微光末年104780212
在生活中，我們總會碰到這樣那樣的汽車故障，今天，就給大家彙總了汽車最常見的汽車故障的判定和解決辦法。看完，在日常用車生活中遇到類似的故障現象時，自己也能知道原因，理智應對。
1、發動機機油壓力指示表顯示異常
原因分析：當表的指針顯示油壓不正常時，說明發動機部件有故障。如果油表指針顯示壓力偏低或是儀表指針顯示波動大，可能是由於機油泵磨損大、濾清器被髒物阻塞、吸油濾網置露出油麵、機油液麵低、油路中混入空氣以及壓力錶有故障等原因造成的。另外，潤滑油粘度偏低，油路密封和潤滑性差、潤滑油過冷粘度太大、潤滑油油泥沉積太多等也會引起機油壓力指示表顯示異常。
解決：應及時到修理廠進行更換修理。
2、擰開散熱器蓋發現總有一些油漬飄浮在水面上，而且發現換機油時有水分。
原因分析：發動機有兩大循環系統，一個是冷卻液循環系統，另一個是潤滑油循環系統，兩大系統互不貫通。如果水中有油或油中有水，說明兩個循環系統中的某個隔離地方出現了問題。“油進了水”與“水進了油”是兩種不同性質的故障。“油進了水”是發動機機體本身出了毛病，而“水進了油”則多是發動機配件引起的，其故障性質不一樣。
解決：應及時到修理廠進行更換修理。
3、汽車加速時機油壓力指示燈會點亮
原因分析：機油燈點亮有實與虛兩種情況。所謂實，就是機油壓力確實低，低到指示燈發出警告的程度，說明潤滑系統確有故障，必須予以排除。所謂虛，正像懷疑的那樣，機油潤滑系統沒有故障，而是機油壓力指示燈系統發生了故障，錯誤地點亮了指示燈。
解決：這種故障雖不會影響發動機的正常工作，但也應及時找到根源，排除為妙。通常情況下實症的可能性較大，應作為判斷故障的主要思路。
4、汽車在行駛時一遇到故障即引起轉向盤擺動，且重車時擺動更嚴重。
原因分析：一般情況下是由於前輪輪胎磨損不均，使用新補的輪胎或墊胎不均及鋼圈變形所致。因為，車輪轉速較快時，驅動轉向盤旋轉的力矩主要來自於化胎或鋼圈的偏擺度。當輪胎或鋼圈的擺差超過3mm時，偏擺力矩就能驅動轉向盤左右擺動。
解決：應去修理廠檢查，視情況換化胎或鋼圈。
5、在良好的路面上高速行駛，重、空車時轉向盤均擺動，重車時擺動嚴重，且車速越快，擺動越嚴重。
原因分析：一般是由於制動鼓與輪轂連接螺栓鬆動，輪轂軸承孔松曠以及制動鼓鏜削偏離中心而使制動鼓厚度不一，產生不平衡量所致。
解決：應及時到修理廠進行修理。
6、發動機機油消耗量過大
原因分析：細心的朋友會發現，潤滑油在車況良好的情況下也存在正常的消耗，但有些車況較差的時候，汽車的尾氣排出藍煙，其實這就意味潤滑油消耗過大，一般來說，潤滑油的消耗無非兩種情況，進入燃燒室參與燃燒，或是機油滲漏。之所以機油能夠竄入燃燒室，主要是因為零部件嚴重磨損，配合間隙過大，或者機油壓力過高，導致機油上竄進燃燒室。而機油的滲漏主要是因為密封墊變硬老化.氣門卡死。如果是老舊車輛，一般都存在密封墊由於老化而密封不嚴的情況。
解決：您最好是通過專業的養護中心，由養護工程師進行判定，並實施行之有效的解決辦法。
7、車門玻璃在升降時，有輕微的“嘎拉”聲
原因分析：汽車在使用一段時間後會出現車門玻璃在升降時，有輕微的“嘎拉”聲。尤其是駕駛者側的嚴重。這主要是因為北方的風沙較大，經常會在車門玻璃和密封膠條接觸的地方存留了一些細小的灰塵和沙礫，造成玻璃升降時出現噪音。這時要及時清潔車門玻璃的密封膠條和滑道絨槽內的沙塵，否則會劃傷車門玻璃。
8、轉向燈點亮時，閃爍的頻率比平時快
原因分析：當搬動轉向燈的手柄後，儀表盤上的轉向顯示燈閃動的頻率比平時快，這是故障。一般都是由於一側的轉向燈泡壞掉後，由於線路的電阻發生變化所造成的。
解決：應及時到修理廠進行更換修理。
9、下小雨時風窗玻璃刮不乾淨
原因分析：不雨下得很大時使用刮水器感覺不錯，可是當下小雨啟動刮水器時，就會發現刮水器會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；這種情況表明刮水器片已硬化，或者刮水器片有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留汙垢。
解決：更換刮水器或刮水器膠片面。但在更換時應注意，在車型及年份不同，刮水器的安裝方法及長度不同。有的刮水器只需要更換橡膠片，而有的刮水器需整體更換。
10、冬季開暖風時前風窗玻璃有霧氣，還伴有甜味
