楚湖飛舟368
武漢市是典型的攤大餅城市，外來人口多車多，交通擁堵，醫院看病人滿為患，大城市病凸現。武漢市因滾滾長江東逝水而顯得大氣，也是由於寬闊的長江，一定程度上阻隔了武漢三鎮之間的繁榮，顯得鬆散，多中心。還是隻有漢口的江漢路一帶步行街，中山大道，江漢關才真正體現出漢口的繁榮，歷史的沉澱。武昌的光谷，那純粹是現代的產物。高鐵的發展，天塹變通途，連老少邊窮的貴陽市，都成為了國家高鐵樞紐站，故武漢市九省通衢的優勢已弱化。武漢城市建設要提質，特別是提高人的素質，當好長江中游城市群的領頭羊。
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從六六年底紅衛兵串連第一次去武漢，住漢口鬧區，春花面8分錢一碗，當時感覺很香很好吃。到八十年代改革開放，經常去武漢辦事，始終感覺武漢挺好的，怎麼能說武漢象個小縣城呢？這是明明白白抹黑武漢，絕對不認同。
常回家看看7775
武漢還可以啊，要說縣城的話那至少也是十年以前的事兒了。武漢那麼大，市政建設不太好搞，之前欠賬太多。
要說武漢不好的印象也不太多，就是部分武漢駕駛員素質比較有問題，肆意變道強插，不懂得禮讓，或者說不去禮讓；在武漢只坐過兩次出租車，不打表，可能是個例不過都被我趕上了。
總之，哪兒都有不太好的事情，但是要看主流，武漢這些年來的發展有目共睹。
大河於無聲處
誰最先說的這句話？是朱鎔基總理。但他老人家不是責備，因為他清楚武漢為沿海改革開放做出的巨大犧牲。八九十年代，為支持沿海發展，武漢上交國家財政佔地方收入比例全國最高，曾經一市之力超過整個廣東省全省。結果就是武漢沒錢了，沒辦法發展市政基礎建設，不得不錯過了其他沿海包括廣州深圳上海大力發展基礎市政建設的黃金時期。以大橋為例，1995年通車的長江二橋，還是向香港新世界集團融資才勉強建成。到九十年代末期，沒錢的武漢市政建設當然遠遠比不上其他沿海城市，與武漢的城市定位完全不匹配，於是朱總理才有了這樣的感嘆，這是武漢人民犧牲自我、勒緊褲腰帶不得不面對的局面。但鳳凰就是鳳凰！武漢厚重的工業、教育、科技、交通基礎和得天獨厚的地理位置，意味著只要鬆綁，鳳凰就會迎來涅槃重生！進入新世紀，特別是近十年來，得到中央財政寬鬆後的武漢，在阮成發書記帶領下，武漢人民砥礪前行，全面發展，城市面貌日新月異，城市實力節節攀升，中國第五城、中國設計之都、世界橋樑之都等等這些國外專業機構和媒體的評價紛至沓來。歷史上全國唯二敢稱大的大武漢（另一個就是大上海）實至名歸！現在如果還有人說武漢是什麼最大縣城，除了酸腐，就是不顧歷史、不看現在，自取其辱而已。壯哉！大武漢！
常青藤255
之前因為工作原因去過無數次武漢，全國的大部分城市都去過，做個客觀評價。
說武漢是小縣城有點過了，顯然是黑武漢，可以置之不理。
但是，這麼多城市裡，武漢確實給我的印象不怎麼好。這幾年全國的大城市都有翻天覆地的變化，導致一些地區愛家鄉的情結加深，這種心理可以理解。但也要尊重事實，正是差距。
首先，武漢有良好的科教文衛基礎，是老牌強市，放眼全國也很強。不是蘇杭廣深能比的。
其次，號稱九省通衢，陸海空全面開花的交通樞紐。
其他的優勢不多提了。什麼副省級呀，什麼國家中心城市啊等等。
說說缺點吧，
首先，整體沒特色，除了水多橋多，一些民國西式建築，再就沒啥了，武漢有的，很多地方都有。
其次，城市規劃受水系影響太大，環境雜亂不堪，老舊建築和新建築“交相輝映”，毫無美感。
再次，道路七扭八歪，十上九下，體驗極差。一不小心住在高架橋邊，更是難受的要死。再加上天天修路築橋，別提了。
最後，比起北上廣深，武漢要走路還很遠，比起天津，南京，重慶，成都，杭州，並沒有啥明顯優勢。而且文化的塑造上更顯單薄，楚文化的核心並不在武漢，這是短板。甚至，距離鄭州，長沙，西安的差距也沒有想象中的多大。武漢現在仍然只是湖北人的武漢。別太自娛自樂了。
