黃晴清
私營加油站和中石化加油站價格相差1到2塊之間，這是人盡皆知的，有一部分人選擇了私營加油站，一部分人選擇了中石化，早些年兩個加油站的油品是有區別的，存在私營的油不耐燒，長時間使用，發動機機聲音大，車動力減弱的現象，現在這種差距在縮小，但是還是有差距的，私營加油站油品控制和後期管理都存在問題，低端車型使用影響不大，但是高端車型長時間使用汽車變化還是很明顯的，對於發動機動力有一定損耗，所以如何選擇還要根據個人需求決定
雖然私營加油站價格便宜，一箱油能省60元左右，但是對汽車發動機有一定影響，其次油的耐燒性不高，中石化油品控制嚴格，耐燒性更突出，高端車因為油品問題出事故的很多，汽油是燃油車動力的源頭，還是選擇可靠性高的更安全
大部分代步車都會選擇私營加油站，因為低端車型需要的油品號並不高，耐用性比較強，只要不隨意切換，保持使用同類型油品，還是沒有問題的，長時間使用私營油，偶爾加中石化對車型的發動機並沒有好處，反而會加大損耗程度
總結：每個人的經濟實力不同，私營加油站和中石化都可以選擇，但是中石化油品更加有優勢，如何選擇還看個人需求
色彩車圈
私營加油站為了生存、競爭，價格戰成為了一種武器。私營油站的油品大多來自山東地煉，即勝利油田附近的地方煉油廠。（殼牌例外，一會單說）目前，山東地煉的油品質量還是可以保障的，地方煉油廠也並不是人們印象中的小企業、黑作坊。那是類似工業園區的大型產業基地，規模巨大，不會出產劣質油品砸了招牌。只是私營油站業主會不會自行勾兌甲醇等其他物質，就不得而知了。目前，河北、山東的一些私營油站92號已經達到了4塊多的低價。
中石化加油站遍佈全國，就是在山東地煉大本營東營也能看得到，而且定價不變，沒有絲毫競爭力可言。那麼為什麼還能生存呢？第一，有政府採購，也就是公車定點加油；第二，不怕虧損。說到中石化的油品質量，可以說跟私營油站沒有太大區別，因為原油來源、煉廠、工藝並沒有什麼不同。唯一的區別就在於站長會不會自行勾兌。我所知道的曾經有中石化的加油站勾兌汽油，燒燬多臺汽車發動機的案例。所以，不論私營、公營還是合資、外企，這些加油站源頭油品絕對不會有問題，出問題的環節都在油站，也都是個案，並不能就此判斷那一類的油品更好或更差。
最後說說殼牌。殼牌中國總部在延安，他們有自己的煉廠，而且從原油渠道上看，殼牌的油是含硫量更低的非重油，所以相對油品更好一些。但這只是上半年。殼牌的經營模式是前半年完成了生產銷售任務後，油站可以進行外採，也就是說可以從外部企業採購油品，例如山東地煉，以此來壓縮成本。這樣，油品來源就無從考證了。
fodimo
在石化石油加油的車輛都是擔心私人站油品質量問題。雖然石油石化加油站油品也不見得比私人站好到哪裡去。但是大多數石油石化加油站油品還是可以信賴的。私人站便宜一方面是運營成本低，另一方面有些私人站的油品不是國V標準。二是有些私人站汽油來源比較複雜，這就涉及到成本問題。
不得不承認的是某些車型去私人站加油車輛會報故障碼，而去石油石化加油站加油則不會出現故障碼。私人站千千萬，油品質量也是各不相同。而一不小心加到劣質汽油柴油對車輛影響也是很大的。
而大多數不達標汽油都是硫含量超標、甲醇含量超標
。不達標汽油對汽車的傷害短期內看不出來，長時間表現明顯。另外一些技術含量比較低的發動機對不達標汽油不敏感，但是積碳會增多。而新技術應用比較多的發動機對汽油比較敏感。硫超標對三元催化器氧傳感器影響比較大，三元催化器會慢慢中毒，尾氣排放會不達標。硫超標也會腐蝕排氣管，使排氣管過早爛穿!
