記者 | 唐俊 楊霞
面對來自網約車的巨大沖擊，傳統出租車企業開始著手建立自己的互聯網運營平臺。
昨日晚間，強生控股（600662.SH）發佈公告稱，將與上海久事產業投資基金合夥企業（有限合夥）（下稱久事產業基金）、武漢小碼聯城科技有限公司（下稱小碼聯城）共同投資成立強生出行互聯網運營公司（公司名稱待定）。
強生控股是上海公共交通龍頭企業，主要經營出租汽車營運、汽車租賃、汽車服務、旅遊等產業，擁有12000輛巡遊出租車，出租車業務收入佔其年收入的1/4。強生出租車2016年曾推出“強生出行”APP，可在線呼叫強生品牌的出租車。
界面新聞從參與此次交易人士處獨家瞭解到，新公司和之前推出的強生出行APP無關，將重新打造面向全國的出行新品牌，所有合規的車輛均可接入平臺。
上述人士稱，新公司希望將傳統運輸企業的運營服務全部線上化，整合出租車、網約車、租賃車、訂製公交、大車租賃等交通方式，接入智慧支付手段，形成智慧出行閉環。
界面新聞了解到，在新公司中，市場運營將由強生和小碼聯城兩家企業共同推進，技術方面主要由小碼聯城負責。
此次交易中，強生控股和久事產業基金的控股股東都是上海久事（集團）有限公司，上海久事公交也是該集團子公司；小碼聯城則是一家交通行業的科技企業，是多個城市公交乘車碼的技術提供方。
強生控股在公告中稱，本次投資成立互聯網運營公司，是公司全面深化供給側結構性改革的迫切需要，也是順利推進實現公司的數字化轉型契機，為上海市民建立乘客、企業、司機、車輛的公共交通數字檔案。
強生控股表示，將利用互聯網技術，提升傳統運力的資源利用率，以強生出行為運營主體打造MaaS（出行即服務）出行的互聯網運營公司。
新的互聯網運營公司的註冊資本為4000萬元。強生控股持有40%股權，久事產業基金持有35%股權，小碼聯城持股25%。
網約車深刻地改變了人們的出行方式，也深刻地影響了傳統出租車行業發展。目前，除了巨頭滴滴，出行賽道上還有嘀嗒、高德、哈囉出行、美團打車、T3出行、享道出行、曹操專車、神州專車、首汽約車等眾多企業，賽事仍在繼續。
閱讀更多 界面新聞 的文章
