5G投資太大？移動老總：困難太多，運營商顯“乏力”！
隨著5G套餐的推出，移動、聯通、電信優惠套餐128元的價格著實讓很多消費者感到欣慰，僅用128的價格就能享受到5G的服務，相比韓國、美國等國家四五百塊錢的資費套餐廉價多了，在大家能享受到如此優惠政策的背後，離不開三大運營商含辛茹苦的建設。
我們都知道，由於5G採用的是毫米波，覆蓋範圍是一個無法突破的瓶頸，據估算，相同面積的覆蓋範圍，想要達到強度相同的信號，5G的基站數量是4G基站的3倍，2019年，5G設備的價格可以說時史上最高，但這種情況又避免不了，為響應號召，第一批5G網絡城市建設必須按計劃進行，5G資費套餐的公佈也證明了5G建設已初見成效。
近日，在某通訊發展論壇會議上，移動董事長楊傑針對於5G的建設吐露了自己的心聲，我們都知道，由於5G基站建設任務非常繁重，只能分批建設，全國首批50個城市，基站數量更是達到了5萬個，預計首批投入達到了百億。
所以說， 5G被大家炒得異常火熱，因為國內四大運營商在5G上投的是真金白銀，並不是大家在媒體平臺大唱高調如此簡單。楊傑在會議上表示，5G基站建設成本非常高，每個5G基站的成本是4G基站的3倍之多，數量是4G的3倍，總體算下來，5G基站所耗費的資金大約是4G設備的10倍，甚至更多。所以據會議內部人士表示，楊傑在會議上說了真心話，表示5G建設成本太高，想要在年底完成50個城市的5G基站，在時間上和支出方面都有難度。
5G的發展還有很多瓶頸，很多疑難問題都需要解決。比如說前段時間長沙某小區因為擔心5G高密度基站會對身體造成輻射的案例，理論來講非常簡單，但是對於一些科技“小白”來講，“5G把小區樹葉輻射黃了”的話都能講出來，為5G的大力推進帶來了很多難題，所以5G的基礎建設必須依靠大家相互理解，共同努力。楊表示，目前5G新的商業模式還比較模糊，目標不明確，投資很大，運營商已經開始出現缺乏動力的現象。
我們都知道，運營商的大部分5G業務並不在手機用戶上，而是在各大科技企業頭上，據統計5G的業務量60%都在企業、工控等領域，手機領域僅佔到40%左右，而目前所有的無人駕駛汽車都沒有進入量產，雲遊戲、VR產業才剛進入投入階段，5G將來的主要業務一定不是個人終端，而是工業、醫療、AI等領域。
對於運營商關於5G網絡的建設，您是不是要為他們點個贊呢？
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