而最坑人的是用石腦油＋低標號汽油＋甲醇＋添加劑調製出來的汽油，這種利用化工品調製下出來的汽油根本不達標，但是呢價格便宜。不含各種稅費，而這種油對汽車傷害也是最大的。所以有些時候尤其去外地，去石油石化加油更穩妥一些。在當地加油則可以選擇口碑好的加油站。水墨丹青一世情
我以前一直在中石化加油站⛽️加油，有次一個私人加油站開業優惠兩元，大批私家車排隊加油，各種車輛都有，包括寶馬奔馳，奧迪邁騰，日系車等。我還諮詢了質檢和安全部門的朋友。都回答說現在辦個加油站手續很難，很嚴，監管也很嚴，加油站⛽️不敢輕易做進假油或者缺斤短兩的事，被逮住就是停業整頓，損失巨大。現在山東地煉規模也很大。年產上千萬噸質量也是有保證的。所以現在好多私人加油站生意興隆。加油的很多。自此我也在規模相對較大的私人加油站開始加油了。每升基本優惠一元錢。加了已經有兩年多了。車輛運行很好。其實今年中石化加油站⛽️也在搞活動，每升優惠幅度在1.5元。各加油站輪著搞活動。只是92號有活動。95號的沒活動。這就是我的加油體會。
熊貓遊天涯
能做加油站的都不是一般人，建一座加油站要批地皮，建油站，招員工，還得有相當的實力去進油。我在北京，別的地方的加油站咱不清楚，但是北京有很多非國營的加油站，這些加油站都是連鎖的，最典型的就是中圖加油站，這樣的加油站也有很多，價格比中石油和中石化的便宜幾毛錢。我也去加過很多次，沒覺得油品有問題。
那些私人加油站為什麼便宜，我覺得還是因為競爭 的關係，假如私人加油站跟國營的一個價錢，誰會去私人加油站？你去嗎？反正我不回去，我去就是因為他便宜。另外，我覺得油品都差不多，都是從大型煉油廠出來的油。（小煉油廠早就關了，個別偷偷乾的也沒那麼大的供應量）而且，私人加油站生存環境本身就不如中石油 ，中石化好。加油站又是個長期的營生，幹嘛要進劣質油品自己砸自己的牌子吶？
所以，低價吸引消費者，薄利多銷是這些加油站的營銷手段。
劉煒大老虎
打個比方，同樣都是Iphone X，京東天貓官方旗艦店上是6000，拼多多上5100，便宜1000塊錢，為啥更多人去京東天貓去買？說白了，為了有保障。
我國的汽車市場發展不過十幾年，汽車走入普通消費者家中也就這幾年的事情，國人對車這玩意還是很寶貝的，表現在有事沒事就洗車、花錢打蠟鍍膜、乖乖按時保養、不加不放心的油等等，等國內的汽車市場再發展幾年，就不一定是這樣的情況了，因為在歐美等成熟的汽車市場，汽車只是一個工具而已，沒必要跟伺候爹一樣天天好吃好喝伺候著。
說回到加油這件事情上，兩桶油的油品和民營加油站的油品到底有沒有差距？首先我們要弄清楚民營加油站的油到底是哪裡來的。
油這東西不像其他工業產品，無法自己在家生產加工，消費者普遍存在誤區，認為“汽油”和“調和汽油”是完全獨立的兩個詞，“汽油”來自正規煉廠生產，“調和汽油”則是來自不正規調和商、山東地煉，而實際上，所有的成品汽油都需要經歷調和的過程。民營加油站的油大部分都來自於“山東地煉”，山東地區油田比較豐富，且煉油技術相對成熟，眾多的山東地方煉油企業已經可以達到年產幾億噸的生產規模，山東已經成為世界第三大煉油中心，產能聚集規模僅次於美國休斯頓地區、日本東京灣沿岸。其實成品油終端零售環節利潤十分豐厚，兩桶油揹負著較高的運營成本也依然賺的盆滿缽滿，地煉的油價格較低，民營加油站也有較大的讓利空間，這是它們最大的優勢，可以迅速的佔領市場份額。
那麼油品怎麼樣呢？其實只要是正規企業生產的油品都可以放心，一般不會存在質量問題，不過前陣子也有媒體曝出山東東營以及淄博濱州部分無良化工企業生產劣質汽油，這就需要我們在加民營加油站的油時注意甄別，防止加到劣質油。
老司機侃侃車兒
私營加油站五塊多錢一升，中石化七塊多一升，為什麼有人會選擇後者？
首先來說一下，私營加油站燃油相對便宜一些，並不是因為燃油品質不好。主要就是因為私營加油站的運營成本會比較低，會擁有價格上的優勢。私營加油站要與中石化中石油等國營單位競爭，沒有價格上的優勢，根本沒有競爭力的。私營加油站的汽油品質，一般情況下都是沒有什麼問題的，做買賣可不是一錘子而已。要想長期經營好加油站，沒有良好的信譽和口碑是不能夠走長遠的。
為什麼私營加油站的燃油便宜，還會有很多人會選擇價格更高的國營加油站呢？首先大品牌加油站從心理上會讓人覺得更值得信賴，畢竟是國企在資金技術等方面還是有優勢的。從整體上來看，國營加油站的燃油品質也是略好於私營加油站，私營加油站也是存在一些違規操作，以次充好的情況，當然也是少數。
