10月25日，福建省發改委官網發佈了《福建省發展和改革委員會關於泉南國家高速公路永春互通至湯城樞紐段及沙廈國家高速公路德化至湯城樞紐段改擴建工程可行性研究報告的批覆》（以下簡稱《批覆》），
標誌著這兩個高速改擴建工程距動工再進一步。
省發改委的《批覆》說，泉南國家高速公路永春互通至湯城樞紐段及沙廈國家高速公路德化至湯城樞紐段改擴建工程是《國家公路網規劃（2013年-2030年）》泉南高速公路和沙廈高速公路的重要路段，項目建設對提升國家高速公路通行能力和服務水平，加快完善福建省高速公路網絡，改善區域交通出行條件，促進閩西南協同發展區交通基礎設施互聯互通和經濟社會發展，增強國防交通保障能力等具有重要意義。同意建設泉南國家高速公路永春互通至湯城樞紐段及沙廈國家高速公路德化至湯城樞紐段改擴建工程（項目代碼：2016-350000-48-01-001554）。
▲泉南國家高速公路永春互通至湯城樞紐段及沙廈國家高速公路德化至湯城樞紐段改擴建工程示意圖
《批覆》顯示，項目估算總投資40.74億元，其中靜態投資約38.4億元，項目建設工期為36個月。項目同步建設必要的交通工程和沿線設施。橋涵設計汽車荷載等級為公路-Ⅰ級。互通及連接線採用二級公路標準建設。其它技術指標應符合交通運輸部頒《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）中的規定。兩個項目的建設規模和主要內容具體如下：
泉南高速永春互通至湯城樞紐段改擴建工程起自永春互通，經磻溪、巖峰、蓬壺、止於湯城樞紐互通，路線全長約21.4公里，其中：永春互通至磻溪樞紐段約3.5公里採用兩側拼寬成雙向六車道高速公路標準建設，設計速度採用80公里/小時，路基寬度33米；磻溪樞紐至巖峰樞紐段約7.5公里採用新建雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度26米；巖峰樞紐至蓬壺互通北段採用兩側拼寬成雙向八車道高速公路標準建設，設計速度採用80公里/小時，路基寬度40.5米；蓬壺互通北至終點段約3公里採用右幅拓寬至四車道高速公路，左幅維持原設計，設計速度採用80公里/小時，路基寬度32.5米。主線在永春、磻溪（樞紐）、石鼓、巖峰（樞紐）、蓬壺（含U型轉彎匝道）、湯城（樞紐）6處設置互通式立交，其中新增石鼓1處互通式立交，改擴建其餘5處互通式立交。同步建設石鼓互通連接線，長約1公里。
▲國高網廈沙高速公路湯城樞紐至德化段改擴建工程路線平面縱面縮圖
沙廈高速德化至湯城樞紐段改擴建工程，原高速公路長約10公里，其中：德化至蘇坑段約4公里完全利用；原蘇坑至湯城樞紐長約6公里雙向四車道作為改擴建上行線，新建兩車道作為下行線，新建里程約10.9公里，起自蘇坑鎮，接沙廈高速公路尤溪至湯城樞紐相應路段，經吾峰，止於蓬壺鎮南側，接擬改擴建的泉南國家高速永春至湯城樞紐相應路段。新建路段設計速度採用80公里/小時，路基寬度12.75米。
據泉州高速交警部門此前介紹，泉南高速永春段，從永春互通到湯城樞紐段，是泉南高速、莆永高速、廈沙高速共線，三條高速的車流在這裡匯聚，可該路段卻只設有兩個車道。而廈沙路段德化段有長下坡路段，只有一個車道，以上兩個路段的通行能力有限，特別是遇到節假日車流暴增的情況，極易造成車輛堵塞。
今年5月8日，交通運輸部正式批覆廈沙高速湯城樞紐至德化段項目，目前正進行施工圖設計，爭取今年年底前開工。項目竣工後將有效緩解廈沙高速公路湯城樞紐至德化段的交通擁堵現象。
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