作者說：很多城市有限牌的要求，所以小夥伴就有轉向購置純電車型的打算了，家用來說以15-20萬這個價格區間最為常見，所以就給大家推薦幾款20萬以內可以拿下的純電轎車。
隨著電氣化和純電汽車技術的發展，人們對於純電車型的可接受程度也越來越高，很多城市也有限牌的要求，所以小夥伴就有轉向購置純電車型的打算了。家用來說以15-20萬這個價格區間最為常見，所以就給大家推薦幾款補貼後在20萬以內，踏實又靠譜的純電轎車。
廣汽新能源Aion S
官方指導價：13.98-20.58萬元
續航里程：410km、510km
駕駛平順就是純電車型的優勢之一，但相對應的也會缺乏一些駕駛樂趣，Aion S卻是這個價位裡在調校上比較接近燃油車的純電車型，10秒內破百，駕駛感受良好，上手無難度，女孩子更是能輕鬆上手。
Aion S長寬高分別為4768mm×1880mm×1530，軸距為2750mm，同級裡的軸距大多在2700mm左右，車身尺寸表現也是同級裡比較顯眼的。
動力上則搭載了一臺最大輸出功率為135kW的電機，中低配車型匹配49.4KWh電池組、中高配車型匹配58.8KWh電池組，綜合續航里程分別為410km和510km，算是這個價位裡續航表現第一梯隊成員。
喜歡大空間或擔心續航里程的小夥伴可以選擇這款車型。
軒逸·純電
官方指導價：24.30-25.40萬元
續航里程：338km
軒逸純電是日產旗下的首款純電汽車，也是合資品牌裡的首款純電汽車，外形就像是軒逸和聆風的結合體，與傳統燃油車型相似度比較高，比起造車新企業的“科幻範”更容易被大眾所接受。內飾也是實用居家風，整體設計簡潔大方，而且後期使用相當省錢，主被動安全配置方面也做的比較好。
車身尺寸方面，軒逸•純電長寬高分別為4677mm×1760mm×1520mm，軸距為2700mm，屬於主流水準。
動力方面，軒逸·純電搭載了一臺永磁同步電機，最大功率80kW，峰值扭矩254Nm。匹配38KWh三元鋰電池組，快充45分鐘可至80%，慢充需要8小時充滿，最大綜合續航里程可以達到338km。
不喜歡太過標新立異的小夥伴可以選擇這款車型。
秦Pro EV
官方指導價：14.99萬元-29.99萬元
續航里程：401km、420km、520km
比亞迪秦Pro EV在這個級別裡屬於老將般的存在，各方面都比較均衡，我以前不喜歡比亞迪，是因為顏值實在不是我的菜，但比亞迪自從被艾格調教過後，簡直就是大叔成功轉型小鮮肉的顏值代表。在加上比亞迪本身在這個領域積累下來的口碑，整體表現還是比較不錯的，不過終端優惠比較少，主銷車型基本能在16-18萬拿下。
車身尺寸方面，秦Pro EV長寬高分別為4765mm×1837mm×1515mm，軸距為2718mm。動力方面，秦Pro EV擁提供最大功率分別為100kW、120kW、135kW的三種電機，分別匹配53.1KWh、56.4KWh和59.5KWh三元鋰電池組，綜合續航里程分別為401km、420km以及520km，1.5小時快充至80%電量。
對純電車型仍有疑慮，喜歡踏實靠譜的小夥伴可以考慮這款車型。
寫在最後：
家用車買的是實惠，這些車型的主售款基本都控制在20萬以內，雖然購買時會比汽油款貴一些，但後面使用過程中基本也可持平回來。當然，除了這3款車型外，還有很多純電動車型都有著超高的性價比，小夥伴們可以好好考慮一下。
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