，今天我們來聊一聊關於航母艦載機數量的話題。遼寧艦屬於常規動力航母，再加上採用艦艏上翹的滑躍式起飛甲板設計，嚴重影響艦載戰鬥機的庫容量。同級別的俄羅斯庫茨涅佐夫號航母也只能搭載36架艦載機，同為滑躍起飛的印度的“超日王”號航母（即維克拉馬蒂亞號）則只能搭載24架艦載戰鬥機，美軍已經退役的小鷹級80000噸常規動力航母由於採用彈射起飛直通甲板設計，其艦載機搭載數量整整一個航空聯隊82架（包括24架直升機），而10萬噸的福特級核動力航母艦載機搭載數量達到了驚人的96架。因此核動力化、彈射起飛化是我國航母發展的必然趨勢。下圖為美軍“福特”級航母的維修車間。
遼寧艦隻能搭載36架艦載戰鬥機的原因
遼寧艦的滿載排水量為6.7萬噸，以47天自持力來計算，每次出海需要加載船舶用重油近8000噸，航空燃油4000噸、食物和飲用水5000噸、彈藥及零部件3000噸、人員1960人、各型艦載機36架（其中24架戰鬥機）、各型車輛12輛以及其他武器裝備。這樣算下來光這些物資和人員就佔據了2.3萬噸，再加上航母本身3.4萬噸的自重就達到了標準排水量5.7萬噸，雖然仍然有10000噸的滿載冗餘，但是裝載空間所剩無幾，實在塞不下了。比如裝載8000噸船舶燃油的艦上油庫需要60立方儲油罐133個，相當於67個一級加油站（一級加油站的標準儲油量為120立方），還有儲存4000噸航空燃油的油庫。也就是說常規動力航母的大部分空間都用來儲存燃油了，再加上儲存食品、飲用水、彈藥的空間以及人員住艙、設備艙室、戰鬥指揮艙室等等，能留給艦載機做庫容的空間顯得十分有限。下圖為美軍航母結構的剖面圖。
滑躍起飛甲板航母搭載更多艦載機毫無意義
拋開庫容因素的制約不論，即便在以縮減其他物資搭載量的情況下增加艦載機搭載數量對滑躍起飛甲板的航母來說意義並不大。艦載戰鬥機在起飛前必須開機熱車，以確保發動機和其他結構運轉正常，因此遼寧艦在放飛艦載戰鬥機之前必須將即將升空的飛機提升至甲板發動試車以及掛載彈藥。遼寧艦的待飛區停機位只容得下8架艦載戰鬥機，這就意味著受甲板面積的制約，遼寧艦每次只能放飛8架艦載戰鬥機，同時意味著遼寧艦每個艦載機攻擊波次只有8架，每次作戰只能進行最多不超過兩個波次16架飛機進行攻擊。在這種條件的制約下，即使是正常搭載的24架艦載戰鬥機也不能全部發揮攻擊作用，只有在兩個波次的攻擊結束後並回收至少一個波次的8架艦載機以後才能再放飛下一輪兩個波次的艦載機進行攻擊。這就是滑躍起飛甲板航母的無奈，盲目增加艦載機搭載數量只能徒增負擔，並不能提升航母的戰鬥力。下圖為即將放飛艦載戰鬥機的遼寧艦，甲板上只有8架待飛戰鬥機和3架直升機，只有這8架戰鬥機升空以後才會從機庫中提升下一個波次的8架戰鬥機上甲板做掛載彈藥和加註燃油等待飛工作。
航母的核心戰鬥力是艦載機
我們經常說航母要核動力化，要直通彈射甲板，但是卻很少有人能說得清核動力和彈射起飛究竟有哪些好處。核動力不但能節省每次出海所需的那幾千噸重油，更重要的是兩點：第一、節省航母內部空間。沒有燃油需求，航母內部就只需要儲存航空燃油，不再需要大量空間來放置油罐和供油系統，大大提高了艦載機以及其他物資裝備的儲存能力；第二、核動力不需要龐大的排煙系統，可以減小艦島的體積，增加甲板上的停機位，提高艦載機放飛能力。而採用彈射起飛直通甲板最重要的作用是可以彈射起飛固定翼預警機。艦載機放飛數量的增加及意味著戰鬥力的提升，而固定翼預警機的升空則意味著空域監視能力成倍提升，在預警機的支持下，殲-15“飛鯊”艦載戰鬥機的作戰半徑才能從現在的500公里擴大到1200公里。下圖為遼寧艦裝備的直升機預警機，它的預警範圍只有200公里，大大限制了“飛鯊”艦載戰鬥機的戰鬥力發揮。
兵器知識譜
