千噸級船舶首進韶關，濛浬樞紐二線船閘今日成功試運行

今日上午10時

隨著濛浬樞紐二線船閘閘門的緩緩打開

船閘下游等候已久的兩艘千噸級船舶汽笛長鳴

井然有序地通過濛浬樞紐二線船閘

往韶關市區方向航行

標誌著韶關濛浬樞紐二線船閘成功試運行

工作人員啟動閘門。

據悉

濛浬樞紐二線船閘工程

由省北江航道開發投資有限公司負責建設

工程總投資約10億元

於2015年開工

2019年10月24日通過通航階段驗收

具備通航條件

船閘下游等候已久的兩艘千噸級船舶汽笛長鳴，井然有序地通過濛浬樞紐二線船閘。

濛浬樞紐位於北江烏石鎮河段，原建有可通航300噸級船舶的一線船閘。2014年，省委省政府決定開展北江航道擴能升級建設，在原有樞紐上修建可通航1000噸級船舶的新船閘。濛浬樞紐二線船閘在一線船閘的右側，兩座船閘中心距離81.5米，二線船閘上閘首與左岸一線船閘上閘首及門庫前沿平齊，左側與濛浬樞紐土壩連接，輸水系統採用閘牆長廊道支孔出水的分散輸水系統。

廣東省韶關航道事務中心副主任林慶齊向記者說道，“二線船閘設計單向通過能力1700萬噸/年，加上一線船閘設計單向通過能力300萬噸/年，樞紐年單向通過貨物可達到2000萬噸，將有效滿足腹地水路運輸快速增長的需要。”

據瞭解

北江作為珠江的第二大支流，是粵北地區經濟社會發展的水上大動脈，更是韶關地區與珠江三角洲地區乃至粵港澳大灣區互聯互通的唯一黃金水道。濛浬樞紐二線船閘成功試運行，讓千噸級船舶首進韶關，是省航道系統加快建設高等級的航道網絡體系、高質量的航道服務體系、高效率的航道事務管理體系的有效舉措。