重慶網絡廣播電視臺記者 餘韜
坐上汽車，拿起手機，啟動APP，選擇目的地，起步、加速、轉彎、減速，等紅綠燈、避讓行人，尋找停車位、倒車入庫，這一切都由車輛自主完成。以上種種，如今卻不是科幻電影中對未來交通的“想象”，這一幕就真實地發生在重慶仙桃國際大數據谷中。
長安新一代L4級自動駕駛汽車逸動EV460。（記者餘韜攝）
近日，仙桃大數據谷，在前不久啟用的5G自動駕駛開放道路場景示範運營基地，記者現場體驗了長安L4級自動駕駛功能，在工作人員點擊APP選擇目的地後，汽車即刻啟動並自動駕駛前往目的地。
乘坐在長安新一代L4級自動駕駛汽車逸動EV460裡，完全解放雙手、雙腳，就順利穿越SOHO辦公、商業、體育公園、大數據學院等區域，L4級系統自動、平順地處理會車、跟車、變道、轉彎、掉頭、避撞、繞障、過紅綠燈等工況，車輛經過紅綠燈路口時，能夠獲得紅綠燈的狀態信息，自動變速通過或者停車等待；經過路側感知設備覆蓋區域時，可以獲得路側傳感器的信息，識別視線外的碰撞風險並實現避撞。
5G自動駕駛開放道路場景示範運營基地。（受訪單位供圖）
據瞭解，這個5G自動駕駛開放道路場景示範運營基地不僅覆蓋了5G自動駕駛開放道路全場景，是全國首個全網互聯混合車輛示範區，還擁有首個自動駕駛專用車庫和全程代客泊車、支持自動充電等。長安汽車新一代L4級自動駕駛將在此持續運營兩年,為全球消費者提供全自動泊車、網約自動駕駛車等全新的智慧出行體驗，運營長度4.3km，全程設置9個站點。這也是國內首次實現在公共道路場景下的自動駕駛。
相較於此前均是在封閉道路上行駛的L4級自動駕駛汽車，長安逸動EV自動駕駛車輛，在感知範圍和精度、計算平臺運算能力、決策規範控制性能等方面均實現大幅提升。你只需通過手機APP一鍵操作，即可在Robo Taxi模式（無人出租車）下約車，或是召喚綁定的私家車，隨後，到達目的地後，車輛可自動尋找停車位泊車。以往，電動車最擔心的就是續航問題，但這裡的車輛連充電過程都是全自動的，車輛會自動搜索無線充電停車位，自主規劃路徑到無線充電停車位，完成自動泊車後，自動進入無線充電模式。
55輛長安CS55自動駕駛車巡遊 。（受訪單位供圖）
據透露，長安汽車長期在智能駕駛領域不斷“攻城略地”，戰勝了太多不可能，斬獲多項第一。2016年3月，長安汽車就率先完成了重慶至北京2000公里長距離智能駕駛測試，成為國內首家完成長距離智能駕駛測試的中國車企。2018年8月7日~8日，搭載L3級智能駕駛技術的CS55成功征服可可西里無人區，開創了智能駕駛穿越高原無人區的先河。目前，已完成累計超過1200萬公里測試，其中L3級及以上已完成超過100萬公里測試。L3級智能駕駛技術已掌握關鍵核心技術30項以上，開發中59項。
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