對於航母可搭載的艦載機的最大數量，國際上有一個通用的計算公式，那就是每1000噸的航母排水量可搭載1架艦載機，按照此公式遼寧艦理論上最大可搭載的艦載數量應該在60架左右，可為何實際情況的標準配置只搭載了36架艦載機呢？其實這是有諸多原因的，下面布武為你一一道來：
殲-15戰機尺寸的較大
目前，蘇-33即將被米格-29代替，殲-15戰機也將成為全球唯一一款重型航母艦載機，其最大起飛重量達到了33噸，是目前全球所有航母艦載戰鬥機中重量最大的！不僅如此，殲-15戰機的尺寸大的更明顯，其機長約21米，翼展約14.7米均超過了殲-20戰機，更超過了F-18、“陣風”等艦載機！
▲殲-15和殲-20的尺寸
要知道，一架殲-15戰機相比“陣風”艦載機大了約三分之一，如此巨大的尺寸即便是摺疊機翼之後還是會佔據很大的面積，所以對於“寸地寸金”的航母甲板和機庫來說，“遼寧號”航母自然而然就只能減少艦載機的搭載數量！
遼寧艦的機庫面積較小
另外，遼寧艦的前身是蘇聯建造的“瓦良格號”航母，因為蘇聯海軍理念的不同，一直將航母當作“載機巡洋艦”，艦上需要裝備大量的反艦導彈、防空導彈，所以在“瓦良格號”航母艦艏飛行甲板下設置有12個7噸重的P-700“花崗岩”重型反艦導彈的發射筒！
▲原來的12具導彈發射筒
這12個反艦導彈發射筒佔據甲板下面了不小的空間，雖然距離機庫還有一定的距離，但內部空間的“變化”還是使得航母機庫位置後移並減小了面積，之後機庫尺寸就只有153米*26.5米*7.2米，大約只能停放16-20架殲-15戰機以及其他10架艦載直升機！
▲航母機庫CG圖
所以新建造的國產航母取消了艦艏甲板下的導彈發射筒，同時縮小了艦島的尺寸，使得航母機庫面積和甲板面積進一步增加，可搭載的殲-15戰機數量也隨之提升到了36架（目前艦載直升機數量未知，似乎還會是12架）！
▲遼寧艦和國產航母的機庫
遼寧艦隻是科學訓練艦
當然，即便是有殲-15戰機尺寸和機庫面積的限制，如果加上甲板標準停放的14架殲-15的話，遼寧艦理論上還是可以搭載40架以上各型艦載機的，而目前“遼寧號”航母的標準配置只搭載36架艦載機還有一個重要的原因，那就是該航母只是一艘科學訓練艦！
▲國產航母和遼寧艦
遼寧艦本就只是海軍用來訓練使用航母和艦載機經驗的，所以沒必要搭載太多的艦載機，36架的各型艦載機對於科學訓練來說完全夠用，即便如此遼寧艦也從未出現過滿編36架艦載機的情況，因為十多架殲-15和幾架艦載機直升機可以全部放進機庫中，這在出海航行遇到風浪時是非常方便的！
天下布武
遼寧艦的艦載機搭載量可不是區區36架，而是遼寧艦目前只能滿足36架艦載機的起降作戰。畢竟遼寧艦的前身是前蘇聯第二代航空母艦的構架，而前蘇聯的第二代航空母艦，也同第一代差不多，屬於是摸索階段的航空母艦。
在還是前身瓦良格的時候，前蘇聯對於航母的使用構想跟現如今的中國完全不一樣。中國走的是類似美國的航母使用路線，而前蘇聯講究的是航母自身的防護反擊。所以瓦良格航母的艦首還曾搭載了花崗岩反艦導彈，佔去了艦體很大的空間。
另外蘇33艦載機與殲15艦載機在外型上酷似，但在摺疊之後的空間可是天壤之別，再加上屬於是滑躍起飛式航母，所以每架飛機的起飛速度，要比彈射式慢了許多倍。
另外航母這種艦船，是一個綜合的飛機起降平臺，除了負責作戰的戰鬥機之外，還需要反潛機、預警機等，但遼寧艦除了用直八改裝而來的反潛機之外，預警機根本就是沒有，既然沒有那也只能空著不放。
其實遼寧艦的最初定義並沒有錯，只屬於是一艘科研訓練艦，畢竟上面的武備還不齊全，所以還不具備去應對中等強度規模的海戰，搭載了36架艦載機，也只是為了平日的訓練。既然不參加作戰，那麼平常也用不著滿載滿編了。
九品侍衛
