～初～
長安歐尚是一個搭載全新LOGO的年輕品牌，隨著兩款產品的先後推出及時間的歷練，長安歐尚開始變得愈加成熟。預售15天，訂單量超過1萬臺。“當紅一代”長安歐尚X7全國媒體試駕活動的產品講解會上，聽到的關於長安歐尚X7的預售訂單情況。
說實話，剛開始我對這份數據的真實性半信半疑，但當我全方面體驗了長安歐尚X7後發現，原來這一數據的誕生並非偶然，而是一種必然現象。因為它優秀產品實力，再加上7.99萬元起的預售價，以及終身免費質保與基礎保養等政策的“誘惑”，恐怕這一切就在情理之中了。
它的第三款產品——長安歐尚X7在悄然間進入到了我們的視野。
全系標配LED前大燈的做法十分厚道，廠家將其命名為“冰晶之瞳喚醒式LED燈組”。頭燈LED燈珠數量為24顆，緊密排列(每顆燈珠間隔小至0.5cm)，保證了燈光的均勻一致性。其中遠光燈照射距離165m，近光照射距離45m，全車LED燈3000Lm毫秒級點亮，使用壽命可以達到10萬小時。尾燈部分的LED燈珠數量更是達到了134顆。 內飾部分，橫向線條的應用、貫穿式出風口等設計，拉伸了視覺寬度，配合多道弧線點綴，時尚而不失美感。車內採用大量皮質面料覆蓋，配合精緻的縫線處理，豪華氛圍更容易被消費者所認可。
新車採用了2+3的5座版佈局，座椅採用黑色皮革材質，並搭配紅色的縫合線。後排座椅雖然沒能配備中央扶手，不過後排空調出風口+USB接口、後排座椅靠背調節及地板的平整度，都充分照顧到了後排乘客的乘坐舒適性。 對於新手司機來說，歐尚X7配備的APA 5.0一鍵全自動泊車系統非常有用。
它能夠支持側方、垂直泊車以及斜側向的45度泊車。同時該系統也能讓用戶實現在車外自動泊車功能，實用性超強。
此外，歐尚X7還擁有一項“黑科技”加持，人臉識別系統可以通過車輛B柱的攝像頭掃麵人臉之後，實現車輛的解鎖，並且上車後根據用戶自定義設置，自動調整座椅，儀式感很強。 動力方面，長安歐尚X7搭載同級領先的1.5T GDI發動機，該款發動機採用350bar高壓缸內直噴系統，最大功率131kW，最大扭矩265N·m，在1450轉時即可輸出最大扭矩，低扭動力更強勁。相比博越PRO的3缸1.5T發動機具有更出眾的動力性能表現，同時相比哈弗H6/捷途X70，起步加速擁有更出色的表現。新車匹配7速DCT變速器（溼式），在長安工程師團隊的精密調教下，將整套動力組合的優勢發揮到極致，百公里油耗低至7.4L，油耗比其他主流SUV低10-20%，實現動力性與燃油經濟性的完美平衡。此外，為了滿足不同用戶的駕駛習慣需求，長安歐尚X7還推出兩款1.5TGDI+6MT手動擋車型。
毫無疑問，歐尚X7的推出標誌著長安乘用車一體兩翼戰略邁入新階段的開端，為歐尚品牌後續的產品鋪設打下了堅實的基礎和信心。據悉，長安歐尚X7將在11月正式上市，而根據其預售價來看，7.99-11.99萬元的價格在同級別車型中已經十分具有競爭力，而其最終的正式售價也有望進一步下探。 小製作
為何讓人等不及，跟品牌和技術創新有關：
如今SUV車型備受消費者喜愛，除了大空間，強勁的動力和豐富的配置也是消費者關注的焦點。在動力性能和配置上趕超合資品牌，它就是中國當紅SUV-長安歐尚X7。
長安歐尚X7搭載高功版藍鯨1.5TGDI發動機，最大功率131Kw，峰值扭矩265Nm。在0-200km/h的加速體驗中，來自霍尼韋爾的增壓渦輪在1400轉時即可輸出最大扭矩，源源不斷的強勁動力輸出，讓加速一氣合成。得益於NVH的精細化調校及全車多達40多處的隔音設計，在試乘體驗中幾乎感受不到來自發動機的聲躁，整體的駕駛舒適性感受不錯。
此外，與1.5T藍鯨發動機匹配的是7速溼式雙離合變速器，油耗比其他主流SUV低10-20%，其穩定性及燃油經濟性處於同級領先水平。
長安歐尚X7採用的是前麥弗遜獨立懸架，後雙下襬臂多連桿懸架結構，結構緊湊，有效地增大了駕駛艙的空間，並且極好地兼顧了駕駛的平順性和舒適性，並降低了底盤的噪聲和振動。因此在測試體驗中，面對碎石路面不斷打來的衝擊，其整體反饋處理比較乾淨，沒有多餘的共振和彈跳，保證了駕乘的穩定性和舒適性。
在此，為了給客戶以高品質的用車享受，及安全便捷的駕駛體驗，長安歐尚X7還搭載一系列同級領先的電子控制系統，如ESC電子穩定性控制系統、EPS電子助力轉向系統、TCS牽引力控制系統、ARP主動防翻滾保護等智能安全輔助配置。
一直以來長安汽車堅持自主研發，持續打造世界一流的研發實力，而歐尚X7作為彙集長安汽車頂級研發資源打造的精品SUV，在動力表現和配置表現均超越同級。面向未來，長安歐尚會繼續秉承以客戶為主導的理念，打造出更多擁有極致操控的品質好車。
幸福週末約
為何讓人等不及，跟品牌和技術創新有關：
如今SUV車型備受消費者喜愛，除了大空間，強勁的動力和豐富的配置也是消費者關注的焦點。在動力性能和配置上趕超合資品牌，它就是中國當紅SUV-長安歐尚X7。
長安歐尚X7搭載高功版藍鯨1.5TGDI發動機，最大功率131Kw，峰值扭矩265Nm。在0-200km/h的加速體驗中，來自霍尼韋爾的增壓渦輪在1400轉時即可輸出最大扭矩，源源不斷的強勁動力輸出，讓加速一氣合成。得益於NVH的精細化調校及全車多達40多處的隔音設計，在試乘體驗中幾乎感受不到來自發動機的聲躁，整體的駕駛舒適性感受不錯。
此外，與1.5T藍鯨發動機匹配的是7速溼式雙離合變速器，油耗比其他主流SUV低10-20%，其穩定性及燃油經濟性處於同級領先水平。
農人馨兒
現在就是攪混水的時候，汽車行業將面臨大洗牌，在可預計的未來沒有核心技術的和不重視市場、用戶的車企將會面臨倒閉不管是合資還是國企；當然後備資金不充裕的也難過關。
yaot71685657
國產車的致命弱點是缺乏精工製作的精神，靠模仿的道路永遠走不下去，明知這樣，就是捨不得投入研發！都想賺快錢這是最大的悲哀！華為從模仿可以做到國內第一，靠的是什麼？
累78305838
從一個截然不同的角度看——名字取得好呀！對於廠家，有王者氣度，對於買家，有平安之福，對於路人，有羨慕之神，這三點長安汽車都做到了，加上寶馬都沒整出來的X7，這款車投入市場不趨之若鶩，可能嗎？呵呵！
夜色斑斕0255
不得不讚嘆國產車的改變與進步！我一直在等，但從未等不及，因為我的目標是在我88歲之前擁有一套沙發及四個輪胎！
