為什麼北京飛往歐洲的飛機,要先在北京上空盤旋一圈?


相信不少小夥伴都坐過飛機吧,滿世界跑的飛機也要遵守交通規則,不能天高任機飛,比如從北京飛往歐洲的航班,都要在北京上空繞飛一圈,這是為什麼呢?今天讓小編為大家解答一下。

首先和車輛遵守交通規則一樣,飛機也必須沿著規定的航線行駛,而且出於空中管制的需要,航空部門規定了航線的寬度和飛行高度,任何飛機都要在指定的高度向著指定方向航行,絕不敢越雷池半步。

北京做為我國首都,人流量巨大外國遊客眾多,在北京機場天有上千駕航班起飛降落,航班如果一飛沖天,將造成不可挽回的後果。我們知道每架飛機在升空前都要經過爬升區,大概三千米到五千米的高度,其中分成好多間隔,飛機在每段間隔都需要停留一定的時間。

而只有等到塔臺的指示,飛機才能正式踏上旅途,為了和前方的飛機保持安全距離,在等待時間內飛機會在空中繞圈,也是和同一機場的不同飛機打個照面,本機來了,大家注意避讓和預判彼此的行動。

所以不僅從北京去歐洲的飛機要繞圈,很多飛機在起飛或者降落的時候,都會在機場上空繞一圈或者半圈。飛機降落的時候繞飛,這種情況比較多見,飛機採用五邊形降落方式,每繞一圈飛行速度會降低,高度也更接近地面。

因為飛機降落時逆風,對準跑道有一定的難度,為了不降落到其他地方,飛機只能一邊繞圈一邊調整方向。最後如果遇到天氣原因、航路原因或者要給出現險情的飛機讓道,新來的飛機就必須在空中繞圈等待。


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