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----------英國斯旺西大學的研究團隊設計出一種直升機複合材料變形葉片概念，可改變葉片的扭轉力矩分佈。
葉片截面示意圖
改變葉片形狀可提高直升機的飛行氣動性能，或降低噪聲和振動。研究團隊通過向葉片施加集中質量產生額外的離心力使葉片扭轉，設計出一種變形複合材料葉片。這種葉片採用“慣性和剛度剪切扭轉”的概念，在葉片尖端附近增加了一個慣性質量執行器，執行器在弦向或展向上移動時，產生的離心力發生變化，從而改變葉片內的彎曲-扭轉或延伸-扭轉耦合力矩，使整個葉片分佈式變形，從而改變葉片的氣動特性。結果表明，在對稱和反對稱複合材料葉片中，執行器的弦向位置和展向位置分別對葉片扭轉變形起主導作用，會在葉片的尖端和絃的前緣或後緣實現最大扭轉。
這種變形葉片證實了直升機葉片變形概念的可行性，具有靈活穩定的葉片變形能力，有望用於改進直升機的飛行性能。
（藍海星）
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