眾所周知，遼寧艦的前身是前蘇聯時代建造的第三代航母“瓦良格”號，屬於俄羅斯“庫茲涅佐夫”號的姊妹艦，在庫艦的基礎上減少了艦員數量、優化了艦上空間；遼寧艦改建過程中又拆除了前部的SS-N-19重型反艦導彈發射井，進一步優化了艦體內部空間設計，機庫面積也相應有所擴大。
航母艦載機搭載數量一般和噸位有直接關係，另外艦載機數量差異大致由以下三個方面來決定：
第一個方面，起飛甲板類型。通常直通式彈射起飛甲板能夠停放更多的艦載機，滑躍式起飛甲板航母需要較長和一個向上翹的起飛跑道，佔據了大量航母甲板寶貴面積。同樣的甲板尺寸，彈射型航母甲板停放戰機數量要比滑躍起飛航母多將近30%。
第二個方面，艦載機尺寸大小。按照正常邏輯，艦載機的尺寸越小，所佔據的航母空間相應越少；在單位面積一定的情況下，美軍F/A-18E/F機長18.31米、翼展13.62米、機高4.88米；殲-15機長22.28米，翼展15米，機高5.92米，整個體型比F/A-18E/F大了一整圈，F/A-18E/F的搭載數量比殲-15要多至少30%以上。
第三個方面，動力系統模式。常規航母和核動力航母最大的區別在於動力系統，常規航母因採用常規發動機航母航行需要大量的燃油，而核動力的核反應堆則不存在這種需求；這就導致了常規航母在除了搭載艦載機用油之外，還需要額外增設一個航母艦用油庫，這就浪費了航母內部寶貴的空間。理論上，減去航母艦用油庫可以一定程度上相應擴大機庫面積，從而增加容機量。
從俄羅斯“庫茲涅佐夫”號航母公開數據來看，該艦機庫可容納22架蘇-33艦載機和7架卡-28直升機，摺疊狀態下飛行甲板三角區最多可停放10架蘇-33艦載機和5架卡-28直升機，另外左舷側後三角區還最多可停放3架蘇-33艦載機，全艦滿載狀態下可密集停放47架各類艦載機。遼寧艦屬於庫艦的姊妹艦，因有針對性優化，這一數據應該還有2-3架的波動，搭載蘇-33和卡-28的情況下理論上能達到50架的容機量。
但蘇-33機長21.94米、翼展14.7米、機高5.93米，與殲-15相比，殲-15的體型更大，這也就一定程度上縮減了理論數據上的50架標準。遼寧艦改建過程中，拆除了重型反艦導彈發射井，機庫面積有所進一步擴大，但由於前蘇聯設計之時對於機庫艦載機維修保養設施相對簡化，因此遼寧艦將優化的部分空間放在了艦載機機庫維修保養設施上，因此機庫容積量大致與庫艦類似。
綜合來看，遼寧艦雖然進行針對性優化改建，但更注重內在但航母戰鬥力建設，側重於與艦載機息息相關的綜合保障設施建設上，再考慮到殲-15艦載機、直-18預警直升機、反潛直升機的體積普遍較大，因此遼寧艦滿載狀態下總容機量要低於庫艦的47架，但波動在2架左右。
由此可見，遼寧艦的滿載容機量並不是題主所講的36架，其實也能達到40架以上，最大值應該是45架，這裡需要強調的是，45架的數據包含了固定翼艦載機和艦載直升機，比例應該能接近三分之一。但實際運作中，當前遼寧艦主要搭載一個團的殲-15艦載機，艦載直升機的搭載量也一直保持在一個大隊左右。
出現這一奇怪現象的原因主要來源於一個航母認知誤區，沒有很好理解航母滿載情況下和平時狀態下的區別，非戰爭狀態下一班航母不會以滿載的姿態出現，就算是戰爭狀態下也要根據戰場需求來綜合確定，否則反而因滿載會導致航母戰力下降，畢竟任何武器裝備都有一個合理的使用範圍，並不是極限數據下的戰力是最強悍的，這是個典型的認知誤區。
此外，遼寧艦的訓練、科研試驗航母任務定位從本質上決定了其永遠都沒有機會以滿載的狀態出現在世人面前。就算是未來遼寧艦完成有訓練航母向訓練作戰結合型航母過渡，遼寧艦能保證的也只有當前一個殲-15艦載機團和一個大隊艦載直升機的規模，這是由遼寧艦的編制定位直接決定的。
鷹鴿分析