寶藏如意
不吹不黑，客觀評價。
作為一個在武漢學習、生活了十幾年的新武漢人，對這個問題還是有一定的發言權的。
說武漢是個大縣城的人，看待事物的能力肯定還停留在十多年前。
十多年前的武漢，城市面貌和城建水平確實不佳，被稱之為“大縣城”毫不為過。
當年城市各個角落分佈著大量的城中村，小何西村、陳家灣的握手樓曾經容納了多少大學畢業生的青春與夢想。但是由於缺乏管理，城中村亂搭亂建、汙水橫流的惡劣環境成為了武漢城市面貌上的一道道傷疤。
你或許不曾想到，十多年前在如今繁華的雄楚大道、武珞路沿線還能看到菜地。漢陽的繁華曾經也只侷限於鍾家村、王家灣兩地。漢陽大道南邊的四新地區，在十多年前還是大片大片的農田，這裡原來叫“四新農場”。
印象中最深刻的，是聳立在白沙洲大道邊上的那根大煙囪（長利玻璃）。07年到武漢讀大學開始，每次由白沙洲大道進城都能遠遠看到大煙囪在冒著滾滾濃煙，而這只是白沙洲惡劣環境的一個縮影。
當然，前些年武漢三環內並不是只有白沙洲存在工業汙染，礄口的古田地區也是如此。古田老工業區高峰時聚集了99家化工企業，是武漢市環境汙染風險最為嚴重的地區。這些化工企業居於城區，對城市環境影響極大。
當然，十多年前武漢的落後還體現在城市建設的各個方面。
那時武漢沒有完整的立體化快速交通網絡。城市快速路只有尚未城環的三環線，二環線、四環線、東風高架、雄楚大道高架、光谷大道高架等一大批快速路都還在構想中。
地鐵只有一條存在感很低的一號線，地鐵成網是想都不敢想的事情。
市區範圍內的過江通道只有長江大橋、長江二橋、白沙洲長江大橋、長江隧道、天興洲長江大橋等寥寥數條。
這些都是武漢曾經落後的真實寫照，但是十多年前的落後就代表武漢一直落後嗎？答案是否定的。經過了近十年的“滿城挖”，武漢的城市面貌已經煥然一新。雖然不能說十全十美，但是“大縣城”的帽子早可以被扔到長江裡。
今天的武漢城市快速交通體系已經成形。內環線、二環線、三環線、四環線、繞城高速共同構成了城市交通的整體骨架。雄楚大道高架、光谷大道高架、歡樂大道高架、東風大道高架、二環高架、常青高架、漢江大道高架、楊泗港快速通道等一大批高架展現了武漢並不弱於其他城市的城建實力。
地鐵由當年的一條線路，到如今開通1號線、2號線、3號線、4號線、6號線、7號線、8號線、11號線、陽邏線。武漢地鐵運營里程達334公里，車站總數達225座，已經形成網絡化運營。按照國家發展改革委的第四期建設規劃批覆，至 2024 年，還將建成12號線等項目，形成 14 條線路運營、總長 606 公里的軌道網，全面實現“主城連網、新城通線”。
武漢由於長江與漢江交匯的特殊地理位置，形成了三鎮鼎立的城市結構。過江難一直是困擾武漢城市發展的大問題，而近些年過江通道的快速建設，讓三鎮不再是“異地戀”。
過江長江大橋近十年增長到11座。近些年開通或者正在修建的長江大橋就有沌口長江大橋、楊泗港長江大橋、鸚鵡洲長江大橋、二七長江大橋、青山長江大橋。不久光谷長江大橋等項目也將動工建設。
不止於長江大橋，長江隧道和漢江大橋的數量也在快速增長。如今長江上已經有長江公路隧道、三陽路隧道兩座公路隧道，算上2號線、4號線、7號線、8號線地鐵隧道，長江上已經建設完成的隧道就有6座。漢江上近些年也新增了古田橋、中法友誼大橋、知音橋拓寬橋等新建橋樑。
交通建設之外，武漢面貌的變化還表現在對城市的大力更新上。曾經工業汙染嚴重的白沙洲、古田，工廠已經大量外遷，取而代之的是大規模的居民區和商業區，今天三環內已經再無化工等高汙染企業。大量的城中村也在成片的拆除改造，小何西村、陳家灣的握手樓也逐步走進了歷史。
曾經一座民生銀行大廈雄霸了武漢最高樓多年，今天他終於不再孤單。周邊武漢綠地中心、武漢中心大廈、武漢越秀財富中心、武漢恆隆廣場等一大批超高層建築不斷刷新著武漢的天際線。光谷的關山大道，十多年間由一條普通道路晉升為如今的宇宙大道，這是武漢城市發展的最好寫照。