大家更願意到中石油中石化這些大型加油站加油，與心理作用也有很大關係。比如說同樣是一雙鞋，放在超市和放在地攤上給人的感覺是不一樣的，大多數消費者都會覺得錢是不會多花的，一分錢一分貨。有這樣的心理，也會更傾向於大品牌加油站。
汽車加油可以選擇大品牌加油站，也可以選擇一些私營加油站，但是如果油價特別便宜，還是要謹慎一些。低於市場價格，存在貓膩的可能性非常大。
小強說說車
對於私家車主來說，加油去哪裡，是個有點糾結的問題。私營的加油站價格要比中石油中石化便宜很多，但是依然有不少車主願意去加貴的油，這是為什麼呢？
中石油中石化這類國營的加油站，雖然油價高一點，但不得不承認，油品質量是有保障的，可以放心使用的。至於價格，畢竟國企運營的成本相對要高一點，所以價格也肯定是高的。
私營加油站，如果是開在大城市的，監管比較好，那麼油品來源還比較放心，車主衝著價格便宜去加一加也是可以的。只是，這樣的私營加油站其實成本也不會比國營低多少，所以油價也不會特別便宜。如果看到有的加油站價格特別便宜的，又地處偏遠，那麼建議在非緊急情況下還是不要去加油了。這類加油站的汽油質量得不到保障，要麼是抗爆性達不到標號的要求，要麼是淨度不夠使用多了容易產生積碳，時間長了對車輛造成傷害。
所以呢，為什麼這麼多人寧可多花點錢還是要去中石油中石化加油，就是求一份安心。車子對於絕大多數人來說，都是大件，也都會好好愛惜，如果為了一點點油費，最後傷了車子，這才是最得不償失的。當然，如果你附近有一家絕對信得過的私營加油站，你瞭解他們油品的來源，那麼能省點錢也是好的。至於價格特別便宜的私營加油站，建議真的不要去加油了，因為這個價格可能比正規加油站運營成本都要低，如果油品是正規途徑進貨，又怎麼能有盈利呢？實在遇到特殊情況，真的沒油了，那麼儘量少加一點，應個急，儘快用完之後還是去大的加油站比較好。
車界慢慢彈
私營加油站確實油價比較便宜一些，很少有加油站能夠做到五元多一升，一般便宜五毛錢還是有的。
按照一箱汽油50升計算，便宜兩元錢相當於一箱油省100元，即使便宜五毛錢，一箱油也能省25元。
對於多數人來說，這是非常大的優惠了，可是為什麼還是有很多人願意去加中石化七元錢的油呢？經過11月底的降價，現在6塊8毛5左右了。
第一，民營加油站的油質不好。一般來說，除非嚴格化驗，我們個人是判斷不出來的，但是油品質量的下降，畢竟對車不好。很多人出於這個目的，不太相信民營加油站。
第二，不差錢兒。很多人是哪裡方便哪裡來，並不會特意比較汽油的價格，一般都認為價格差不太多。如果只差五毛錢，確實不至於排長隊去加油。而且時間成本就是金錢啊。
第三，信息不對稱。有好幾個同事剛剛加滿油，就遇到加油站降價的情況，有時候很鬱悶。而且雖然前後兩個加油站，大家都願意去方便的，並不會對所有加油站的價格進行比較之後再去加油。
第四，加油卡。有些人一下子買上萬元的加油卡，可能會有禮品或者返利，也可能是別人送的。這樣的話，中石化的加油站加油也是定點了，一般就沒有必要去私營加油站加油了。
實際上，我們每噸汽油都有兩三千元的利潤成本在裡面，而且增值稅等成本都是根據汽油價格來決定的，價格越低，稅就越低，民營加油站確實也能做到五元多的油價成本不虧本，但是也掙不到錢而已。
暖心人社
利息相關，山東某縣級100萬噸級小地煉企業員工。
依託勝利油田的龍頭效應，山東地區的地煉企業搞得紅紅火火，記憶沒錯的話，山東周邊地區地煉廠規模僅次於美國休斯頓地區、日本東京灣地區，全球第三。因此競爭激烈，縣城私人加油站常年便宜1.2元以上，週末現在已經低於5元。。。
我所在的算比較富庶的縣級市。中石化、中石油周1.3.5也有1元的優惠，平常也會有1.5元以上的活動。
回到私人加油站油能不能用的問題。能用，但是要到口碑好的去，我們企業雖然規模小，但也是中石化的供應商。企業會提供不同的報價，不同層次的油品。。比如國家規定批發價3500，能提供3200甚至以下的油品，無非是添加熱值不夠的mtbe之類，然後就會跑不出數來。
因此私人加油站會出現兩種發展路數：一般國道旁山寨加油站，因為外地車多，追求客單價高，油品不會太好，甚至會打不起車來;另一種是立足本地，追求回頭客和口碑，以優惠和品質服務，因為就算和中石化批發價一樣，終端優惠完了以後，效益還是很可觀的。
當然，能報銷的、不差錢的還是選中石化和中石油，手動斜眼。。