原因分析：當你的車輛使用暖風時出現此種現象，一般是由於駕駛室內的暖氣水箱輕微洩漏造成的。前風窗玻璃上的霧氣是車內鼓風機產生的風帶動匯漏出的防凍液吹出風道，凝結在前風窗玻璃上所致，同時人也能感覺到防冰液的特殊味道。此時應關掉風機，霧氣會逐漸散去。
解決：應及時到修理廠進行更換修理。
11、行駛時車輛轉向“發飄”
原因分析：往往是由行駛中前輪“擺頭”引起的，原因有：墊補輪胎或車輛修補造成前輪總成功平衡被破壞；傳動軸總成有零件鬆動；傳動軸總成動平衡被破壞；減振器失效；鋼板彈簧剛度不一致；轉向系機件磨損松馳；前輪校準不當。
解決：應及時到修理廠進行更換修理。
12、行駛中發動機溫度突然過高
原因分析：如果汽車在運行過程中，冷卻液溫度表指示很快到達100℃的位置，或在冷車發動時，發動機冷卻液溫度迅速升高至沸騰，在補足冷卻液後轉為正常，但發動機功率明顯下降，說明發動機機械系統出現故障。導致這類故障的原因大多是：冷卻系嚴重漏水；隔絕水套與氣缸的氣缸墊被沖壞；節溫器主閥門脫落；風扇傳動帶鬆脫或斷裂；水泵軸與葉輪鬆脫；風扇離合器工作不良。
解決：檢查出故障的原因，對應維修更換即可。
13、行駛時車輛的轉向盤難於操縱
原因分析：可能是兩側的前輪規格或氣壓不一致；兩側的前輪主銷後傾角或車輪外傾角不相等；兩側的前輪轂軸承間隙不一致；兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致；左右兩側軸距相差過大；車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓，造成一側制動器髮卡，使制動器拖滯；車輛裝載不均勻等。
解決：應及時到修理廠進行更換修理。
14、前照燈內起霧氣
原因分析：前照燈的後蓋上有一塑料或是膠皮的透氣通道，這個通道在前照燈的結構上必須存在，否則熱膨脹的氣體無法排除，這個透氣通道只能出氣體不能進水。
解決：如有輕微的起霧現象，經空氣循環或開前照
愛收集愛分享
在這炎炎夏日，很榮幸為大家解答這個問題，讓我們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。
以下我為大家分享，我個人對這個問題的看法與想法，希望我的分享能給大家帶來幫助，也希望大家能夠喜歡我的分享。
對於初入行的年輕人，除了這種在“標準”和“精確”上的自律，更要學會管理自己的日常言行。比如，你自己要乾乾淨淨的，修出來的車才會給別人規整利索的感覺；你是認認真真上班，還是心心念念地想著誰發朋友圈了，誰又給我發信息了。一個連自己的基礎言行都不能有效管理的人，真的很難讓人相信他會遵守那些看似繁瑣、多餘的步驟、標準和制度，更難以讓人相信他的專業性。
現實生活中，我們太浮躁、太功利、太以眼前結果為重。在拔苗助長尋求快速成功的路上，丟了沿途最美的風景，忽略了對自身紮實基本功的培養。就拿看似毫無技術含量的洗車來說，也是對汽修工的一種鍛鍊，鍛鍊你對車的認識，鍛鍊你的眼睛穿透能力。沒有對車的足夠親密接觸瞭解，你是不能真正走進汽車的神秘內心世界的。
送一句話給大家：“當你10個手指上都留下工作的烙印時，你才是一名合格的修理工”。調試100遍剎車間隙，你就有手感了；做1000次保養，你就是保養專家了。 要有腳踏實地、不急不躁的工作態度。 要能與時俱進、不斷學習。 社會飛速發展，科技突飛猛進。作為汽修人，同樣需要不斷學習，超越自我。換言之，要根據整個汽車行業的發展趨勢，學習未來行業裡的新技術。這樣才能適應社會的發展，滿足社會的需求。
在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。
在這裡同時也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關於這個問題的解答，還望分享評論出來共同討論這話題。
我最後在這裡，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活，健康生活每一天，家和萬事興，年年發大財，生意興隆，謝謝！
summer1993
對於初入行的年輕人，除了這種在“標準”和“精確”上的自律，更要學會管理自己的日常言行。比如，你自己要乾乾淨淨的，修出來的車才會給別人規整利索的感覺；你是認認真真上班，還是心心念念地想著誰發朋友圈了，誰又給我發信息了。一個連自己的基礎言行都不能有效管理的人，真的很難讓人相信他會遵守那些看似繁瑣、多餘的步驟、標準和制度，更難以讓人相信他的專業性。