遼寧號航母本質上講還是“庫茲涅佐夫級”航母。俄國對其的定位是“重型航空巡洋艦”，它和其他俄製航母一樣除了艦載機外，還具備巡洋艦的武器。此外該型航母採用滑躍式甲板設計，為了提升艦載機起飛效率，而設置了兩條跑道，這進一步擠佔了航母寶貴的甲板資源。“庫茲涅佐夫級”航母在設計時強調單艦作戰能力，主要任務海域是獨立在地中海和黑海之間的達達尼爾海峽和博斯普魯斯海峽執行任務，因此它自身便擁有很強的對海、對空、反潛武裝能力。而美國的航母注重編隊作戰，因此航母戰鬥力過分注重艦載機，防護則依賴於護航編隊。因此遼寧號航母艦載機遠少於美國福特級航母搭載的90架艦載機。
我們進一步看遼寧號搭載的艦載機類型，包括24架殲-15戰鬥機、4架直-18J預警直升機、4架直-18F反潛直升機、2架直-9C搜救直升機和2架卡-31預警直升機。而福特級航母搭載的艦載機包括F-35C閃電II戰鬥機、F/A-18E/F超級大黃蜂式打擊戰鬥機、EA-18G咆哮者式電子作戰機、E-2D鷹眼早期預警機、MH-60R/S騎士鷹式多用途直升機、聯合無人空戰系統（J-UCAS）。可以說兩者的差距是全方位的。
航母交戰，預警機先行。遼寧號搭載的還是直升機作為預警機，而卡-31的典型航程僅為600公里，作戰半徑還要減半。福特號則搭載了E-2“鷹眼”空中預警機，轉場航程高達2708公里，這大大延伸了艦載戰鬥機的“眼睛”。遼寧號對於我國而言，算是訓練艦，更為重要的意義是培養第一批航母操作人員。
2012年11月23日，海空雄鷹團試飛員戴明盟海軍大校駕駛殲-15在遼寧號上首次成功實驗著艦降落與起飛，標誌著我航母部隊戰鬥力建設進入了新的發展階段。
航空之家
遼寧艦標準艦載機數量36架
據媒體報道，遼寧艦艦載機包括殲15戰鬥機24架，各型直升機如搜救機直9、預警機直8AEW型、直18F反潛機等共計12架，總計36架。
這36架艦載機數量已經是遼寧艦標準搭載數量，通過下圖可以看到，遼寧號航母甲艦載機殲15停機位12個（升降機除外）。
另外機庫內部面積也並不是太大，根據某一期艦船雜誌內的配圖，可以看到機庫滿打滿算可以停放17架殲15，另有9架直升機，當然這樣把整個機庫擠得滿滿當當的情況只會是戰時，標準狀態下是不會停的這麼擁擠的。
通過以上可以看到，遼寧艦艦載機數量36架是差不多的，當然戰時可能會少許增加殲15數量，總數可達到40架左右。。
遼寧艦艦載機數量五常中個最少，為何？
標準36架艦載機在五常當中是個什麼水平呢？美國不用說了，不論尼米茲級還是福特級最少都是80架以上；英國女王級與遼寧號排水量相當，其標準搭載艦載機40架，包括30架F-35B和10架預警反潛直升機，當時戰時可以更多，達到60架；法國戴高樂排水量只有4萬多噸，但是標準艦載機也有近40架，包括24架陣風，4架E-2C和多架直升機；另外與遼寧艦同級別的俄羅斯的庫茲尼佐夫航母標準艦載機數量也達到40架。
以上可以看出，遼寧艦艦載機數量是五常中少的？有人認為是甲板面積不同，其實不然，戴高樂號甲板面積最小，中英俄三國航母甲板面積相差不大，然而艦載機數量卻都比遼寧號多，為何？
主要有2個方面原因：
第一，艦載機起飛方式不同
目前艦載機起飛方式有3種，分別是滑躍起飛，彈射起飛，垂直起飛。美法採用彈射起飛，所以在艦首依舊可以設置停機區，英國女王級採用垂直起降，雖然也有滑躍甲板，但是在滑躍甲板右側也可以停放一定數量艦載機，如果採用垂直起降模式，甲板可搭載戰機數量更多。遼寧艦由於完全採用滑躍起飛，艦首滑躍甲板幾乎佔據整個艦長三分之一，卻又無法設置停機區，所以就導致甲板面積雖然大，但是停機位少，載機量自然也就多不起來。
第二，殲15體型太大