武漢的變化不僅僅是這些城市硬件實力提升，更多的還有軟實力的增長。頭牌光谷一直在做大做強，長江存儲、華為、天馬、華星光電、小米等一大批高新技術企業落戶，對光谷未來經濟發展作用不可小覷。
藉著軍運會的東風，武漢的城市面貌來了一次重塑。國慶假期間火爆朋友圈的長江燈光秀就是武漢城市面貌重塑的縮影。
當然，我們也要正視武漢與北上廣深這些一線城市的差距，在城市管理水平上武漢還有很大的提升空間。不驕不躁、腳踏實地才是武漢應有的城市風格。未來，復興大武漢將不再是夢想。
風暴星球
毛遂自薦來回答一下這個問題吧。
身為在武漢工作生活武的一份子，身為武漢本地諮訊的創作者，我對這個問題有很強的一種感受，就是目前在中國的社會層面和網友群體對武漢呈現出了兩種非常極端的情緒。
第1種情緒就是不計事實的盲目的詆譭和諷刺。
作為外地來漢求學，又最後在武漢工作安家的新武漢人，這十幾年來對武漢的情緒變化，我的感受是非常深的。
以前人們提到武漢的整個評價基本上都是負面的。其中最大的三個評價就是第1，武漢是一個大縣城，第2武漢髒亂差；第3，武漢人素質低。
首先關於第1條說武漢是一個大縣城。那麼這種觀念或者持有這種觀念的人是怎麼得出這個結論的呢？
主要是武漢市比較大，在早些年的城市規劃的確不盡人意，路上車輛亂穿行，人亂行，亂丟垃圾現象的確比較嚴重。本身武漢也是一個碼頭城市，南來北往的人在武漢彙集。
所以就造成了武漢的街頭人員嘈雜，城市管理混亂的現象，所以很多人覺得武漢街頭的景象跟很多地方的小縣城類似，所以就產生了一種武漢是全國最大的縣城這樣一種帶有諷刺意味的頭銜。
但是如今你們再來看一看？你現在還敢說武漢是一個最大的縣城嗎？你在全國哪個地方能找到第2個像武漢發展這麼好的縣城？
我們不能永遠只看到一個城市的不盡人意的地方，要看到它不斷的演進和改變。
拋去武漢不說，內陸的哪個省會城市，例如列南昌，鄭州，西安，合肥，石家莊，在早些年城市大發展的初期，不都是像大縣城一樣亂？
第二以前外地的人來武漢，詬病武漢髒亂差。
這個第2條印象跟第1條其實是一脈相承的。前些年的武漢由於大修大建，城市擴張非常迅速，加上修地鐵修高架，所以對城市的管理的確是比較粗放。
今天開挖明天打圍，所以很多時候人流車流在路上亂作一團，也沒有實行有效的垃圾分類和垃圾管理，還有的確是部分人的習慣比較惡劣，所以導致武漢的街頭看起來的確是有些髒了，這點我們也承認。
但是我們捫心自問，在全國所有的大型城市中，除了深圳街頭稍微乾淨點，當然他作為沿海城市有他先天的景觀優勢。其他的大城市北京上海廣州難道也不是從髒亂差變過來的嗎？
但是我們現在敢於拍胸脯說，從18年之後的武漢的確變得讓我們耳目一新，感到非常的時尚可喜，乾淨整潔衛生。
所以任何人不要在網上道聽途說，就盲目的對一個城市下結論，你要設身處地的來走一走看一看。如今的武漢市的髒亂差的現象，雖然說還沒有完全根治，但是相比以前已經有了很大的改觀。
再說第3個很多人對於武漢市的影響，說武漢人素質差。
對這一條我真的感到啼笑皆非，我覺得這一條也要辯證的看。
素質其實是一個綜合性的東西，可能跟一個人的學歷，修養，品位和性格都有密不可分的關係。例如你要說中國哪個城市人的素質最高？很多人說北京，上海，深圳。
或許這幾個城市因為相對來說比較發達比較開放，所以市民文化相對要高一些。可能尤其是我們乘坐一些公共交通，或者的士的時候，司機說話比較禮貌，善於提醒。
路上遇到市民，問路辦事便也是友善的熱情的提供幫助。這一條兒，我在這幾個城市也有比較清楚的體驗。尤其是在北京，你問別人錄的時候，不管是誰都是熱情的給你指出來。
可能武漢人本身脾氣比較火爆，然後說話的時候嗓子比較大，有的時候別人懶得給指路提供幫助。