重心長地說：“好孩子，你可能3年之後不如你同學，5年之後還是不如你同學，但如果你堅持下來，10年後你肯定是你同學中最好的。”如今老師的話早已成為現實。
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在這裡，我想跟大家分享一個定律，1萬小時定律。該定律的核心是，不管你做什麼事情，只要堅持1萬小時，基本上都能成為該領域的專家。其關鍵在於，1萬小時是最低限，而且沒有例外之人。沒有人僅用3000小時就能達到世界級水準，7500小時也不行，一定要1萬小時—10年！ 如果你覺得自己付出了很多了，卻仍然不成功，請想想你自己是否認真對待這件事情了。 現實生活中，我們太浮躁、太功利、太以眼前結果為重。在拔苗助長尋求快速成功的路上，丟了沿途最美的風景，忽略了對自身紮實基本功的培養。就拿看似毫無技術含量的洗車來說，也是對汽修工的一種鍛鍊，鍛鍊你對車的認識，鍛鍊你的眼睛穿透能力。沒有對車的足夠親密接觸瞭解，你是不能真正走進汽車的神秘內心世界的。
送一句話給大家：“當你10個手指上都留下工作的烙印時，你才是一名合格的修理工”。調試100遍剎車間隙，你就有手感了；做1000次保養，你就是保養專家了。 要有腳踏實地、不急不躁的工作態度。 要能與時俱進、不斷學習。 社會飛速發展，科技突飛猛進。作為汽修人，同樣需要不斷學習，超越自我。換言之，要根據整個汽車行業的發展趨勢，學習未來行業裡的新技術。這樣才能適應社會的發展，滿足社會的需求。
二手車大玩家
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重心長地說：“好孩子，你可能3年之後不如你同學，5年之後還是不如你同學，但如果你堅持下來，10年後你肯定是你同學中最好的。”如今老師的話早已成為現實。
在這裡，我想跟大家分享一個定律，1萬小時定律。該定律的核心是，不管你做什麼事情，只要堅持1萬小時，基本上都能成為該領域的專家。其關鍵在於，1萬小時是最低限，而且沒有例外之人。沒有人僅用3000小時就能達到世界級水準，7500小時也不行，一定要1萬小時—10年！ 如果你覺得自己付出了很多了，卻仍然不成功，請想想你自己是否認真對待這件事情了。 現實生活中，我們太浮躁、太功利、太以眼前結果為重。在拔苗助長尋求快速成功的路上，丟了沿途最美的風景，忽略了對自身紮實基本功的培養。就拿看似毫無技術含量的洗車來說，也是對汽修工的一種鍛鍊，鍛鍊你對車的認識，鍛鍊你的眼睛穿透能力。沒有對車的足夠親密接觸瞭解，你是不能真正走進汽車的神秘內心世界的。
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汽修案例小達人
汽車問題，55解答。
您好，
題主詢問怎麼樣能快速找到並解決汽車的故障？
“55”覺得“覆盤”，問題解決後捨得花時間去回味並總結維修的過程，積累多了，自然就熟能生巧了。
希望可以幫到您。
55養車吧
現在修車這行，要想學好，能快速，準確的，判斷出故障？首先要改變思維方式，把早期形象思維方式變成邏輯思維方式;要學習電工知識，尤其是低壓部分;要認識量具，遊標卡尺，百分尺，百分表等。要多看書，及時更新腦袋裡的技術資料’這最基本的，否則你永遠只是汽車護士(最多弄個護士長)，當不了汽車醫生，更談不上主任醫師了。
畢群生
現在的汽車有問題都會出現在行車電腦上顯示故障代碼，根據故障碼去分析，或者是用解碼儀進去系統更清晰的瞭解汽車的故障。然後去解決。
潘業強1866378
那看你懂一些汽車知識不 是不是學過汽車檢修的專業如果學過可以自己從系統的大小開始分了首先需要明確問題是出現在什麼系統 讓後再從確定的系統中找問題一般只要懂汽車故障流程圖會看電路就比較好解決了 如果是什麼都不懂的新手 學徒 那你只能問師傅了
不懂可口可樂了
現在的汽車有問題都會出現在行車電腦上顯示故障代碼，根據故障碼去分析，或者是用解碼儀進去系統更清晰的瞭解汽車的故障。然後去解決。
遊戲人生aoe
汽修沒有捷徑，只能通過自己平時的經驗積累慢慢掌握。
多注意師傅平常維修時的技巧，還有就是多看書，基本功要紮實掌握，瞭解汽車構造，知道汽車的沒個零部件的功能及出問題會帶來什麼問題，多看多記多總結。