殲15是目前現役艦載戰鬥機中體型是最大的，如下圖可以看到非常明顯的區別，殲15長度達到18.31米，而陣風、F-35B機長則在15米左右，別看只有3米的差距，但是對於佈局緊湊的航母來說，差距是還是非常大的。俄羅斯之所以艦載機也比遼寧艦多，主要由於蘇-33停產，採用了體型較小米格29K作為其艦載機。所以殲15體型過大，也是導致遼寧艦艦載機數量少的主要原因之一。
當然遼寧艦隻是我國第一艘航母，國產002航母由於縮小了艦島，優化了內部機構，可攜帶艦載機數量將會得到一定的提升，標準艦載機數量將會達到40架以上。而正在生產的003型航母艦載機數量將會達到60架以上，主要原因是由於採用彈射起飛後，艦首甲板可以設置停機區，另外噸位增加，機庫和甲板面積同樣會增加，搭載艦載機數量將會達到極大提升，戰鬥力與遼寧艦不可同日而語。
以上為軍備時刻原創，關注軍備時刻看更多軍事內容，謝謝！
軍備時刻
遼寧艦，脫胎於原烏克蘭的瓦良格號重型載機巡洋艦，由於原艦裝備有12枚艦載垂直髮射的龐大反艦導彈裝置，佔據了飛行甲板下面的許多空間，導致此艦的機庫面積較小，嚴重製約了艦載機整體攜帶數量。
現在，改造服役以後的遼寧號航母，能攜帶24架殲-15重型艦載機、4架直-18預警直升機、6架直-8F反潛直升機、2架直-9C反潛/搜救直升機，總共有各類艦載機36架。
西方類似噸位的航母，一般都擁有50架以上的艦載機；其中，法國海軍滿載排水量4萬噸的戴高樂核動力航母能攜帶40餘架艦載機；按理滿載6萬餘噸的遼寧號航母，至少攜帶各類艦載機50架以上才是合理的。
因此，遼寧號航母艦載機攜帶量少的主要原因，最主要的就是上述提到的原改裝前的瓦良格號重型載機巡洋艦由於裝備了12枚龐大的P-700花崗岩反艦導彈發射器以及防空導彈、反潛火箭等，儘管遼寧號將這些武器裝備全部拆除了，但由於設計上的原因，拆除反艦導彈的空間也未能作為機庫，只是用於艦員居住的艙室。
從機庫剖面圖可以看出，遼寧艦的機庫面積約為4000平方米，比其排水量少2萬噸的法國戴高樂號核動力航母的機庫面積4600平方米還要小；因此，機庫面積太小，是導致遼寧號航母攜帶的艦載機數量少於西方同噸位航母的最主要原因。
此外，與原瓦良格號的設計理念有關，瓦良格號並未完全按航母來設計，艦上12枚龐大的反艦導彈，以及多達192枚防空導彈數量之多，如此強大的武器裝備就是巡洋艦都達不到，所以才會命名為“重型載機巡洋艦”，相應地影響了艦載機的攜帶量，屬於遼寧號航母的先天不足，後天經過了大規模的改裝，但艦載機攜帶量限制過大的窘境也未能得到有效緩解。
有軍迷想當然地認為，遼寧號航母的艦載機數量肯定不止36架，但確實非常遺憾，實際上遼寧號航母自2012年9月成軍到現在，從來都沒有滿編過36架艦載機，能有12架殲-15重型艦載機同時上艦，已經是謝天謝地了
綜上，遼寧號航母艦載機攜帶量少的原因，還是此型艦的先天不足所導致，前蘇聯結下的歪科技樹，把航母設計成重型載機巡洋艦，導致空間設計不合理，機庫面積偏小，艦島卻大的離奇，甲板停機區縮小，所以總體艦載機數量下降，滿載排水量6萬餘噸的航母其艦載機的攜帶量甚至不如法國海軍滿載排水量只有4萬噸的航母。
國平軍史
關於遼寧艦能在多少艦載機，實際上一直是一個爭議，因為我們從來沒有公佈過我們到底能夠在多少，只能說，大家在想象著而已，實際情況不是那麼可觀。
遼寧艦最重要的目的是目前還不是一款戰鬥艦更多的是一款試驗性的艦艇，正在為我們積累航母使用的經驗等等，到底能夠搭載多少艦載機，實際上還是很大的問題，一方面，只算航空甲板的面積和機庫的，多能容納的，這只是理論數據實際上能貸多少，還是在於多方面的因素。
目前遼寧艦的是目前還沒有達到滿編的水平，實際上他的許多工作還是探索性的，艦載機數量多少並不是簡簡單單想在多少的問題，涉及到很多因素，不是說能有多少機位就可以放多少架，而還是要運作到艦載機的運作等等，像目前36家，那只是一種暫行編制，最終多少講一句就看我們的頭腦了。