再加上一些服務從業人員，動不動就是橫眉冷對，昂起來嚇死人。尤其是一些的士司機或者公交司機，在服務上態度比較的冷淡蠻橫，所以造成了一些人認為武漢人素質差。
但是我們要說的是，儘管這一部分人可能的確存在，但他也不是整個武漢人素質的全貌的代表，武漢肯定有高素質的人。
同時武漢整體市民素質的提升也是一個漫長的過程，這兩年我明顯感覺到武漢整體市民的素養和素質有一個很大的提升。
然後第2點就是與這種惡意詆譭諷刺武漢相對比的，就是有一種情緒就是完全是無底線吹捧武漢。
隨著前兩年國務院支持武漢建設國家中心城市的政策落地，再加上武漢長江新城的建設，然後莫迪，默克爾等外國元首造訪武漢，再加上武漢今年舉辦軍運會，然後一時間，很多人對武漢的未來熱情高漲，一度將武漢吹上了北上廣深之後，中國的第五城。
其實仔細分析自己的情感中，以前也一度認為武漢有可能成為北上廣深之後，中國第五城。本身我們作為在武漢生活的人，對武漢這座城市抱有極大的熱情。
但是一座城市的發展和崛起是一個緩慢的過程，對武漢未來我們抱有很大的期待，但是目前一味的不切實際的吹捧也是沒有意義的，因為這隻會招來其他冷靜客觀人士的嘲諷和新一輪的攻擊。
所以我最後的觀點是，武漢市早已不是全國最大的縣城，它現在就是邁進在國家中心城市上的超級特大城市。
武漢現在的確還有很多不完美，城市的環境，居民的素質還有待提高，它的未來不可限量，但是現在也不容大家惡意詆譭。
我們既不能因為武漢在某些方面的進步就捧上武漢，也同樣不能因為武漢在某些方面的一些不盡人意而惡意詆譭他，對待武漢我們要有一個客觀冷靜的態度。
那就是武漢的未來是光明的，但蝶變的過程是漫長的。
花樣武漢
為什麼有些人認為武漢是大縣城？因為這些人住的地方是農村或山溝溝！他們認為，比他們那裡大的地方叫鎮，比他們鎮大的地方叫縣城，比他們縣城大的地方叫大縣城，比大縣城還大的地方，他們沒見過。至於什麼叫大城市，他們不知道，只是在電視上見過紐約，覺得聯合國在的地方才叫大城市。
中國是個幾千年的農業大國，當然是農民居多。農民嘛，總是在那一畝三分地上轉悠，見識有限，心眼也小，更談不上修養，這不怪他們，祖宗遺傳的，一時半會也改不了。
但人是要與時俱進的。如果他們長的是人的眼睛，不是狗眼。如果他們長的是人的腦袋，不是豬腦。如果他們會說人話，就不應該胡說八道，狗眼看人低！
剛過去的十一黃金週，武漢市接待遊客2262.24萬人次，全國排名第二，僅次於重慶。其中，市外來漢遊客1159萬人次，市民在漢遊1103.24萬人次。試問，一個縣城，每天能有幾百萬人遊玩嗎？一個縣城，每天能容納幾百萬遊客嗎？
無語石1
提這個問題的人顯然是落伍了！整個中國發生了多大的變化，武漢這些年又是發生了多大的變化，一定要帶著發展的眼光看問題，不要把目光還停留在十多二十年前，那樣不太好。昨天武漢楊泗港長江雙層大橋通車了，非常美！請問全國哪裡的小縣城能有這麼牛逼的大橋？不要鼠目寸光、原地踏步、固步自封！
鷹逐夢
說武漢大縣城的人，我理解為武漢還有很多地方做得不太完美，跟國際大都市還有差距，寄希望武漢成為心目中靚麗的大都市，願望是好的，我從北方來武漢定居10多年了，親眼看到武漢這十多年翻天覆地的變化，武漢市敢為人先，追求卓越的思想也令我敬畏，武漢也創新了很多發展的新理念，以電視問政方式轉變機關和工作人員的工作作風，相信要不了多久，武漢會以更新的面貌展現在世人面前。我也轉了全國多個省份，真正靚眼的是那些沿海的新型城市，好規劃，複製起來簡單，像歷史大都市更新起來比較複雜，都有一些歷史遺留下來的建築，不可能全拆重建！但應整修。還有一點要補充的，武漢人很愛武漢，也很愛面子來維護武漢的形象，那些說武漢人素質差的我不愛聽，我觀察了一下，有些不雅行為的人並不全是武漢人，因為要知道武漢是一個四面匯聚的地方，互相體量，互相維護，互相尊重最好！
